智能汽車時代：中國品牌向上正當時

文 / 李鵬程

蓄勢待發的中國品牌，將能夠在未來的十年，不僅成為中國市場的主力，更能以品牌強國之姿，走到世界汽車舞臺的中央。

2021年5月10日，中國第五個品牌日，一場特殊的活動在重慶舉行——二十余家中國汽車的品牌營銷負責人齊聚長安汽車，共同見證長安系中國品牌第2000萬輛汽車的下線。工信部領導、中國汽車工業協會領導與六家中國品牌代表一起正式啟動了“看見中國汽車”品牌巡禮全國行活動，同時，CB20中國汽車企業首席品牌官聯席會成立，并發表中國汽車品牌向上“510宣言”。9天后，在比亞迪第100萬輛新能源汽車下線儀式上，中國汽車工業協會副秘書長柳燕代表協會和CB20聯席會到場致辭，CB20輪值主席楊學良通過微博發出祝賀，多家CB20成員品牌官方微博與比亞迪熱烈互動。這是中國自主品牌全新的氣象，值得點贊。而作為CB20的參與者之一，筆者感覺一切都正當時，中國品牌的發展遇到了千載難逢的機遇。作為汽車品牌方面10余年的汽車從業者，我分享以下淺見：

一個全新品類的誕生：中國發展智能汽車具備天時、地利、人和

過去二十年里，中國的汽車與互聯網行業有了迅猛的發展。而今天，兩個行業的交集處，誕生了一個全新的品類——智能汽車。隨著市場的不斷擴大，中國在發展智能汽車方面，具有遠超其他國家的明顯優勢：

首先，5G的發展是智能汽車發展最大的“天時”。互聯網的發展，讓智能汽車之間、車與人之間、車與路之間、車與家居之間、車與云之間的協同成為可能。不具備交流能力的產品，不再稱之為智能。而中國在5G智能方面領先的落地應用能力，成為智能汽車騰飛的基礎。

其次，中國具備發展智能汽車的“地利”。2009年起，中國成為全球最大的汽車產銷國，但截止2019年，中國汽車的千人保有量僅為173輛，而美國達到了837輛。所以，中國的汽車市場潛力依舊巨大。巨大的市場需求，保證了產品的走向。同時，智能汽車的發展需要大量的數據，中國廣袤的土地、復雜的路況、多元的文化、豐富的語言，使得智能汽車的學習能力迅速增強。而用戶多元化的需求，能夠推動智能汽車擁有更多的智能功能，也反向推動了智能汽車的落地與普及。

最后，“人和”更為重要——一方面是國家的支持，2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，明確提出未來要提升智慧發展水平，加強智能化載運工具和關鍵專用裝備研發，推進智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)、智能化通用航空器應用。另一方面的“人和”，就是20年來，中國在汽車和互聯網方面，積累了大量的優秀人才，同時，資本市場持續加持智能汽車賽道，這也成為品牌發展的重要因素。

在比亞迪第100萬輛新能源汽車下線儀式上，中國汽車工業協會副秘書長柳燕代表協會和CB20聯席會到場致辭，CB20輪值主席楊學良通過微博發出祝賀，多家CB20成員品牌官方微博與比亞迪熱烈互動。這是中國自主品牌全新的氣象。

以上，不難看出，全球汽車格局都會因為智能汽車的出現與發展而產生巨大的變局。同時，一個新品類的誕生，是品牌發展的最大機會，是品牌騰飛的前提。

一個前所未有的時代：中國品牌的機會來了

2021年起，尤其是上海車展前后，華為、小米、360等互聯網巨頭紛紛進入智能汽車領域，加之新勢力的佼佼者——小鵬、蔚來、理想……傳統車企已經孵化的嵐圖、智己、極氪……中國智能汽車的競爭，進入到了一個慘烈的時代。但對于中國品牌來說，競爭激烈才可能勇者突圍；尤其是智能技術的探索，更需要百花齊放，所以，從“國家隊”的角度來看，這個時代是最好的。

而另一方面，以李寧、喜茶、元氣森林、完美日記、紅旗為代表的國潮品牌迅速興起，讓每個消費者都看到了中國品牌巨大的感召力和生命力。更懂中國消費者的心理、更年輕化的表達、更自信得體的外在展示、更鮮明的態度，使得國潮成為一個新的時尚，正在迅速搶奪傳統外國品牌的領地，同時也宣布將Z時代的人群全部納入溝通范圍。不可否認，具備智能基因的汽車品牌，有成為潮酷品牌的全部特質。

