智能+網聯：“新能源汽車之都”的千億路徑

安蔚 紀海濤

2020年9月3日，一條全長4.4公里的自動駕駛5G示范線在包河區塘西河公園內正式開通。這條示范線集聚了5G網絡、道路感知設備、路邊交通設施升級、云平臺控制中心、5G場景應用建設、展示廳建設等六大板塊的高科技運用。

4.4公里，距離雖短，卻是安徽新能源暨智能網聯汽車產業發展的一個里程碑。作為安徽首條示范線，承載著合肥智能網聯汽車的未來和希望。自此，智能網聯汽車成為新能源汽車產業新賽道。

2020年11月，合肥在《關于加快新能源汽車產業發展的實施意見》中提出：到2025年，合肥市新能源汽車產業規模超過千億，整車產能達到100萬輛，質量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產業基地。

展望“十四五”，一個千億級產業集群呼之欲出。

新能源汽車3.0時代

“車路協同讓駕駛變得更加安全”，星云互聯聯合創始人、董事兼首席運營官石勇說，“車路協同是未來交通的必由之路，目前整個行業開始逐步從萌芽期邁向成長期?！弊鳛樾袠I的領跑者和先行者，星云擁有全部自主研發知識產權的5G車路協同全線產品。

為什么選擇車路協同？百度智能交通業務拓展部安徽區域總經理崔瑋給出了答案：“在自動駕駛的世界級比拼‘賽道上，我國和國外選擇了不盡相同的發展路徑。國外以單車智能為代表，是發展‘聰明車。我國由于有5G加持，將路和車視為完整體系，去彌補單車智能在感知方面存在的不足，走出自己的道路?！?/p>

車路協同是第一步，智能化+網聯化是新能源汽車的3.0版本?！爸悄芑途W聯化與合肥的整體產業基礎聯系十分密切，這條發展路徑是適合合肥的，”合肥中關村協同產業發展有限公司總經理王璐分析道，“合肥的產業特征非常契合車聯網的發展，以科技為主打的合肥，人工智能產業發展迅速，有科大訊飛、國軒高科等助推汽車‘新四化轉型的全國知名企業，有合工大汽車工程研究院等高校創新主體，是具有雄厚科研實力的‘創新之都，這些都是發展智能網聯汽車產業很好的根基?！?/p>

有了基礎，如何將優勢充分發揮？推動智能汽車“新基建”，做大做優新能源暨智能網聯汽車產業，已成為合肥推動經濟高質量發展的重要舉措之一。

首先是重點項目建設。根據《合肥（包河）智能網聯產業發展項目建設方案》規劃，合肥未來兩年將啟動七大重點項目建設，包括5G智能網聯汽車公開道路示范區、合肥港智能化改造、智能網聯汽車大數據云計算平臺、新能源充電樁、智能網聯汽車封閉測試場、國家智能網聯電動汽車質量監督檢驗中心以及5G智能網聯汽車產業發展中心。

其次是平臺建設。合肥包河經開區將融合運用5G、人工智能、物聯網、大數據等核心技術，通過基礎設施建設、5G配套改造、大數據平臺搭建、場景示范應用等全面部署，構建“一場一線一園一中心”的產業承載地，最終形成合肥5G智能網聯示范區。另一方面成立合肥市經信局唯一正式授權的市級智能網聯汽車開放道路測試第三方管理機構—合肥市智能網聯汽車創新中心，作為支撐安徽省、合肥市智能網聯汽車政策法規制定、示范區先導區頂層設計的重要機構。

產業生態體系

座落在包河經開區的安凱汽車，自主研發的無人駕駛客車已在深圳、武漢、天津、合肥、澳門等地投入運行，并已經出口日本。

“無論是新能源汽車，還是智能網聯汽車，安凱都是第一個進入這個領域的，”安凱新能源研究所所長丁傳記告訴《決策》，“安凱客車是國內少數獲得智能駕駛測試牌照的企業，推動了智能駕駛技術在真實場景下的應用?！?/p>

少數意味著突破，技術則是突破的關口?！澳壳皬恼麄€產業來看，傳統部件技術及其產業鏈比較成熟，新能源汽車動力電池技術特別是燃料電池技術還有較大的技術提升空間，隨著智能網聯汽車快速發展，汽車智能控制系統、車聯網系統等技術創新有待大幅度提升，特別是車用芯片等一些‘卡脖子技術亟待大規模國產化突破”，合肥工業大學汽車工程技術研究院院長潘軼山分析道。

市場是新能源暨智能網聯汽車發展的最大制約之一。創新支持模式，鼓勵市場開拓是破局之棋。2020年11月，合肥市政府發布《關于加快新能源汽車產業發展的實施意見》，允許新能源汽車非高峰時段使用公交專用道，從2021年起，合肥公共領域新增或更新用車全部使用新能源汽車。

“開拓市場，不僅要促進新能源暨智能網聯汽車企業擴大生產銷售規模，相應的配套也要快速跟進，這樣才能提高老百姓的接受度和認可度，”潘軼山對《決策》分析，“在公共基礎設施和公共服務平臺建設上，新能源暨智能網聯汽車的普及對城市的要求都非常高，包括充分而布局合理的新能源充電樁建設、全域的車路協同應用場景建設、大數據服務平臺建設等。為了推動智能網聯電動汽車技術進步，還需要加強封閉道路測試場建設、試驗臺架以及仿真模擬等測試能力建設。這些建設都需要有一套系統性的規劃和實施方案。”

從11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，到新基建風涌而至，智能網聯汽車已然站上風口。作為長三角副中心城市的合肥，昂首屹立于風尖之上，汽車已不再僅僅是交通工具，而是向大型移動智能終端、生活空間轉變?！笆奈濉睍r期的合肥，將打造以汽車為核心，由軟件及其服務企業、通訊、大數據、人工智能、城市交通等多主體共同構成的新型汽車產業生態體系。

從千億級的新能源汽車產業布局，再到緊抓萬億級的車聯網產業，合肥一直在乘風前行！