基于港口航道疏浚工程管理的有關思考

王沂、李少華

（貴州遠航交通工程有限公司，貴州銅仁 565100）

0 引言

目前，我國對外貿易正在逐步擴大，這也標志著我國的經濟市場正在不斷繁榮，同時和其他國家的貿易往來也更為密切。港口對于任何一個國家而言都是至關重要的，港口是連接中國與世界的重要位置，所以對于港口的建設不能夠輕視。對于我國而言，港口航道工程能夠直接影響著對外貿易。現階段，我國用于港口航道的技術尚未成熟，那么為了有效加強港口工程，需要應用當前的高新科技技術來推動港口工程的發展。

1 港口航道疏浚工程的意義

港口航道疏浚工程主要是指在河流擴建符合我國發展的項目，其中建設工程主要包含地下管道敷設通道等。在進行港口航道疏浚工程時，不僅要保障工程的暢通，還要使項目的質量能夠滿足給予的標準。目前，能夠有效加強港口航道疏浚工程質量的方式就是應用與實際狀況符合的基礎設備[1]。

在我國的港口航道疏浚施工中，最關鍵的通道都應該具備相當的穩定性和安全系數，同時也要具有絕對的科學性。在施工過程中，施工方還必須設有一定的保護設備。例如，圍堰科學的設置在出口。除此之外，還應當考慮到地下通道以及通道直徑等問題，也要能夠根據四季變化來設置實際的疏浚工程方案[2]。

在實際進行港口航道疏浚工程時，施工單位要選擇港口不進行航運的時候進行，這樣既能有效保障擴建的正常開展，又能夠降低對水上運輸的影響。在進行施工時，所鋪設的管道應當應用全新的，所鋪設管道的材料也要能夠適應當前水域。除此之外，要首先勘察河流之后再進行挖掘，這樣能夠有效避免錯誤的發生。在港口航道疏浚工程進行時還要充分計劃沉積物的挖掘，要對地下管道進行合理的設置，相應的排水體系應設置在環境好的圍堰低洼地域，使整個施工過程要符合科學且合理的標準要求[3]。

2 港口航道疏浚工程的必要性

我國港口航道疏浚工程主要是應用現代高科技手段來對相應水域進行擴建。疏浚工程對于我國港口航道至關重要，它能夠幫助航道排洪，同時也能夠推動我國經濟社會的進步。疏浚工程最主要的作用體現于其能夠為航道帶來更加安全的航行航道。目前我國為保障疏浚工程的順利實施，應用了一定的管理方式。在實際的施工工程中，還必須注意以下一些要求：

第一，在疏浚施工中，要及時處理航道中的淤泥，這樣才能合理保證主航道的正常水位。當實施疏浚施工時，必要時可以使用大型的機械基礎設施，這樣能夠有效推進疏浚工程的進程。

第二，在進行疏浚工程時，應當安裝一定的排水體系。排水體系在構建過程中要科學，要讓排水體系能夠高效地運轉。

第三，在施工或開挖淤泥時，還要考慮周圍水域的實際情況，這樣能夠有效提高施工效率，同時也會讓施工更為順利地開展。在進行航道橫斷面設計時，工作人員應當進行大量勘察工作，用以保證實際進行的工作量與方案相吻合，檢查完畢之后還要經相關負責人審查。

第四，在實施疏浚施工時，有關人員要能非常地了解施工方法和施工圖紙，并按照一定的施工流程去施工。當選定了相應的位置后，應當積極與相關負責人交流并得到負責人授意后開始進行施工。出水口的設置在上述有所提到，應當設置在圍堰位置，除此之外，工作人員還要保障底寬線，這樣能夠為航行的安全做出有效地保障[4]。

3 我國港口航道發展現狀分析

中國水運業發展相對較早，至今已非常成熟。然而，由于自然環境的逐漸惡化，河流容量逐漸減弱。交通運輸部門必須根據當前的實際情況做出合理的改變，并根據我國當前的實際情況，引進國外先進的管理技術和實際運營經驗，確保我國港航技術質量，保障船舶通航，促進航運水平全面有效提高[5]。然而，在實際開發過程中，不可避免地會有許多因素影響項目的質量和進度。如果不能及時有效地解決，將嚴重制約我國運河交通的發展。國內港口建設具有強大的經濟實力，主要是因為它能有效連接近海地區，促進經濟的多元化發展。到目前為止，我國港口和航道建設領域一直處于較高的發展水平。許多先進的科學技術已經成功地應用到實際的工程和管理過程中，極大地促進了這一領域的發展和進步。

