智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“合肥之道”

安蔚 程炎

合肥市“十四五”規(guī)劃提出“芯屏汽合”，為合肥的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，合肥打造“新能源汽車之都”如何搶占先機？又將如何展望未來？《決策》雜志對話合肥新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的三位領(lǐng)軍大咖，共同探尋答案。

換道先跑

《決策》：新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是我國由汽車大國向汽車強國邁進的必由之路，合肥如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，實現(xiàn)“新能源汽車之都”的目標？

李斌：首先，要有好的政策環(huán)境。在培育電動汽車市場的初期，國家和地方政府給予了大量補貼，在很大程度上推動了市場啟蒙和發(fā)展，對行業(yè)來說是一件非常幸運的事情。蔚來能夠取得現(xiàn)在的成績，與各級政府部門的關(guān)心、指導(dǎo)與支持密不可分，也不斷驗證了國有資本和各級政府對智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的遠見卓識和準確判斷。

蔚來與安徽省投資集團、合肥市的合作，感受非常市場化，蔚來中國的項目在短短幾個月里完成了從正式協(xié)議簽署、落戶，再到總部大樓的落成和蔚來中國總部啟動，這樣的高效和速度，讓我們感受到合肥對于打造智能電動汽車領(lǐng)域的全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力的決心。

其次，在智能電動車領(lǐng)域，核心部分的三電系統(tǒng)——電動機、電池、電控，我們具有先發(fā)優(yōu)勢。目前全球動力電池行業(yè)前十強中，中國企業(yè)已經(jīng)遠超半數(shù)。蔚來作為完全正向研發(fā)的智能電動汽車企業(yè)，“三電”的所有關(guān)鍵技術(shù)都掌握在自己手里。所以如果把智能電動汽車和傳統(tǒng)燃油車看作兩條跑道的話，我們完全擁有“換道先跑”的優(yōu)勢。

近年來，合肥市高度重視智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了從軟硬件研發(fā)、供應(yīng)鏈到高端制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，初步具備了智能電動汽車產(chǎn)業(yè)聚集的先發(fā)優(yōu)勢。在我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化轉(zhuǎn)型升級過程中，合肥有機會形成世界級的科技創(chuàng)新集群、高端制造集群，成為技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的高地。

項興初：安徽在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上起步較早，并且構(gòu)建起較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。目前，安徽省新能源汽車生產(chǎn)及銷售量占全國整體市場的近13%。

在工業(yè)體系上，經(jīng)過十余年發(fā)展，安徽已形成了以江汽集團、安凱客車等為代表的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。同時，關(guān)鍵核心零部件配套不斷完善，形成了以國軒高科、中鹽紅四方鋰電、華霆動力為代表的動力電池及系統(tǒng)企業(yè)。福布斯“世界500強”分布的49個行業(yè)，大多數(shù)在安徽有著良好的產(chǎn)業(yè)配套。全省覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源汽車布局已初具雛形。

其次，安徽合肥是與北京懷柔、上海張江及深圳并列的四大綜合性國家科學(xué)中心之一;全省高技能人才和專業(yè)技術(shù)人才占比達63%，享受國務(wù)院特殊津貼和省政府特殊津貼的專家共4038人。長三角一體化、長江經(jīng)濟帶、中部崛起等國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略都匯聚到這片土地，給安徽帶來新的發(fā)展機遇。

聚焦靶心

《決策》：對“十四五”時期合肥新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展，您有什么樣的建議？

李斌：目前應(yīng)明確把智能電動汽車作為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級、戰(zhàn)略升級的技術(shù)主線，政策聚焦才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。打通學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的交流鴻溝，制定產(chǎn)業(yè)政策時多征求產(chǎn)業(yè)界意見。

在產(chǎn)業(yè)支持政策方面，建議安徽省支持培育生態(tài)主導(dǎo)型龍頭企業(yè)，打造集研發(fā)創(chuàng)新、智能制造、愉悅生活為一體的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，形成聚集效應(yīng)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。支持企業(yè)打造有世界影響力的品牌，支持企業(yè)拓展全球市場，實現(xiàn)制造強省向品牌強省的升級。出臺更多的新能源汽車推廣應(yīng)用舉措，讓安徽成為全國最適合智能電動汽車使用的地區(qū)，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使用環(huán)節(jié)支持，加快部署自動駕駛相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造升級，在停車收費、出行便利、充電車位特權(quán)等方面出臺切實可行的舉措。

李縝：近年來，合肥堅持以“智慧+”“綠色+”為總體方向，下大力推進汽車及零部件等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化、品牌化方向全速邁進。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點正在到來，行業(yè)需求正呈爆發(fā)性發(fā)展。這個時期，合肥要集中優(yōu)勢資源，聚焦靶心發(fā)力。在產(chǎn)業(yè)鏈上，無論是從電池的全生命周期管理，還是從全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)與發(fā)展，以及全區(qū)域化的布局看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)都在迎來一個全新的2.0時代。

作為長三角城市群副中心之一，合肥深度參與長三角一體化發(fā)展，努力打造聯(lián)通長三角和中西部發(fā)展的關(guān)鍵樞紐，尤其是在新能源汽車等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上，更需內(nèi)引外聯(lián)，努力探索長三角一體化發(fā)展的新路徑。

目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，加快推進發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要從加強頂層設(shè)計、完善基礎(chǔ)配套設(shè)施、搭建創(chuàng)新平臺，加快關(guān)鍵技術(shù)突破等方面出發(fā)，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分級推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。加快發(fā)展智聯(lián)終端裝備，同步發(fā)展多源信息融合技術(shù)，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系建設(shè)。

? ?對話嘉賓：

李斌?

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO

項興初?

安徽江淮汽車集團控股公司

黨委書記、總經(jīng)理

李縝?

國軒高科股份有限公司董事長