公共自行車讓位共享單車

在共享單車最熱的日子里，一些城市的城管部門把成千上萬的共享單車清運到郊區的空地上堆積如山，宛如墳場。此做法值得商榷。在2015，國務院對政府機構提出了“放管服”的要求。一些城市按照“放管服”的要求，不但沒有像某些城市那樣大規模查扣共享單車，反而借著共享單車的勢頭，減少公共自行車的預算投入，減少了不必要的政府開支。2020年1月1日起正式實施的《優化營商環境條例》，以國家行政立法的形式，明確規定了政府公共投入在遇到市場經濟競爭時正確的做法。《條例》第一章第三條中是這樣規定的：國家持續深化簡政放權、放管結合、優化服務改革，最大限度減少政府對市場資源的直接配置，最大限度減少政府對市場活動的直接干預……

在最近的中央經濟會議之后，北京等城市不再用財政補貼公共自行車，已有的公共自行車陸續退出市場，城管不再大規模查扣共享單車……這是在全國推進優化營商環境政策的一個重要信號。