物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

趙維娜　王志欣　方艷輝

【摘要】在國家政策的大力支持和引導(dǎo)下，汽車行業(yè)應(yīng)加快實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從而降低運(yùn)營成本，提高工作效率。

【關(guān)鍵詞】條碼技術(shù)；RFID；物聯(lián)網(wǎng)；汽車；數(shù)據(jù)信息

工業(yè)和信息化部制定了條碼識別物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃期為2011-2015年，到2015年，我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的條碼識別物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。

在國家的政策引導(dǎo)和支持下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的發(fā)展前景會越來越好。

一、條碼技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

（一）條碼技術(shù)在汽車零部件管理過程中的應(yīng)用

條碼技術(shù)是隨著計算機(jī)與信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用而誕生的，它是集編碼、印刷、識別、數(shù)據(jù)采集和處理于一身的新型技術(shù)。

（1）汽車零部件采購

在零部件采購過程中應(yīng)用條碼技術(shù)，在采購訂單、送貨清單、物料卡標(biāo)簽上打印顯示對應(yīng)的采購訂單號、送貨清單號、物料卡編號等關(guān)鍵信息。

由于訂單的條碼化，大大提高了零部件物流配送的效率，減少了供應(yīng)商等待時間。基本操作流程為：卸貨一托盤碼放一掃描槍掃描采購訂單條碼一檢索、顯示、確認(rèn)信息一打印接收清單一核對清單與實(shí)物一條碼入庫。

（2）汽車零部件倉儲管理

汽車制造所需要的零件成千上萬，入庫管理使用條碼技術(shù)，采集終端記錄外包箱上的條碼信息，選擇對應(yīng)客戶信息和倉庫及貨位信息，然后批量把數(shù)據(jù)傳輸?shù)綏l碼管理系統(tǒng)中，系統(tǒng)會自動增加相應(yīng)庫存信息，并記錄相應(yīng)的產(chǎn)品名稱、描述、生產(chǎn)和采購日期。

出庫管理使用條碼技術(shù)，系統(tǒng)均與采集終端進(jìn)行自動校對和傳人，實(shí)現(xiàn)自動化作業(yè)流程控制，極大限度的提高了出庫工作效率。

零部件盤點(diǎn)使用條碼技術(shù)，管理時系統(tǒng)會產(chǎn)生盤點(diǎn)單，可以根據(jù)倉庫規(guī)模的大小，選擇是全倉盤點(diǎn)還是分倉位盤點(diǎn)。不但可以準(zhǔn)確的計算出理論庫存和實(shí)際庫存的差距，還可以精確定位到出現(xiàn)差錯產(chǎn)品的條碼，繼而可以有效追蹤到單品和相關(guān)責(zé)任單位。

（二）條碼技術(shù)在汽車生產(chǎn)制造過程中的應(yīng)用

配置在生產(chǎn)現(xiàn)場的在線檢測設(shè)備，通過動態(tài)工序的監(jiān)控，既反映零部件生產(chǎn)中的波動狀況，又能預(yù)測工序、指導(dǎo)工序，特別是通過采取及時的調(diào)整措施，把質(zhì)量隱患解決在未形成產(chǎn)品之前，企業(yè)質(zhì)量控制層必須迅速地獲取第一手的信息，利用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)把信息傳送至車間，質(zhì)量控制中心，進(jìn)行在線控制，通過對產(chǎn)品的監(jiān)測實(shí)現(xiàn)對動態(tài)工序的質(zhì)量管理。

可以利用條碼技術(shù)和其在線條碼識讀設(shè)備采集全車間各個工序管理點(diǎn)的狀態(tài)信息，進(jìn)行質(zhì)量在線實(shí)時跟蹤管理；車輛下線、交車、質(zhì)檢部驗(yàn)車、入庫收車等過程，均可采用條碼技術(shù)來完成。

條碼技術(shù)還可應(yīng)用在車輛定位系統(tǒng)中，自動監(jiān)控每量車的移動及跟蹤其當(dāng)前停車位置。通過這一系統(tǒng)可加速車輛生產(chǎn)，縮短車輛定位時間，節(jié)約成本；條碼技術(shù)也可普及到配套的零部件廠家、以及汽車銷售和物流管理方面。

二、RFID技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

（一）RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它利用射頻信號通過空間耦合，實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別的目的，識別工作無須人工干預(yù)，具有很多優(yōu)點(diǎn)，諸如數(shù)據(jù)存儲量大、可讀寫、非接觸、識別距離遠(yuǎn)、識別速度快、保密性好、穿透性強(qiáng)、壽命長、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時識別多標(biāo)簽等等，并且可工作于各種惡劣環(huán)境。

（二）RFID技術(shù)在汽車整車裝配環(huán)節(jié)的應(yīng)用——以Ford汽車公司墨西哥工廠為例

Ford汽車公司墨西哥工廠2002年開始采用RFID技術(shù)，首先在組裝車輛的托架下面安裝可回收、可無限重復(fù)使用的RFID標(biāo)簽，然后為每臺組裝車輛編制相應(yīng)序號，并用讀寫器將此序號寫入RFID標(biāo)簽中，標(biāo)簽隨著裝配輸送帶一同前行。其次，將讀寫器安裝在生產(chǎn)線地板下面的防爆尼龍盒中，根據(jù)需要分別在車體焊接部門、噴漆部門、組裝部門放置適量的讀寫器。當(dāng)承載組裝車輛的托架通過讀寫器時，讀寫器就可自動獲取標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)并經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳送到中央電腦作業(yè)系統(tǒng)中，該系統(tǒng)對這些實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列分析，使工作人員及時了解物料配送、制造成本等多方面的現(xiàn)場運(yùn)作情況。對異常情況，該系統(tǒng)還可立即通過分析提出相應(yīng)解決方案，這就有效避免了由人工處理易產(chǎn)生錯誤的弊端。RFID標(biāo)簽代替了條形碼或紙制識別卡，使工廠基本實(shí)現(xiàn)了無紙化操作；工作人員更新整車裝配進(jìn)度、確認(rèn)每一工序基本步驟是否正確完成以及落實(shí)物料供應(yīng)情況更加高效；RFID標(biāo)簽的重復(fù)使用還可節(jié)省大量成本。

三、汽車車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，對車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)、監(jiān)管，并提供多媒體與移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的服務(wù)。從客戶買車、維修、停車、養(yǎng)護(hù)到賣車或報廢，車聯(lián)網(wǎng)可以幫助4s店將服務(wù)延伸到汽車產(chǎn)品的全生命周期之中。“車聯(lián)網(wǎng)”這一新興概念，正在國內(nèi)悄然興起，據(jù)預(yù)測，未來10年，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)會迎來高速增長期，汽車后市場將邁向車聯(lián)網(wǎng)時代。

四、結(jié)論

在汽車的零部件管理、汽車制造、汽車物流管理、汽車營銷等環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)應(yīng)用有很大的發(fā)展空間，汽車行業(yè)應(yīng)加快實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，在國家政策的大力支持和引導(dǎo)下迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。