市政道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用

張關(guān)羽

（福建天映建設(shè)有限公司，福建廈門(mén) 361000）

0 引言

當(dāng)前，城市化建設(shè)進(jìn)程越來(lái)越快，我國(guó)各個(gè)城市都將市政工程作為城市建設(shè)的重要工程之一。道路是民眾日常出行運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)施，其質(zhì)量和承受能力直接影響出行安全水平與交通運(yùn)輸質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石混合料是近年來(lái)各市政道路工程中常用的建設(shè)材料，其與傳統(tǒng)建設(shè)材料相比，具有更高的水穩(wěn)性和強(qiáng)度，能夠有效提高道路的承載能力，可進(jìn)一步延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)概述

水泥穩(wěn)定碎石材料是將級(jí)配碎石、膠凝材料、填充骨料和灰漿通過(guò)攪拌和擠壓等操作得到的混合材料，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單攪拌和壓實(shí)后，可形成非常強(qiáng)的穩(wěn)定性，能夠有效提高市政道路基層的整體質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石基層路面在市政道路施工中被廣泛應(yīng)用，其主要具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

第一，由于水泥穩(wěn)定碎石材料中使用的級(jí)配碎石材料有較強(qiáng)的剛性，因此在實(shí)際應(yīng)用中有很好的抗凍性和穩(wěn)定性，在天氣比較寒冷的冬天也很少出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，能夠減輕后期維修的工作量，也能降低工作難度，可有效節(jié)約維修與養(yǎng)護(hù)成本。

第二，水泥穩(wěn)定碎石材料還具有非常好的抗疲勞性，能夠適應(yīng)市政道路的高強(qiáng)度使用需求，即使每天來(lái)往的大型車(chē)輛數(shù)量非常多，也能較好地保證基層道路不受損壞。

第三，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝比較簡(jiǎn)單、便于操作，且原材料取材方便、價(jià)格便宜，在施工過(guò)程中能夠有效提高施工效率、減少建設(shè)成本開(kāi)銷(xiāo)。在實(shí)際的市政道路施工中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的具體流程如下：材料攪拌—攤鋪—碾壓—養(yǎng)護(hù)。每一道施工工序都會(huì)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量和使用效果產(chǎn)生較大影響，因此需要施工人員嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，提高整體施工質(zhì)量。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層與傳統(tǒng)路面基層相比存在的優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)路面基層相比，水泥穩(wěn)定碎石路面基層具有穩(wěn)定性強(qiáng)、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。某施工單位在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工后，將之與傳統(tǒng)施工基層路面進(jìn)行對(duì)比，分別在建設(shè)施工后的路面上選取6 個(gè)相同位置的測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行路面承載能力測(cè)試，最終得到兩種市政道路施工后道路的承載能力對(duì)比數(shù)據(jù)，具體情況如表1所示。通過(guò)對(duì)比表能夠清晰地發(fā)現(xiàn)，與使用傳統(tǒng)路面基層施工技術(shù)的路面相比，使用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的市政路面具有更高的承受能力。因此可以說(shuō)明，在市政道路施工中使用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)，能夠有效提高道路的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，且能大幅度提高道路的整體承載能力，進(jìn)而延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。

表1 兩種市政道路基層施工技術(shù)施工后道路的承載能力對(duì)比表

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的實(shí)際應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，施工單位需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。要確保施工道路路基表面的整體清潔，將雜物、垃圾、積水及時(shí)清理干凈，并定期檢查施工路基表面的清潔狀況，防止表面污染影響后期施工。由于市政道路建設(shè)施工需要的時(shí)間往往比較長(zhǎng)，因此建設(shè)單位還要和城市規(guī)劃部門(mén)、城市交通部門(mén)等相關(guān)管理部門(mén)溝通，各部門(mén)積極配合，確保施工順利進(jìn)行。開(kāi)始施工時(shí)，施工單位要在施工道路周?chē)仓煤寐氛稀⒕九频龋悦饩用癫恍⌒倪M(jìn)入施工環(huán)境，對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生影響。水泥穩(wěn)定碎石基層施工需要使用壓路機(jī)、攪拌機(jī)、運(yùn)輸車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備，施工前施工單位要結(jié)合實(shí)際施工情況，制定有效、合理的設(shè)備管理方案，以免實(shí)際施工過(guò)程中由于設(shè)備故障等原因影響正常施工。同時(shí)，管理人員要定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保施工設(shè)備能夠正常使用[1]。

