汽車維修專業教學改革中一體化教學模式的應用分析

羅鵬程

摘 要 文章探索在汽車維修專業教學中引入理實一體化教學模式，通過理論與實踐融合開展教學，旨在打破現有教學的困境，提升學生的實踐技能，推動學生更好就業，并帶動我國汽車維修行業的持續發展。

關鍵詞 汽車維修專業 理實一體化教學 困境 實踐技能

中圖分類號：G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ?DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2021.01.031

Abstract This paper explores the introduction of the integration of theory and practice teaching mode in the teaching of automobile maintenance major， and carries out teaching through the integration of theory and practice， aiming to break the existing teaching dilemma， improve students' practical skills， promote students' better employment， and drive the sustainable development of China's automobile maintenance industry.

Keywords automobile maintenance specialty; integration of theory and practice teaching; dilemma; practice skills

1 汽車維修專業教學中引入一體化教學模式的重要意義

第一，提升學校人才培養的質量和效果，增強院校知名度。汽車維修專業是技校中的重要專業，其人才培養效果如何直接影響了學校整體人才培養的效果，通過在該專業教學中引入一體化教學模式，能夠幫助教師轉變思想觀念，注重理論教學的同時想方設法培養學生的實踐技能，這就能夠提升專業人才培養的質量，從而使學校整體人才培養質量和效果得到提升，最終能夠促進學校知名度的提升。

第二，提升人才的就業能力。隨著人們生活質量的提升，對汽車維修的要求也更高，因此行業人才原有技能已經難以滿足現實需求，企業對人才的需求標準不斷提升。在這種背景下，技校面臨著更大的人才培養壓力，只有對傳統的人才培養模式進行改革，引入與市場需求更為契合的教學模式，才能夠滿足時代所需。而一體化教學模式正是與市場需求相符合的模式，其將理論教學與實踐教學進行了兼顧，這樣所培養出來的學生綜合素質更高，且動手能力更強，在市場中會有更高的就業能力。

第三，激發學生參與學習的積極性。在傳統教學模式下，教師處于主導地位中，而學生則處于被動聽課的地位中，教師與學生之間的溝通較少，學生的學習興趣較低。而通過一體化教學模式的引入，則能夠改變這種局面，教師可以引導學生到對應的實訓室開展授課，使學生在參與實踐的同時學習理論知識，這樣課堂氛圍較為活躍，且學生可以與教師、與身邊的同學等進行溝通，從而有助于學生體會學習的樂趣，不斷提升學習的積極性。

2 當前汽車維修專業教學中所面臨的問題

2.1對一體化教學模式的認識缺失，教學過于注重理論內容

當前我國汽車維修專業教學中普遍存在過于注重理論內容，而忽略實踐內容的問題，雖然很多教師都明白汽車維修專業是實踐性較強的專業，但是受制于傳統思想觀念、設備欠缺等因素的影響，在教學中依然將理論內容作為重要內容。在這種模式下，所培養出來的學生往往眼高手低，雖然掌握的理論內容，但是一到實踐操作環節就慌了神、亂了套，不知道如何下手，實踐操作一塌糊涂。如果這種問題無法得到改變，勢必會影響汽車維修專業的良好發展。

2.2缺乏實踐教學的場所與環境

汽車維修專業一體化教學模式的實施離不開規范的實訓室以及學校與關聯企業的合作，只有為學生提供良好的實訓環境，才能夠使學生更好地開展實踐學習。但是縱觀當前我國技校的具體情況來看，很多學校都沒有構建規范的汽車維修專業實訓室，一些學校現有的實訓室建設水平較低，缺乏各種器械設備，且沒有構建規范的實訓流程和制度等，難以滿足學生實踐學習的需求。甚至還有很多學校根本沒有構建實訓室，在日常教學中僅靠教師的口頭講解以及多媒體播放有關的視頻為學生傳授實踐知識。還有很多學校缺乏與關聯企業的合作，校企合作深度不夠，也難以為學生提供良好的實訓環境，這都影響了實踐教學的有力開展。

