淺談車身VIN打印工藝技術要求及質量控制

史光輝，呂宗敏，邢文濤

（奇瑞商用車（安徽）有限公司河南分公司，河南 開封 475000）

1 前言

VIN（車輛識別號碼）根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。VIN由17位英數組成，所以也稱十七位碼，為避免與數字1，0混淆，英文字母“I”“O”“Q”均不會被使用。VIN應打刻在發動機艙內能防止替換的結構件上[1]。

2 VIN打印工藝技術要求

（1）VIN碼打刻區域必須是平面或者單獨凸出面（圖1），原則上不考慮在凹槽內（圖2），VIIN碼打刻平面不得出現裂紋、變形、坑包、毛刺、拉毛、壓痕、劃傷、氧化層、焊點、飛濺等質量缺陷。

（2）打刻區域盡量不選擇拉延材料流動面（圖3），避免表面出現走料拉毛/變形及拉延痕等質量缺陷；沒有合適的面，在打刻平面設計凸臺，改善打刻平面表面質量。

圖1 平面或單獨凸臺

圖2 凹槽平面

（3）打VIN碼區沖擊痕檢查標準（流水槽或前風擋橫梁），如圖4所示，L直=L1*（1+5%～10%）-L弧≥12mm（L直是VIN碼打刻區域，12是VIN碼的字高）。

圖3 拉延面

圖4 沖擊痕

（4）打 VIN 碼區域上下棱線要求光順，R角均勻，不要有凸臺、凹槽、筋等。

（5）打刻區域板件的厚度推薦不得小于1.0mm，如果料厚0.8mm，產品結構必須滿足單件打刻，在二級總成工位上件。

（6）打刻區域鈑件材料硬度要求，屈服強度在340 MPa以下，包括340MPa打刻板件材料不能選用熱軋板，避免打刻字深達不到要求。

（7）考慮打標設備定位及可夾持，提高裝配操作性，降低打號工裝的尺寸大小，保證打號位置的一致性，打號位置區域內設計2個定位孔，定位孔最佳直徑為φ10mm；兩定位銷間距不小于220mm；兩定位銷孔與打刻字體方面上下偏差不超過50mm，且定位銷間區域范圍為平面，不得存在弧面。

（8）打刻區域范圍內不得存在干涉件，必須留有打號機及針腔頭運行的空間（圖5）；考慮到設備的穩定性，喉深方向鈑金件打印區域中心與鈑金件邊緣最大不得超過300mm；考慮與打標機頭干涉性，邊緣不得有高出打刻平面的60mm的折邊。

圖5 打印機

（9）優先采用單件打刻工藝，且滿足2.7要求；如為總成件打刻，必須能實現打刻區域背面可夾持支撐，并且結構件要充分考慮夾具的可夾持性和夾爪運行空間；建議采用圖6結構件，夾爪操作運行空間最小為150mm，可方便地實現夾持背面；圖7結構件，背面無法夾持，空腔打刻，存在打刻質量風險。

圖6 夾持機構

圖7 結構件

（10）打刻結構件應實現統一，建議總成件打刻在前圍上流水槽或前風擋下橫梁等結構件上；如果不能實現統一，可根據各車型的結構差異打刻在易見且易于拓印的任一位置，如選擇座椅框架橫梁，則必須考慮到工裝夾具的可夾持性；不推薦在輪罩總成上或其他位置上打VIN碼。

（11）VIN碼打刻工序要求：為了便于自動化程度比較高的生產線生產排序，VIN碼打號零、部件應在二級總成（如發艙總成工位，前底板總成大工位）工位上件。建議VIN碼打刻件不得外委[2]。

3 質量控制

3.1 人員管理

（1）資質：打印操作人員、檢驗人員必須經過培訓考核合格后上崗。

（2）配備：各車型打印操作人員至少有一名后備頂崗人員。

（3）變更：人員變更必須經過相關工藝人員確認，并在變更前3個工作日內向相關負責人員進行備案，以便緊急組織培訓上崗。

3.2 設備管理

（1）設備保養：按照要求對設備進行一級、二級保養，保證良好狀態。

（2）設備維修確認：設備維修后恢復使用，必須經過技術人員確認狀態，驗證合格后（5臺車以上），方可正式使用。

（3）針頭更換：生產過程中必須根據設備采購技術協議要求對針頭進行更換，降低針頭提前磨損導致的風險。生產單位結合產量進行備用針頭總成的采購。過程發現針頭損壞或者磨損必須立即進行更換。

（4）打印參數：打印參數必須由技術人員進行專人管理，若涉及變更調整，必須進行驗證更改。主要參數包括：速度、氣源氣壓、打印氣壓、回氣氣壓、打印延時、針頭角度和型號、及相關字體設置的參數等。打印參數以書面形式懸掛現場目視。

（5）備用設備：各車型的備用設備、針頭總成必須同步調試，保證能夠正常使用。備用設備每月進行保養并打印 VIN 樣板，保證設備完好、合格。

3.3 環境要求

打印設備、操作工位設置和現場其他焊接設備（CO2焊機、點焊機）至少保證 1m 的距離和空間，以保證設備數據信號不受干擾、人員操作安全，工位不干涉。零件存放專用料架，防止劃傷和磕碰。存放位置進行必要防護，避免焊接飛濺影響。

3.4 防錯校驗

（1）VIN 錯誤：制作錯誤 VIN（檢驗位合法，但是系統不存在的 VIN）的條形碼粘貼在工位現場。開班前掃描，若系統提示“VIN號不存在”或“VIN錯誤”即判定防錯校驗程序開啟正常[3]。

（2）VIN 重號：選取一個已使用過的VIN（正常商品車VIN）條形碼粘貼在工位現場。開班前掃描，若系統提示“不能重復打印”即判定程序對重號防錯的設置正常[4]。

3.5 來件檢查

確認VIN打印區域不能有任何影響打印的缺陷存在（如變形、坑包、毛刺、拉毛、沖擊痕、劃傷、打磨痕、焊渣、飛濺、油污、電泳渣、纖維、殘膠等缺陷）。

3.6 打印檢驗

（1）外觀確認：對比現場封樣電泳件及技術文件規定，外觀 100%頻次目視比對字體位置、大小、寬度、型號、表 面外觀，確認字體位置無明顯變化、型號一致、筆畫無變形、尺寸符合要求、粗細均勻、并且不能有影響拓號及后續外觀缺陷。刻劃毛刺以封樣件狀態為準。

（2）刻印深度確認：白車身：將統一印制的《VIN 拓號記錄單》放在 VIN 字體表面上，用 HB 鉛筆在外層紙上進行均勻涂抹拓印，檢查最內層復寫紙上的 VIN 所有字符和數字的筆畫是否拓印清晰、粗細均勻。

4 結束語

VIN打印前期策劃對VIN打印質量起著決定性作用，在數據階段就應該考慮打印位置、打印方式、檢驗方式；生產階段總結控制要素，形成工位自檢表；通過人員、設備、來件、系統、環境各個方面進行控制，保證VIN打印質量。