國鐵企業(yè)安全生產(chǎn)中的心理管理研究

（中共蘭州鐵路局集團公司黨校 甘肅 蘭州 730000）

進入新時代，國鐵企業(yè)在安全運輸方面有了新的高標(biāo)定位，即“必須確保鐵路特別是高鐵和旅客安全‘萬無一失’”。“萬無一失”即“非常有把握，十分穩(wěn)妥，絕對不能出差錯”之意。國鐵企業(yè)年復(fù)一年實現(xiàn)安全生產(chǎn)記錄，凝聚著企業(yè)的科學(xué)管理態(tài)度和職工的精益求精精神。科學(xué)管理最高的層次便是人的管理，人的管理最難的就是人心理的管理。在國鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的征程中，心理管理研究意義深遠。

一、科學(xué)規(guī)律對國鐵企業(yè)安全管理的啟示

（一）墨菲定律對安全管理的啟示

在數(shù)理統(tǒng)計中，有一個關(guān)于概率發(fā)生的重要規(guī)律。從此公式中可以看出，無論概率p多么小，只要n越來越大，p n就會越來越趨近1。這一結(jié)論在美國空軍上尉工程師愛德華·墨菲（Edward A. Murphy）進行火箭減速超重實驗時，再一次被驗證。他結(jié)合安全管理，做出重要的論斷：“Anything that can go wrong will go wrong（可能出錯，就會出錯）”。即，做任何一件工作，如果客觀上存在著一種錯誤的做法，或者說發(fā)生事故的可能性存在，那么不管事故發(fā)生的可能性有多小，只要長期重復(fù)此項工作，事故遲早都會發(fā)生，而且事故必然會發(fā)生，這就是墨菲定律。長期的生產(chǎn)實踐證實了這一結(jié)論的正確性。如今，這一論斷已發(fā)展成為一種重要的心理效應(yīng)（在實際工作中，正是因為小概率，往往會讓人產(chǎn)生錯覺，導(dǎo)致僥幸心理，麻痹職工的安全意識），被運用于安全管理中。

（二）海因里希對安全管理的貢獻

1941年，美國著名安全工程師海因里希（Herbert William Heinrich）繼1936年他本人提出事故因果連鎖理論（多米諾骨牌理論）之后，又提出著名的海因里希（安全）法則（Heinrich's Law）。

事故因果連鎖理論，是在他對75000件工傷事故進行調(diào)查的后得出的結(jié)論。數(shù)據(jù)表明，人的不安全行為（占89.8%）是導(dǎo)致事故的主要原因。后來，日本厚生勞動省在此結(jié)論基礎(chǔ)上，對50萬件工傷事故進行調(diào)查，調(diào)查樣本的擴增進一步驗證了海因里希事故因果連鎖理論的正確性。

海因里希法則，是對55萬件機械事故進行研究后得出的數(shù)據(jù)，即著名的一組比例，約為1：29：300。此數(shù)據(jù)說明：在機械生產(chǎn)過程中，每發(fā)生330起意外事件，其中300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，有1件導(dǎo)致重傷或死亡。需要注意的是，雖然導(dǎo)致重傷或死亡的意外事件只有1件，但背后卻存在著大量的安全隱患，任何事故的發(fā)生都不是偶然的。企業(yè)在生產(chǎn)過程中，想要從根本上防止重大事故的發(fā)生，就必須在減少和消除無傷害事故的同時，對那些事故的苗頭和未遂事故予以充分的重視。

綜上所述，在安全管理方面，墨菲和海因里希帶給了我們的啟示：事故無法避免；要重視事故的苗頭、未遂事故和無傷害事故；預(yù)防事故要從人的管理入手。

如何從人的角度來預(yù)測、預(yù)防和控制事故的發(fā)生？生產(chǎn)實踐證明，人的心理管理在人的管理中至關(guān)重要，人的心理活動（腦科學(xué)）是有規(guī)律的，用科學(xué)的方法改進安全管理工作，在生產(chǎn)過程中充分調(diào)動人的能動性，最終達到提高安全管理效果的目的。

二、國鐵企業(yè)安全生產(chǎn)中的心理管理策略

人類總得不斷地總結(jié)經(jīng)驗，有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造，有所前進。國鐵企業(yè)想要“交通強國，鐵路先行”，就要重視職工心理管理方面的工作，既要總結(jié)保留優(yōu)良傳統(tǒng)，又要發(fā)掘創(chuàng)新制度措施。

（一）情緒管理是安全生產(chǎn)的前提

職工會產(chǎn)生積極情緒，也會產(chǎn)生消極情緒。積極情緒可以起到“增力作用”，能促進和加深職工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，用積極的態(tài)度投入到生產(chǎn)活動中去。消極的情緒則會起到“減力作用”，使人帶著厭惡的體驗去看待企業(yè)要求的安全生產(chǎn)活動，消極的態(tài)度極易導(dǎo)致不安全行為。

心理學(xué)中有三種最典型的情緒狀態(tài)，即心情、激情和應(yīng)激。

心情不佳，會造成人的反應(yīng)遲鈍和注意力不集中。根據(jù)“踢貓效應(yīng)”，壞心情會相互傳染，導(dǎo)致群體工作效率下降，極易出現(xiàn)操作錯誤和事故。心理學(xué)研究證明：良好的心情下，工作效率可以提高0.4-4.2個百分點；不良的心情下，工作效率會降低2.5-18個百分點，事故率明顯增加。

