路基邊坡滑塌處治的對策研究

韓肖雄

路基邊坡是公路的重要組成部分之一，路基邊坡的穩定性與耐久性，與公路的使用性能有著直接的聯系。如果路基邊坡的穩定性得不到保障，則可能引起嚴重的行車事故，使施工單位遭受到巨大的經濟損失。與此同時，路基邊坡失穩，還會對公路交通運輸事業部的發展產生不利影響。基于此，本文重點針對路基邊坡滑塌處治的對策進行了詳細的分析，以供參考。近幾年來，隨著我國交通運輸事業的發展，公路的建設數量越來越多，公路施工建設過程中遇到的地質條件也越來越復雜。在這種情況下，高邊坡挖方路基成為應用頻率較高的一種施工策略。但是，這種路基邊坡的高度較高，如果工程質量控制力度欠缺，邊坡的穩固性與可靠性就會降低，甚至還會因為路基邊坡滑塌現象而影響公路的正常運行和車輛的安全通行。所以，必須要對公路路基邊坡滑塌的形成因素進行詳細的分析，并針對性地采取處治措施，確保公路的運行作用充分地發揮出來。

一、路基邊坡滑塌的幾種類型

在公路運營過程中，路基邊坡滑塌是發生頻率較高的一種現象，不僅會增大交通事故的發生幾率，還會使相關企業遭受巨大的經濟損失。只有公路養護人員加強公路路基邊坡的巡視與檢查，并結合實際情況采取針對性的防護措施，才能夠提升路基邊坡的穩定性，降低路基邊坡滑塌現象的發生。目前，最常見的公路路基邊坡滑塌主要包含以下幾種類型：

1.順層滑坡

在公路施工過程中，如果施工人員勘察工作不到位，設計人員的設計方案出現問題，或者出現人為擾動，遭遇降雨天氣，都可能導致順層滑坡事故的出現。順層滑坡主要有三種表現形式：第一順層滑移破壞，這種破壞表現形式最為常見；第二潰屈破壞；第三彎折崩塌破壞，常見于巖層近乎直立的情況。一般情況下，出現順層滑坡，滑動面特征比較明顯，工作人員容易勘察，容易進行定量計算分析。

2.落石型滑塌

所謂落石型滑塌，指的是如果邊坡較陡，其產生落石，或者大面積落石、坍塌的幾率就會相對較高。落石型滑塌的形成原因主要與其處于長期將會或者風化環境下有關。因為在這種環境中，邊坡巖石很容易出現裂隙發育，如果雨水沖刷力度較大，風力侵蝕嚴重，那么路基邊坡滑塌的幾率也就會提高。

3.滑塌型坍塌

如果邊坡土體的含水量與液限非常接近，表層土體受到水的濕化影響較為嚴重，那么土地結構就會遭到破壞，在水浸潤的影響下，上部土體就會呈現出軟塑狀態。而下部土體含水量不多，土體強度較大，上部土體就會受到重力作用逐漸變軟，軟硬交界面出現滑塌的幾率就會增大。這樣的滑塌類型常見于粘性土質邊坡位置，滑動面呈現出折線形狀。

4.流動型滑塌

所謂流動型滑塌，指的是邊坡的砂石、風化巖石以及松散沉積土在沒有經過固化或者沉積，形成一個相對穩定的整體之前，就受到雨水的嚴重侵蝕或者風化作用，進而出現滑塌現象。一般情況下，導致流動性滑塌現象出現的原因，主要與以下多種外力因素的共同作用有關：第一巖土性質本身穩定性較差；第二地質構造欠佳、地下水豐富；第三堆載、爆破施工以及雨水沖刷等。

二、路基邊坡滑塌的處治原則

針對路基邊坡滑塌的處治，需要在保證邊坡失效概率較低的前提下，科學地選擇處治措施，提升邊坡的穩定性。與此同時，相應處治措施的選擇與應用，還需要遵循以下幾大原則：首先，在“就地選材、預防為主，便于施工”的基礎上制定路基邊坡滑塌處治方案，做好整體規劃布局，確保處治措施可以對施工區域的材料進行充分的利用，降低施工成本。其次，在深度調研的基礎上進行處治方案的制定，對施工現場的地形條件和地質條件進行詳細的分析，對施工區域一定范圍內的材料進行正確的把握，在做好各種處治措施的同時，也要保證各項處治措施的必要性。最后，導致邊坡失穩的原因是內因與外因的共同作用，所以需要綜合考慮各方面的因素，對公路路基邊坡進行綜合性防護。

