闖海人徐京坤

[編者按]

徐京坤被稱為“獨臂船長”。2020年，他完成了為期三年的環球航行活動，創造了中國首次雙體帆船環球航行的紀錄。他有很多身份：“帆船之都”青島城市品牌宣傳推廣形象大使、2019年“齊魯最美青年”、2008年中國殘疾人帆船隊隊員、亞洲第三個入圍法國迷你橫跨大西洋極限挑戰賽決賽的職業選手，但他最喜歡的，還是“青島夢想號”船長這個身份。

在環球航行快結束時，他曾寫過一篇自述，用最簡單質樸的語言回顧了他從一個被意外奪去左手的12歲少年，成長為“青島夢想號”船長的故事。如果說你還在為追求夢想而踟躕不前，那么在徐京坤身上，你會得到最大的啟示，那就是：你每向前走一步，世界就大一點兒。

19歲的奧運

12歲的一場意外讓我失去了左手，被抬上救護車的時候，我清晰地聽到了這句話“這孩子，廢了”，這可怕的現實曾一度讓我絕望。

我在山水間肆意撒歡、無憂無慮的童年突然就結束了。長期的藥物治療，讓我的身體臃腫不堪，我還能做什么？我無從得知，我只知道不能再這樣活著了。從學?；丶矣惺畮坠锏穆?，我買了沙袋，綁在腿上，每周末跑回家，周一再跑回學校。慢慢地，鎮上很多人都知道了我——那個特別能跑的孩子。

16歲那年春天，我接到了去體校訓練的通知。在別的世界里，我永遠少半條胳膊，而在田徑場上，我跟別人一樣，有兩條腿。秋風起時，帶走了落葉，也帶來了果實，我被選調進了省隊，備戰第二年的省運會，后來又被推薦試訓國家自行車隊。

17歲那年春節，準備年后就去國家自行車隊報到的我接到了一個改變人生的電話。

為了備戰2008年殘奧會，國家成立了殘疾人帆船隊，一位教練打電話問我有沒有興趣參加選拔。我問人家，什么是帆船，對方說，你去查查資料吧。我同帆船的初遇，便從人生第一次去網吧搜索“什么是帆船”開始了。

作為一個運動員，有機會入選國家隊，當然是夢寐以求的，但現實很嚴苛。在日照訓練基地，聚集了來自射擊、舉重、田徑等各個項目的優秀運動員七八十人，最后這里只會選拔出幾個人代表中國參加殘奧會。

當時的我，尚沒有總結出屬于自己的技巧，也不會借力，訓練時只能用應急反應中的一切身體器官一起生拉硬拽，手嘴并用。訓練完，常常一手水泡，嘴唇也是破的，牙根都疼得發酸，前幾日的泡還未結痂，就又磨出新的水泡來。

后來我當了教練，人家說只要看到單手打繩結的，就知道是我教的。在國家隊那會兒，我每次訓練完回到宿舍，只要手空著，就一遍遍地練習打繩結，一直練到熄燈，后來熟練得閉著眼睛也沒問題，熄了燈還可以繼續練。

最終，我入選了國家殘疾人帆船隊。我從不曾奢望這樣的故事發生在自己身上，但夢想成真的那刻，我還是無比激動。

一個人的大西洋

2013年，我留在了三亞成為一名帆船教練，度過了一段安穩的日子。2015年，我又開始挑戰自我，站在了法國迷你橫跨大西洋極限挑戰賽的決賽戰場，這是世界上最具挑戰性、最艱苦的單人橫跨大西洋比賽。

這個比賽禁止使用任何的機械動力，禁止攜帶通信設備，以及任何現代導航、氣象等科技裝備，4000多海里的航程，完全依靠最原始的天文觀測導航技術。不用說航行，單單是一整個月讓你喪失跟這地球上其他人的一切聯系這件事，便已經很難了。

從1977年開始，這個比賽已經舉辦了二十幾屆，來自全球33個國家、896名選手參與其中，一個獨臂選手都沒有，曾躋身決賽的亞洲選手也只有兩人。

單人極限遠航，是航海運動中的一個獨特領域。單人遠航的夜里，就像獨自一人被丟進了一個巨大的荒野，而荒野之上，你尚且可以攀爬行走，或者原地等待;可是在大海之上，一旦脫離了這條小船，你活不過三五天。

為了拿到最后的積分，我冒死頂著暴風勇闖北愛爾蘭，險些被凍死。我曾在海上說：“老天爺??！我到底做錯了什么要讓我忍受這些痛苦，我無比思念我的家鄉和家人！”

2015年12月4日，我來到巴黎，參加船展上的頒獎儀式。我成了亞洲第三個入圍法國迷你橫跨大西洋極限挑戰賽決賽的職業選手。

用航跡在地球上劃下完整的圓

2017年6月份，我駕駛的“青島夢想號”從土耳其啟航，開始環球航行。我相信，用航跡在地球上劃下完整的圓是一件神奇而偉大的事情。

還有4個月，我們的環球航行就要結束了（本文寫于2020年2月份，編者注）。這三年，我學到了很多東西，雖然我無法欺騙你說，環球航行是一件只有美好的事，但即使有許多周折辛苦，多年后回想起來，我也會覺得這一次旅行走得值得。

這三年，“青島夢想號”行駛了3萬多海里，走過40多個國家和地區，這樣的珍貴體驗，我不知道這輩子還有沒有第二次。

大家總問我，為什么你要環球航行？

因為我發現，別的語言的環球航行資料，一抓一大把，唯獨中文環球航行資料還是空白。我希望能通過這次環球航行，把這一路的經驗資料整理成第一本中文的環球航海路書，幫助更多的中國航海人走得更遠更安全。

還有一小段弧線，我的環球巡航之旅就要完成了，但我的夢想依然在繼續。2024年，我希望可以挑戰旺代單人不間斷環球帆船賽。這項比賽一直被公認為是航海界的極限挑戰，每4年舉辦一次，嚴酷性在于其使用無動力帆船的規定。準確地說，這是大自然對人類的魄力、智力、體力和心態的極端挑戰。

我知道這很難，是要命的難，各種難混在一起的難，甚至會無法實現，但我不會放棄努力。夢想所至，使命必達。

Tips：

2020年6月4日，徐京坤駕駛雙體帆船抵達葡萄牙亞速爾群島圣米格爾島的蓬塔德爾加達港，為期3年的環球之旅畫上了圓滿的句號。

2020年11月8日，第九屆旺代單人不間斷環球帆船賽于法國旺代省的薩布勒多隆正式開始;2021年3月5日，芬蘭單人船長阿里·休斯拉穿越2020-2021年旺代環球帆船賽的終點線，該比賽落下帷幕。2024年，第十屆旺代單人不間斷環球帆船賽即將舉行。徐京坤表示將參賽。