4 航道護岸工程的施工

4.1 施工測量

在進行工程建設以前，首先，建筑設計工作人員要做好的就是對航道護岸功能工程的尺寸和標準等基本條件進行分析研究，以便根據實際工程特點來做出科學合理的建筑設計。其次，施工人員在一般應當觀測的數值，包含護岸線的水準點、團合度和準性。水準原點的分散設計中，把其散布范圍限制在20m 之內，以確保建筑施工的質量，最后，在勘測工作當中要按照實際的勘測成果，來對施工圖紙和建造方案做出合理設計，以保證建筑工程的順利實施[6]。

4.2 澆筑混凝土基礎

在施工過程中首先要做好的就是水泥材質的處理，在材質的準備當中，水泥必須選用無結塊的高品質水泥，確保質量?；炷翝仓嫾慕Y構強度與原材料的品質有著必然的關聯，在澆筑前，施工部門應該盡可能地選用品質較高的原材料生產廠家，而對于原材料的審查也是非常關鍵的，必須確定材料的品質，并對其生產廠家加以審查，在確定材料品質并達到施工的標準條件以后，才能夠準許原材料進入施工現場。為了確保對材料的檢測效果的提高和準確性，通常在施工之前采用抽樣檢查的方法進行材料質量的檢測。在材料選擇的過程當中，水泥需要注重對其的防水保護，以避免在施工前因混凝土的變質影響使用。在處理當中則需要注重對施工原料的配合過程，以確保水泥能夠達到對施工強度的要求。

一般來說，航道項目的施工結構都屬于大體積混凝土構件，其厚度會大于80cm，用一般的混凝土成型方法要完成這類的混凝土構件，所需耗費的工作時間相對較長。大體積混凝土施工方法由于在施工建筑過程中所需的水泥的用量很大，而在實際的建筑施工中由于混凝土在施工當中的放熱，往往會導致建筑構件溫度發生變化，從而造成港口或者航道等建筑物構件的損壞，所以，大體積混凝土澆筑法對施工技術人員的施工素質有較高的要求。在大體積水泥建筑的形成過程中通常是以構造筋為主體的構造形式，這樣的構造可以增強海港與航道建筑構件的剛度，改善建筑物的抗滲性能與抗腐蝕特性。

在海港和航道上的大體積混凝土施工的混凝土過程中，采用的通常是利用分縫分量的方法進行，這能夠有效降低了施工中的混凝土料的用量，在一定程度上提高了工程施工的效果。在施工完成以后施工人員通常還需對結構做好后期的保養工作，一般施工當中會使用噴冷水的方法來減少前后溫度，起到后期保養的目的。

在整個施工過程當中，工作人員都必須事先對航道的基槽加以人為的修剪，以保持其造型與修補時的品質?；坌扪a完畢之后就可以進行混凝土澆筑。施工時首先將作為地基的碎石平鋪于基槽的地面，隨后再盡心對每個立模進行，以確保所澆筑模板的穩定性與硬度達到了施工的需要。在完成具體的施工澆筑工作前，還應當事先將基土中的積水和施工廢棄物等加以清除，從而確保了后期混凝土施工的品質。在實際施工中要注意混凝土與地下基槽之間的距離，假如混凝土攪拌站與基土之間的距離比較遠，則在澆筑時就必須把攪拌機移到基土旁邊，以保證在混凝土完全凝固前后才能完成澆筑作業，從而提高了混凝土的施工強度[7]。

4.3 墻身的砌筑

完成了對航道地下基槽的水泥施工以后，要開展的就是對漿砌石墻身的砌體施工。施工必須在所澆筑的水泥的強度超過凝固的70%以后展開，

首先，施工要將地下基槽的渣塊進行清洗，并將基土中的積水清除，以保證在澆筑過程中外墻面的清潔。當前，在建筑墻體的砌筑過程當中所用的建筑材料主要分為堅石和次堅石兩類，其建筑材料的硬度較高、材質比較堅硬，因此能夠有效提高建筑內施工砌體的工程質量。

其次，在砌體過程中技術人員一般采用無縫砌筑方法進行，能夠提高砌體構件的穩定性和堅固程度。

最后，在砌體過程當中工作人員還必須采用適當的檢驗裝置來對建筑墻體的水平度等因素進行檢驗，以降低建筑砌體的不平衡度和震動[8]。

5 港口航道疏浚工程所存在的問題

5.1 影響生態環境

目前，我國進行港口航道疏浚工程對于當地水域的環境產生了一定的危害，在進行第一步擴建時可能會影響河流的生態環境。例如，在進行疏浚工程施工時，挖掘泥沙會致使泥沙流失，進而會導致附近水域的渾濁度大大增加，危害到水中的微生物，總之，目前港口航道疏浚工程對于我國的河流生態環境有著一定的影響。