“激情燃燒的歲月”就是新中國鐵路發(fā)展的寫照。這種積極的激情，是鐵路人積極進取、接力奮斗的不竭動力，是保證安全生產(chǎn)最有利的因素之一。如何繼續(xù)保持這樣的激情，是國鐵企業(yè)各級管理者值得高度重視的課題。

應(yīng)激情緒與人的下丘腦關(guān)系密切。由于下丘腦自身的特點，應(yīng)激狀態(tài)下人的反應(yīng)主要就二種，要么表現(xiàn)為目瞪口呆、手足失措、判斷決策力喪失、大腦一片混亂；要么就表現(xiàn)為急中生智、頭腦冷靜清醒、動作精準(zhǔn)、行動有力，能及時擺脫困境。國鐵企業(yè)各工種進行的應(yīng)急演練和一年一度全路技能大比武等活動，就是針對應(yīng)激而實施的有效的心理管理措施。

如何管理典型的情緒狀態(tài)？首先，管理者要提升心理管理的層級。要努力從無知型、事務(wù)型、經(jīng)驗型的心理管理，向自覺型的心理管理轉(zhuǎn)變。依據(jù)人的心理活動規(guī)律，調(diào)動人的內(nèi)在積極性，充分發(fā)掘人的潛能，鼓勵創(chuàng)新，進行“思想人式”的管理。其次，管理者要注重職工情商（EQ）的培養(yǎng)，注重提高職工認(rèn)識、了解、控制情緒的能力。第三，管理者要盡可能營造良好的心理氣氛，這需要管理者、被管理者共同努力，營造良好的管理環(huán)境和企業(yè)文化。國鐵企業(yè)很多基層單位曾經(jīng)“高高興興上班來，平平安安回家去”的宣傳墻，現(xiàn)在是“家”、“和”理念，都是對職工情緒最樸實、最有效的心理管理，但仍需深入研究心理學(xué)中的“歸因理論”對團隊管理的意義。

（二）習(xí)慣養(yǎng)成是量化考核的目的

人的心理活動（想象）除了一般的心理過程以外，還有個性心理，也就是每個人都有不同的能力、氣質(zhì)和性格，氣質(zhì)和性格合起來又叫人格。心理學(xué)研究用Big Five Bodel人格模型（即“OCEAN”人格模式）來研究人格特點，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有盡責(zé)性（“C”，Conscientiousness盡責(zé)性，即責(zé)任心，條理性）跟工作績效之間呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。

國鐵企業(yè)管理者從多年的實踐中得出：安全理念是通過安全意識、安全行為、安全習(xí)慣、安全素質(zhì)這樣一個長期的過程，逐步形成的。高度的責(zé)任心，是安全理念的外在表現(xiàn)。這種安全理念無法灌輸，故培養(yǎng)職工的責(zé)任心難度很大。

國鐵企業(yè)在招聘職工時，目前還無法引入專門的測評工具進行人格測試。對于新進青工，企業(yè)仍沿用傳統(tǒng)的招考方式，再通過崗前培訓(xùn)和實踐工作的選拔，進行培養(yǎng)和挖掘。

那么，適合國鐵企業(yè)的職工人格如何培養(yǎng)？心理學(xué)大師威廉·詹姆士說過“播下一種習(xí)慣，將收獲一種性格。”因此，在培養(yǎng)職工安全理念的過程中，安全習(xí)慣的培養(yǎng)仍然是管理者應(yīng)當(dāng)重視的突破口。無論是學(xué)習(xí)和推廣“白周國班組管理法”，“7S管理法”，還是工作績效中采用“量化考核”方式，其目的都是強化職工“遵章定勢心理”，使職工從行為方式層面將“做對的事情比把事情做對更重要”“讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”內(nèi)化于心，外化于行。

（三）意志堅定是攻堅克難的關(guān)鍵

意志力是人的心理過程的最后階段。意志的自制性，能使職工更加深入地認(rèn)識安全規(guī)章制度，進而自覺遵守勞動紀(jì)律；意志的果斷性，調(diào)節(jié)著人的情緒、情感，使職工在面對緊急重大事件時，能及時采取果斷措施；意志的恒毅性和堅定性，表現(xiàn)為堅持不懈、堅忍不拔、堅定不移、矢志不渝，在職工的自我修養(yǎng)提升上具有重大意義。追溯我國鐵路的發(fā)展史，特別是高鐵從追趕到引領(lǐng)的發(fā)展過程中，許許多多的世界難題、人類奇跡，都是靠鐵路建設(shè)者們堅定的意志力，才得以攻堅克難的。

職工的堅定意志，不僅僅來源于物質(zhì)方面的保障和提高，還要歸功于國鐵企業(yè)長期以來堅持不懈的理想信念教育。國鐵企業(yè)職工的夢想，如何在攻堅克難的喜悅中成長？思想如何在攻堅克難的過程中升華？信念如何在攻堅克難后變得更加強大？在新時代，企業(yè)管理者要根據(jù)社會發(fā)展的新形勢，將思想工作與心理管理巧妙地結(jié)合起來，不斷研究探索新觀念、新內(nèi)容和新方法，推動國鐵企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

在智能經(jīng)濟時代，面對的是“80后”、“90后”職工，國鐵企業(yè)如何將鐵路精神傳承下去？如何面對一個更加注重實效的時代？如何具備不斷迎接新挑戰(zhàn)的實力？這些問題，都需要管理者關(guān)注職工成長，了解他們的期盼，分析他們積極的心理特點對工作的影響……如果說，國鐵企業(yè)的管理者過去對心理管理的認(rèn)識，還處在并不十分清晰的意識狀態(tài)下，那么在今天，注重心理管理將成為每一位國鐵企業(yè)管理者自覺的行動。