3.2 原材料的選擇與配備

水泥穩(wěn)定碎石基層對(duì)原材料的質(zhì)量要求較高，若原材料質(zhì)量不符合要求會(huì)，嚴(yán)重影響水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量，從而影響市政道路的建設(shè)和日后正常使用。在水泥材料的選擇上，需要以水泥的凝結(jié)時(shí)間為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，通常初凝時(shí)間在3h 以上、最終凝固時(shí)間在6h 以上的水泥材料都可以選擇，如硅酸鹽水泥、普通水泥和礦渣硅酸鹽水泥等。一些已經(jīng)受潮變質(zhì)、硬度較高、凝結(jié)時(shí)間太短和不符合其他要求的水泥材料不能使用。并且，施工中盡量采用標(biāo)號(hào)較低的水泥，如使用硫酸鹽水泥時(shí)保證硫酸鹽的含量在0.35%以下。集料也是水泥穩(wěn)定碎石基層中的重要材料，集料有粗、細(xì)之分，需要根據(jù)實(shí)際需求選擇適合的集料，如細(xì)集料要潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，保證集料的密度和強(qiáng)度符合要求，且對(duì)集料的配比也要精確控制。石料的最大顆粒直徑不能超過(guò)30mm，且形狀盡量選擇大小適中、長(zhǎng)短適中的材料。針對(duì)市政工程中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的材料選取，國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)規(guī)章制度以供參考，其中各項(xiàng)材料的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)如表2所示。

表2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)

3.3 分級(jí)配料的篩選

在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前，施工單位要確保水泥穩(wěn)定碎石基層的抗壓能力和強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，水泥穩(wěn)定碎石基層的抗壓指數(shù)至少要大于4.5MPa，對(duì)此需要結(jié)合市政道路建設(shè)的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)使用的材料按照不同結(jié)構(gòu)層的具體標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出水泥穩(wěn)定碎石基層的篩孔通過(guò)率標(biāo)準(zhǔn)表，再根據(jù)市政道路建設(shè)工程的實(shí)際需求，確定使用建設(shè)材料的混合比例。水泥穩(wěn)定碎石基層建設(shè)材料的篩孔標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)率具體情況如表3所示。準(zhǔn)備好所有材料后，可以對(duì)施工路面進(jìn)行測(cè)量放樣，專業(yè)測(cè)量人員需要按照要求規(guī)定的間隔來(lái)測(cè)量施工路面，一般規(guī)定的測(cè)量間隔都是10m 左右。測(cè)量完成后，測(cè)量人員還要在施工路段安裝好測(cè)量樁和標(biāo)識(shí)樁，并根據(jù)實(shí)際情況標(biāo)高。測(cè)量放樣環(huán)節(jié)可以使用傳感導(dǎo)線確保測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，傳感導(dǎo)線能夠通過(guò)張緊器控制導(dǎo)線自身的張緊力大小，以此確保測(cè)量結(jié)果的精確度[2]。

表3 水泥穩(wěn)定碎石基層建設(shè)材料的篩孔標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)率

4 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

4.1 水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪技術(shù)

