社旗縣：打造綠色生態廊道

賈晶 劉博

“我們按照‘有路必有樹，有樹必成林要求，把打造商南高速、鄭萬高鐵沿線兩側綠色長廊工程定為全縣造林綠化重點，目前已取得顯著成效。”近日，在商南高速沿線植樹現場，社旗縣林業局相關負責人介紹。

近年來，社旗縣把造林綠化作為改善生態環境的重要手段，搶抓國家儲備林項目建設機遇，傾力打造美麗社旗，全縣完成造林2.7萬畝和國家儲備林項目造林1.76萬畝，分別為市定任務的169%和117.3%。

逐級落實責任

為統籌部署生態廊道建設工作，該縣先后5次召開縣委常委會、縣長辦公會，并相繼召開10余次沿線鄉（鎮）黨委書記、鄉（鎮）長及相關單位負責人參加的協調會、現場會、推進會等。同時，實行縣領導包鄉（鎮）、鄉領導包村工作機制，一級抓一級，推進責任落實。縣林業局抽調班子成員和技術骨干12人，組成以局長為指揮長的綠色廊道建設指揮部，制定工作推進方案。技術骨干分包標段，實行規劃、施工、驗收等全程服務，確保廊道建設工作責任落實，組織有序，保障有力。

新冠疫情期間，該縣根據疫情時期特殊情況對造林綠化工作提出要求：安排本村和本地勞動力參與植樹造林，通過疫情排查，就近選擇身體健康的勞動人員參加，減少人員流動;督促施工單位做好疫情防護，造林人員必須佩戴口罩，每天檢測體溫，分散造林作業，分散就餐休息，防止人員聚攏聚集;推廣機械化施工作業，發揮機械化造林效率高、用工少的優勢，保證施工進度。

科學規劃設計

該縣緊緊圍繞“創經濟強縣、建生態社旗、大力提升綠色交通體系”目標定位，堅持“因地制宜，適地適樹”原則，高標準編制造林作業設計，按每側100米標準，高質量打造永久性生態通道林帶。全線臨村的地方，按照鄉村振興、改善農村人居環境、建設美麗鄉村要求，統一進行立面改造，統一開展環境綜合整治，統一建設圍村圍鎮林帶。

在樹種選擇上，結合國家儲備林項目樹種要求，打破常規，開闊思路，突出鄉土樹種，突出樹種多樣性，堅持落葉樹種與常綠樹種共生，經濟樹種與用材樹種并重，速生樹種與慢生樹種互補，生態效益與經濟效益兼顧，種植楸樹、國槐、欒樹、杜仲、銀杏、玉蘭、五角楓等，提高了廊道綠化的生態效益和景觀效果。

破解用地難題

生態廊道建設，用地是關鍵，該縣林業局經過充分調研和論證，堅持實行土地流轉和工程招標制度，優中選優。一方面，實施公司造林、大戶承包造林機制，國家儲備林項目全部實行公司造林，相關鄉（鎮）政府統一流轉土地，流轉出來的土地由社旗縣綠青公司面向社會公開招投標，擇優選擇12家實力較強的造林綠化公司實施，造林結束后按照國家儲備林項目投資驗收評審結果，核實撥付資金，其他造林則采取大戶承包或股份合作形式;另一方面，落實獎補機制，縣財政拿出專項資金，對通道林每畝補貼600元，連補3年，有效激發了全縣造林的積極性。該縣在造林過程中，做到定人員、定任務、定工期，各個環節嚴格按照時間節點落實到位。嚴把整地、苗木、栽植“三道關卡”，嚴格按照澆足水、高封土、土踏實、樹扶直等規程栽種，嚴格質量標準，提升苗木栽植質量。

截至目前，該縣綠色廊道工程共完成造林1.35萬畝，其中商南高速社旗境內全長38.9千米，規劃造林9000畝，實際完成1萬畝;鄭萬高鐵社旗境內全長9.29千米，規劃造林2580畝，實際完成3500畝。（作者單位：社旗縣林業局）