魏亞軍,黃 晨,連宇博,韓創(chuàng)輝,蔣 偉
(西安長慶化工集團(tuán)有限公司,陜西西安 710018)
近年來,隨著長慶油田X 區(qū)塊的原油產(chǎn)量逐年提高及輸油管道系統(tǒng)特性發(fā)生變化,導(dǎo)致輸油管道承擔(dān)的輸油任務(wù)及運(yùn)行壓力不斷增加,同時(shí)增加了管道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。在油田公司狠抓輸油管道安全運(yùn)行和大力實(shí)施降本增效的形勢(shì)下,由于投加減阻劑不需要增加大型設(shè)備和動(dòng)力,具有較好的經(jīng)濟(jì)性,因此減阻劑在原油管道輸送過程中被廣泛應(yīng)用。為了確保輸油管線運(yùn)行安全及原油外輸平穩(wěn),在投加減阻劑之前,必須對(duì)減阻劑進(jìn)行試驗(yàn),在試驗(yàn)成功后才能應(yīng)用。通過采用階段性加注方式在X 區(qū)塊A 聯(lián)合站與B 聯(lián)合站之間的輸油管道進(jìn)行減阻劑試驗(yàn),得到了減阻劑注入濃度、注入時(shí)間與管線壓力及排量之間的關(guān)系,為X 區(qū)塊生產(chǎn)現(xiàn)場確定經(jīng)濟(jì)合理的減阻劑注入方案提供了可靠的理論依據(jù)和技術(shù)支持。
流體在管道中流動(dòng)沿徑向分為三部分[1]。管道的中心為湍流核心,管道中的絕大部分流體,其液體質(zhì)點(diǎn)做雜亂無章的運(yùn)動(dòng),在向前運(yùn)動(dòng)中還不停地相互碰撞。在管壁附近的是層流的最底層,液體質(zhì)點(diǎn)分層向前運(yùn)動(dòng),可以把湍流漩渦和層流底層部分作為流體流動(dòng)的緩沖區(qū),它是流體從湍流到層流的過渡狀態(tài)。過渡區(qū)是層流到湍流最先變化的區(qū)域,層流下層靠近過渡區(qū)的那部分區(qū)域成為“薄間層”。過渡區(qū)偶爾會(huì)混進(jìn)來薄間層中的液體分子,然后伴隨著振動(dòng)形成渦流,與此同時(shí)流體流動(dòng)速度變快,不斷向湍流中心移動(dòng),最后進(jìn)入湍流中心區(qū)域。……