三、路基邊坡滑塌的處治方法

1.表層防護

表層防護，也叫做對坡面防護。在降水、環境荷載的影響下，路基邊坡的表層最容易遭到破壞。如果路基邊坡表層被破壞，那么邊坡的內在構造也會受到影響，所以需要在坡面處設置相關防護設施，固定路基邊坡，提升路基邊坡的穩定性。常見的表層防護方法主要有以下兩種：第一，植物防護，即通過種植樹木的方式覆蓋邊坡，利用植物的根系來加強路基邊坡的穩定性（如圖1所示）。通常情況下，如果是土質邊坡，就可以采用這種方式，既可以保證防護效果，又可以提升環境的美觀性；第二，如果巖石面邊坡，可以使用框架梁等混凝土方法進行加固，在坡面上形成坡面固定骨架，進而增加邊坡表面的粗糙系數，提升邊坡的穩定性。

圖1 植物防護方法

2.深層加固防護

一直以來，高邊坡都存在著穩定性方面的問題。要想徹底解決這一問題，除了要做好表層加固之外，還需要對深層邊坡進行加固處理，最大限度地提升路基邊坡的穩定性。例如，管樁加固就是一種最常用的深層加固方式。另外，利用土釘加固也是一種實施預應力的加固方法，即在邊坡上施加應力，然后再對穩定的巖層進行錨固，使穩定的巖層與邊坡形成一個有機的整體。

四、路基邊坡滑塌的處治關鍵點

1.合理設計路基邊坡滑塌防護方案

要想加強路基邊坡滑塌的處治效果，必須要合理地設計路基邊坡滑塌防護方案。首先，對邊坡失效進行科學預防，通過先進技術、新型工藝的合理應用來提升路基邊坡的穩定性與可靠性。其次，提升設計人員的設計水平，對施工工藝流程進行優化，確保路基邊坡滑塌的處治效果達到最佳。最后，對施工區域范圍內的施工材料進行充分的利用，盡可能地降低施工材料的運輸成本，提升路基邊坡滑塌處治的便捷性，加強施工成本的控制。

2.結合邊坡的破壞形式采取針對性的處治措施

要想加強路基邊坡滑塌的處治效果，可以結合邊坡的破壞形式采取針對性的處治措施。結合邊坡形式的破壞規模與破壞原因，我們可以將路基邊坡的破壞形式分成以下三種：第一，剝落，即坡表層在冷熱循環的情況下，邊坡上又零碎薄層成片狀剝落。針對這種形式，可以先將邊坡上殘留的土體和危石進行清除，然后采取相應的防護措施。第二，滑塌，即坡土體和巖石順著一定的滑動面以整片狀向下方滑動，其范圍遠大于剝落。針對這種形式，可以采用放緩邊坡的方法。第三，崩塌，即在重力作用下，整塊巖體出現傾倒和崩落。針對這種形式，可以先進行工程勘察，明確滑動面，然后再結合邊坡地質情況制定出針對性的處置方法。

3.多角度實施路基邊坡防護

首先，站在護面墻和護坡角度進行邊坡防護，將混凝土制成框格，既可以對土壤進行保護，降低滑塌危害，又可以提升路基邊坡的審美特點，如圖2所示。在具體施工過程中，混凝土的可塑性非常強，所以可以根據實際需求進行圖形的加工。但是，如果使用框格防護方法，必須要在正式開始施工之前，將所有的雜物清除，保證外表的清潔度。這種方法經常在旅游景點等地使用。其次，抹面和捶面也是兩種日常生活中常見的防護措施。在具體的施工過程中，需要對錨桿材料質量和鉆孔質量進行嚴格的控制。鉆孔可以安放錨桿，所以要使用風槍式打眼，且在相交過程中，要保證軸線與巖石主體之間的角度較大。鉆出的孔洞應當又圓又直，卻與巖石主體保持垂直。鉆孔直徑應當在錨桿直徑之上，且不小于15mm。最后，針對鋼筋的放置，需要注意四方面：第一，保證鋼筋的制作優良，質量達標；第二，鋼筋的安放需要有技術人員進行監督和管理；第三，鋼筋安裝要正確，其安裝誤差應當在50mm以下；第四，錨桿鋼筋每30m處都要有設置一個焊架，從而延長錨桿使用壽命。

圖2 路基邊坡美化效果

五、結語

綜上所述，路基邊坡滑塌現象的出現會對車輛的安全行駛產生嚴重的影響。對此，必須要了解常見的路基邊坡滑塌類型，分析不同路基邊坡滑塌類型的形成原因。進而采取針對性的處治措施，嚴格按照相關要求展開施工作業，加強施工質量控制。只有這樣，才能有效提升路基邊坡的穩定性，降低路基邊坡滑塌的發生幾率。