水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪工作要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行，攤鋪前先清理施工路面，保證路基表面整體整潔，按照施工要求畫(huà)出攤鋪線。鋪攤時(shí)盡量先從路基兩側(cè)開(kāi)始攤鋪，再逐漸向中心方向鋪攤，這樣可以有效控制鋪攤質(zhì)量。在攤鋪時(shí)還要隨時(shí)檢查路面的松鋪厚度和橫坡度，確保無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。根據(jù)路基高度選擇合適的平板施工。攤鋪過(guò)程中應(yīng)合理控制攤鋪速度，最好保持與混合料的供應(yīng)速度一致，這樣可以保證攤鋪時(shí)混合料處于最佳含水量狀態(tài)，且能夠減少等待時(shí)間、提高施工效率。在實(shí)際施工中還應(yīng)根據(jù)道路路況對(duì)施工設(shè)計(jì)方案加以調(diào)整，可以使用多臺(tái)攤鋪機(jī)，以梯形攤鋪的方式來(lái)攤鋪，此舉能夠有效減少水泥穩(wěn)定碎石基層的裂縫數(shù)量，明顯提高水泥穩(wěn)定碎石基層的整體連接性[3]。

4.2 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓技術(shù)

水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓施工需要按照國(guó)家公路要求規(guī)定開(kāi)展，當(dāng)前普遍采用的技術(shù)是初壓、復(fù)壓和終壓的方法。先通過(guò)初壓將混合料壓實(shí)，使其保持穩(wěn)定狀態(tài)；初壓完成后開(kāi)始復(fù)壓，將壓路機(jī)保持在約為2km/h 的速度，采用高頻低幅的方法振壓兩遍即可，目的是使水泥在水泥穩(wěn)定碎石基層中均勻分布，進(jìn)一步提高穩(wěn)定性；最后終壓，使用壓路機(jī)碾壓至少2 遍，碾壓速度保持在1.5km/h，碾壓工作直到基層表面上的輪胎印跡消除、質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)為止。在碾壓過(guò)程中要確保壓路機(jī)速度均勻、緩慢，不能出現(xiàn)急剎車(chē)和停頓現(xiàn)象，若碾壓速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致基層表面凹凸不平，會(huì)影響整體施工質(zhì)量和日后的使用效果。因此，施工人員要控制好碾壓速度，并保證所有水泥穩(wěn)定碎石基層都經(jīng)過(guò)充分碾壓。

4.3 水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

完成碾壓工作后，水泥穩(wěn)定碎石基層已基本完成施工，接下來(lái)施工人員需要對(duì)施工完成的水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證道路施工質(zhì)量，盡可能延長(zhǎng)道路使用壽命。完成施工后的一周之內(nèi)，施工人員每天都要定期進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使路面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，灑水的水量和灑水時(shí)間間隔要根據(jù)施工地點(diǎn)的具體環(huán)境來(lái)確定。若天氣比較炎熱、空氣干燥，就要每天多灑幾次水、每次灑水的量也要適當(dāng)增加；若空氣比較濕潤(rùn)，就可以減少灑水次數(shù)和灑水量。養(yǎng)護(hù)期間，水泥穩(wěn)定碎石基層不能使用，因此建設(shè)單位需要設(shè)立路障和警示牌，或聯(lián)合城市交通部門(mén)，將建設(shè)道路全面封鎖，以免過(guò)往行人和車(chē)輛不小心駛?cè)攵绊懰喾€(wěn)定碎石路面的質(zhì)量。因施工技術(shù)問(wèn)題或材料問(wèn)題，水泥穩(wěn)定碎石基層施工后可能出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，故施工人員還要在養(yǎng)護(hù)期間定期檢查水泥穩(wěn)定碎石基層的情況。若發(fā)現(xiàn)回彈現(xiàn)象，要及時(shí)將出現(xiàn)問(wèn)題的部位鏟除并查找原因，然后對(duì)鏟除后的路面基層進(jìn)行二次施工，同時(shí)保證二次施工的部位與第一次施工的部位高度相同，以免影響水泥穩(wěn)定碎石基層的正常使用。

5 結(jié)語(yǔ)

路面基層施工是市政道路工程施工中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)城市建設(shè)和城市居民的生活質(zhì)量有直接影響。水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)是效果較好的新型道路施工技術(shù)之一，相較于傳統(tǒng)路面基層，該路面基層具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、抗疲勞性好、抗凍性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)勢(shì)，目前在各地的市政道路施工得到廣泛使用。為此，相關(guān)人員要加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的研究和學(xué)習(xí)，在提高自身企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，為我國(guó)城市建設(shè)提供有力保障。