公路工程波形梁鋼護欄舊板翻新施工技術要點分析

郭俊旗

（湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司，湖南益陽 413000)

1 工程概況

某高速為國家高速路網干道骨架，該高速改擴建交安設施將舊波形梁鋼護欄板全部回收，經重新整形和噴涂翻新，使外觀質量和使用性能達到了設計要求，通過雙層板加橫隔梁結構重新安裝，達到了波形梁護欄防撞等級要求。

2 鋼護欄舊板翻新施工技術的原理

波形梁鋼護欄舊板在道路服役期間受環境等多方面因素影響，局部產生銹蝕、變形等問題，但底漆下熱鍍鋅層基本保持完好，超過95%的舊板力學性能保持良好，仍能滿足道路服役要求[1]。

將拆除舊板運輸至翻新加工廠回收，經重新整形和噴涂翻新，即可再次投入使用。

3 施工工藝流程及操作要點

3.1 施工工藝流程

圖1 為舊波形梁鋼護欄板的翻新施工技術流程。

圖1 施工工藝流程圖

3.2 施工準備

第一，為減少舊板和成品的運輸成本，須控制運輸距離，選址建設翻新加工廠。

第二，將舊板進行拆卸回收，運輸至加工廠，并進行翻新機械設備的調試和保養等準備工作。

第三，四個班組及分工，1 班組負責轉運清污工作；2 班組負責機械矯正工作；3 班組負責打磨清洗工作；4 班組負責噴涂工作[2]。

第四，作業人員的安全交底和技術交底。

3.3 舊板清理、挑選、碼堆

篩選符合翻新要求的舊板，報廢處理變形嚴重和銹蝕面積過大的護欄板，對留下做翻新作業的舊板進行初步清理并碼堆，見圖2。

3.4 舊板結構整形

舊護欄板不僅在使用過程中會產生損壞，經過拆卸運輸分類儲存后，舊板也會受到不同程度的損傷。通過機械設備矯正調直舊護欄板，使舊護欄板的尺寸、外觀等符合使用要求。舊板結構整形見圖3[3]。

圖3 舊板結構整形

3.5 舊板沖孔

首先，進行孔位放樣，做好標記；其次，制作平臺支架，支架高度應與沖孔機平臺高度一致；最后，將整形調整后符合外觀標準的舊板安裝在沖孔機上，進行沖孔工作。該步驟需要2 名工人一起完成[4]。

3.6 舊板打磨清洗

第一，將舊板放入水中浸泡1～2h，用砂輪機的鋼絲輪將舊板打磨光滑[5]。第二，對打磨后的舊板進行檢查，待符合標準后，用三級水槽清洗。第三，清洗后，經過4～6h 靜置處理將水分瀝干，或用壓縮空氣吹干[6]。

3.7 高性能水性環氧富鋅底漆的制備

根據反復試驗，制備高性能水性環氧富鋅底漆，基本配方見表1。

表1 水性環氧富鋅底漆的基本配方

3.8 底漆噴涂工藝

第一，表面處理：去除舊板表面的污漬油跡，表面處理應符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB 8923—88）規定的Sa2.5 級，粗糙度在Rz30～75μ m 之間[7]。第二，底漆涂裝：在護欄板上噴涂環氧富鋅底漆。間隔5h 后再次噴涂一遍環氧富鋅底漆。使底漆膜厚到40μ m 最佳。待風干24h，底漆完全干透后，再在表面噴涂一層銀粉面漆。噴涂環氧富鋅底漆見圖4。第三，噴涂環境要求：若有一項不符，應停止噴涂作業。其一，應在環境溫度不低于露點3oC 以上；其二，空氣相對濕度在85%以下；其三，氣溫控制應在5～35oC 之間，不能過高或過低[8]。

圖4 噴涂環氧富鋅底漆

3.9 面漆噴涂

第一，涂料要求：天氣情況、季節、溫度都會影響涂料的干燥時間與黏度，應結合氣溫、季節等條件調整稀釋劑用量，以免影響噴涂面漆的效果。

第二，涂料調配：應適量配漆，嚴格按照說明規定的控制漆料與固化劑之間的比例。結合溫度、相對濕度、季節等條件，合理加稀釋劑。配漆完成后進行靜置熟化。為保證其附著能力，涂料調配完成后盡快使用，放置時間最好不要超過4h。

第三，要點須知：一是為保證舊板翻新后美觀性，在噴涂銀粉面漆時，需多人配合同時噴灑，確保一次噴涂到位，接頭在波面拐角處。二是根據天氣濕度、溫度情況，控制好稀釋劑用量，選擇氣溫合適，且空氣濕度相對適宜的條件進行噴涂作業。做好銀粉面漆的噴涂，可以有效隔離富硒底層涂料，且具有金屬質感。

3.10 成品包裝碼堆

第一，銀粉面漆噴涂完成后，應自然風干36h，使其干透后再進行包裝、碼堆。

第二，將翻新后的舊板打包成捆，每一捆30 塊板疊放10 層。每一層之間套疊3 塊板。每一層之間加鋪草繩等緩沖物品，實現保護翻新板的作用。

第三，使用叉車碼堆翻新板時，碼堆層數不應過高，防止在碼放過程中變形。此外，應在每捆板下墊多根木方（尺寸為10cm× 10cm× 150cm）。同時為避免翻新板受到污染，在碼堆完成之后，應在翻新板上覆蓋布料。

4 材料與設備

4.1 主要材料見表2

表2 主要材料一覽表

4.2 環氧富鋅底漆技術要求：

產品性能應符合要求見表3。

表3 環氧富鋅底漆的性能要求

表3續表

4.3 主要機械設備

護欄板翻新主要機械設備見表4，在施工過程中可根據實際情況，增加所需要的機械設備。

表4 主要施工機械設備

5 質量控制及驗收

5.1 質量控制主要措施

第一，結構整形和沖孔應符合外觀尺寸和形狀標準。第二，在翻新舊護欄板之前，應保證舊板表面無灰塵、油漬、污跡、氧化痕跡等，打磨清洗時應注意保護好原本未被破壞的鍍鋅層。第三，控制好噴涂的厚度和層數，做到均勻完整。

5.2 翻新板驗收標準

第一，根據現行《波形梁鋼護欄第1 部分：兩波形梁鋼護欄》（GBT 31439.1—2015）規定進行波形梁鋼護欄舊板翻新工作。質量驗收實測項目見表5。

表5 護欄翻新板驗收標準實測項目

第二，外觀質量要求：翻新工作完成后檢查噴涂表面是否光滑，不能在噴涂后產生流掛、結塊、滴瘤的現象，保證顏色一致且均勻，無漏涂等情況。

6 結語

此次高速改擴建交安標翻新噴涂護欄板總長度達128974m，中分帶利用翻新舊波形梁鋼護欄64487m。通過應用鋼護欄舊板翻新施工技術，此次高速改擴建交安標成本明顯降低；從環保角度看，護欄板重新翻新再度利用，實現了節能環保的施工要求；從施工質量看，翻新后的防護板可實現優質耐用、安全可靠，獲得了業界一致好評。綜上所述，該施工技術具有良好的推廣價值和發展前景。