2.3教學評價不科學

教學評價是影響學生學習積極性的重要內容，同時也會對學習側重點產生重要影響。現有背景下很多技校老師在對學生評價的時候都將理論成績作為重要評價依據，過于關注學生的理論成績，而不關注學生的實踐技能，導致學生為了提升評價分數而在實際學習中更為注重理論知識的學習，將實踐學習放在最后，最終影響了實踐技能的提升。

3 汽車維修專業教學改革中一體化教學模式的應用對策

3.1 引導教師轉變思想觀念，深入了解一體化教學模式

要想在汽車維修專業教學中引入一體化教學模式，必須要加強對教師的培訓與教育，使教師更好地了解一體化教學模式的優勢。第一，要定期組織教師學習一體化教學模式有關的內容，從教學效果、教學質量等多方面為教師灌輸一體化教學模式的知識。第二，要組織相關教師開展座談會，共同探索一體化教學的經驗、技巧等。第三，要引入汽車維修專業的師傅到學校中與教師進行交流，加強雙方的聯系，使教師學習更多的實踐知識，有效引導學生學習，推動思想觀念的轉變。

3.2 做好實踐教學環境建設

要構建專業化的汽車維修實訓室。實訓室是學生開展實踐學習的重要場所，技校應當根據汽車維修專業的現實發展情況來構建實訓室，并做好實訓室開放時間、制度體系等的設置，為學生更好地參與實踐營造較好的場所和環境。由于當前很多技校資金缺乏，而實訓室建設以及設備引入等是一項資金耗費較大的工程，所以技校可以與企業進行合作，給予企業一定的好處，使企業為自身捐贈器械設備或者與自身共同建設等。比如可以為合作企業提供優先選擇本校人才的權利，在學生畢業以后企業可以優先招聘符合自身需求的人才。

要加強校企合作。校企合作是技校實用性人才培養的重要渠道，為了推動汽車維修專業一體化教學模式的更好實施，為學生提供更為規范的實踐學習環境，技校應當加強與企業的合作。雙方應當設定好合作計劃，簽訂對應的合同，明確雙方的義務和權利。比如，學校可以根據企業的需求在約定時間中將自身的學生送往企業，使學生參與企業實踐，深入了解企業的運行環境，學習實踐技能。也可以將自身的教師分批次送往企業中，使教師參與企業運行過程，學習更多的實踐知識，更好地為學生開展實踐教學。而企業則可以與學校共同制定人才培養計劃或者共同設定課程體系等，在學校人才畢業之后，企業可以優先到校錄取人才。

3.3 完善教學評價

汽車維修專業教師要科學設置評價體系，在對學生進行考核與評價的時候，不僅要關注理論成績，而且還要關注實踐技能，要通過評價體系的健全影響學生學習的側重點，使學生將更多的精力放在實踐練習上。比如，可以設定理論知識在考核與評價中占據40的比例，實踐技能占據40%的比例，而平時表現占據20%的比例。同時為了更深入地了解學生的實踐學習情況，還可以將企業師傅引入到評價過程中，教師對學生課堂學習的表現進行打分，并對理論成績進行評價，而學生實踐企業的師傅則要對學生在企業中參與實踐的表現進行打分，最終對雙方的分數進行匯總。另外，還要對傳統模式下教師作為主要評價主體的形式進行改革，在教師評價的同時，也要引導學生之間的互評，或者小組之間的對評，通過多種多樣評價方式的運用不斷提升評價的科學性，幫助學生更好地提升學習積極性，促進學生實踐技能的提升。通過對教學評價進行完善，還可以為一體化教學模式的更好落實提供有利環境，帶動一體化教學模式的有效運用。

4 結束語

一體化教學模式是一種綜合性較強的模式，其不僅可以被運用到汽車維修專業教學中，也可以被運用在其它專業教學中，教師應當對這種教學模式進行探索，并結合具體情況對其進行運用。同時，學校也應當加強實訓環境建設，并積極與企業開展校企合作，為學生更好地參與實踐提供有利環境。另外還要對評價體系進行改革，提升評價的科學性，如此才能夠切實為一體化教學模式的落實奠定基礎。

參考文獻

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