5.2 淤泥堆積

現階段，我國大規模進行港口疏浚工程，挖掘而出的淤泥難以進行處理。之前的淤泥都是挖掘之后堆放，隨著我國經濟社會的發展，挖掘的淤泥不得不進行轉移，這就會提高淤泥的運輸費用。若是不進行處理，將會大大降低疏浚工程的功效，也有可能危害到港口的生態環境[9]。

6 港口航道疏浚工程管理措施

6.1 疏浚工程環境及淤泥處理管理

在疏浚施工中，由于對當地更深的河流進行了擴建，可能影響到河流底端的自然生態環境，同時也可能影響附近的水體，所以在實施相應的疏浚施工時，就必須注意維護河流的生態，必須以維護自然生態環境為主要原則而實施港灣航道疏通施工，在不損傷自然生態環境的情況下，最大限度地完成疏浚工程施工。對開挖而出的泥沙，施工單位也需要給予一定的妥善處理措施，但采用機械堆積等方法已難以滿足我國經濟發展的實際需要，所以就需要施工單位能夠妥善處理泥沙，若是能夠進行循環利用則可以節省大量的施工成本。目前，我國主要處理淤泥方式是堆積和運輸，但是在日后發展過程中會逐漸開發出相應的妥善處理辦法。

6.2 疏浚工程進度管理

在港口疏浚工程施工進行之前，工作人員必須擬定配備此次施工的計劃，同時要求工作人員在施工過程中按照施工計劃進行，這樣能夠有效控制施工的進度。在進行相應的施工方案制訂后，工作人員要及時將施工所用的材料準備好，還要在方案之下設定相應的工作流程。其中主要包括三級：一級是總控制；二級是階段性控制；三級是周控制。這種方式是下一級比上一級更為精細化的控制方式。這種方式能夠有效控制疏浚工程的實施，也能夠讓整個疏浚工程更為有條不紊地開展。在實施三級控制的過程中，要始終嚴格按照計劃進行[10]。

6.3 疏浚工程的質量管理

現階段，我國經濟建設中最為注重質量管理，所以在實訓工程中質量管理也占有十分關鍵的地位。在疏浚工程中，若想做到有效的質量管理，首先，必須要設定相應的規章制度。工作人員要各司其職建立起相應的人力管理網絡，這樣能夠有效保障各施工步驟的順利進行。其次，還要設立相應的監察部門來對每一道工序每一個工程進行質量檢查，挖泥船在施工過程中要嚴格按照圖紙進行。最后，在有條不紊地進行施工過程中，監察部門應當定期自檢。若在檢查過程中質量存在著一定的隱患，應當及時記錄。要求進行檢查的工作人員具有高強的專業能力和高精度的設施，檢查完成之后，工作人員應當將檢查報告悉數上交[11]。

6.4 疏浚工程的成本管理

在港口航道疏浚工程，最不可輕視的就是成本管理。由于港口航道的疏浚工程施工數量巨大，所投入的資本總額又相當大，所以進行適當的成本管理就非常關鍵，這樣可以合理減少港口航道疏浚施工中的成本浪費。工程項目實施之后需要通過各種工作條件來預估成本，在實際施工過程中，施工要加大對材料的品質監控力量。在建造流程時要嚴格按照一定的標準建筑流程完成，在實際施工過程中要盡力保證建筑品質，降低返工的次數，同時也要盡量減少對材料的虛耗。針對施工方所配備的固定財產基礎設施，要給予相應的維修保養工作[12]。

7 結語

港口航道疏浚工程在我國港口貿易中占有至關重要的位置，但是港口航道疏浚工程施工量大，前期準備工作高同時資金投入數額較大，所以就需相應的管控來減少返工的次數。在施工過程中應當注意挖掘的深度和尺寸，必要時應用大型機械設備來進行施工作業。實際進行港口航道疏浚工程時，還應考慮當前河流的生態環境以及航道情況，這樣不僅能夠有效保障港口航道疏浚工程的正常進行，還能夠維持附近河流的生態環境。在實際進行港口航道疏浚工程管理時，應當充分發揮其功效，有效推進港口航道疏浚工程的發展。