不可忽視的還有一個巨大的機會，那就是“后疫情”時代的大國自信。作為疫情最早爆發地，作為擁有世界上1/4人口的大國，中國迅速將疫情控制并讓經濟以最快速度走入正軌。這種大國實力，以及被激發出來的愛國熱情，將在很長時間內，成為中國品牌向上的推動力。

顯然，激烈競爭鍛煉了企業的體魄，國潮興起與大國自信的雙重疊加，使中國汽車迎來了品牌向上的絕佳機會。

李鵬程：激烈競爭鍛煉了企業的體魄，國潮興起與大國自信的雙重疊加，中國汽車迎來了品牌向上的絕佳機會。

一個韌性十足的品牌團隊：中國汽車打一場品牌的集體突圍戰

2020年疫情肆虐之初，汽車差不多是最先積極自救的行業，從線上直播、上門試駕到積極探索各類用戶運營的手段，一場疫情，激發了中國汽車營銷人斗志，也鍛煉了汽車人的韌性。層出不窮的線上發布會、多品類多渠道的社會化運營、大量的破圈傳播，中國汽車在2020年底，交上了完美的答卷，成為中國汽車市場發展的特殊印記。由此向前回溯，幾十年的發展中，中國汽車人從沒被任何一場災難打敗，也從未在任何一個困難面前服輸。無論是長城、吉利、比亞迪的崛起，還是今天的蔚來、小鵬、理想的大放異彩，背后都是一支支韌性十足的品牌營銷團隊伴隨中國市場的成長，在群狼四伏的外國品牌中逆勢突圍的。因此，以“奮斗者文化”為主導的中國汽車的品牌團隊，戰斗力是不用懷疑的。

同時，我們國內的汽車企業，無論是在整車開發、實驗驗證還是三電開發、智能系統應用方面，都取得了長足的進步。而整個行業在激光雷達、傳感器甚至芯片生產方面的努力，都會為中國汽車品牌的硬實力提升去做背書。比亞迪的電池技術、蔚來的用戶服務、小鵬汽車的智能體驗、領克的賽道文化、長城集團的營銷變革……這些鮮明的標簽，都是中國汽車人通過點滴努力而逐步占領用戶心智的。

以小鵬汽車為例，因主打智能，早在2019年的10月24日程序員日上，小鵬汽車就啟動了“1024智能日”活動。把在自動駕駛和智能座艙方面的思考與實踐，與行業去做交流和分享。而在2020年的1024智能日上，小鵬汽車更是把全場景語音和NGP（自動導航輔助駕駛）的成就向行業展示，同時立下2021年第一季度通過NGP完成廣州-北京全高速的挑戰，也一舉把“1024智能日”做成了行業知名的IP。2021年的“1024智能日”，作為本年度“看見中國汽車”的收官活動，工信部和中國汽車工業協會領導也將會親臨小鵬汽車，為整個活動助力。我想，“看見中國汽車”，更多是讓世界看見中國品牌進步的加速度。

不得不說，這是一個最壞的時代，已經肆虐一年多的疫情，把全世界的汽車行業都拖入到了困境中，而且歐美、印度等諸多國家地區的疫情依舊沒得到很好的控制。這對全球經濟、對于全球的汽車產業鏈都是一個摧毀。但這也是一個最好的時代，中國經濟、中國汽車市場率先突圍，給了我們品牌向上最好的機會。一個充滿希望的時代、一個有著鮮明特質的產品品類、一個欣欣向榮的消費環境、一群有獨立思考能力的新時代人群，這都是孕育好品牌的絕佳土壤，今天的中國，已經具備了這一切條件。所以，蓄勢待發的中國品牌，將能夠在未來的十年，不僅成為中國市場的主力，更能以品牌強國之姿，走到世界汽車舞臺的中央。有機會在變革的時代，參與到中國品牌崛起的偉大進程中，也是每個中國汽車營銷人的幸運。在中國品牌整體向上的共識和努力下，我們相信，中國品牌必將擁有更好的未來。（作者為小鵬汽車副總裁、品牌公關總經理，中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）執委會成員）