醫護人員對醫療救護飛機內飾顏色的優選實驗研究

杜健，劉娟，劉瑩，楊柳，郭小朝，王嫣嫣，白霜，熊端琴

(空軍特色醫學中心，北京 100142)

1 引言

座艙空間是飛機安全性和舒適性的一個縮影[1]，當運輸機后艙或民航飛機客艙用來運送傷病員的時候，客艙相當于醫院里的病房，既是患者的臨時居所，也是醫生護士處置病患的工作場所。我空軍運9醫療救護機，號稱“移動的生命之舟”，以運9為平臺進行改裝，可執行大跨度、長航時精準空運醫療后送任務。作為專用醫療飛機，運-9醫療救護飛機搭載先進醫療設備，具備空運后送、機上救護、地面模塊展開等能力，可在空運途中最大限度保障傷病員生命安全。

目前對于飛機座艙的研究更多偏向功能設計，而忽略了座艙內部裝飾的設計，這對于提高使用者的視覺舒適性是極其不利的[2-4]。尤其是飛機座艙內部裝飾，其與使用者直接接觸，因此它的設計不僅對使用者的視覺、心理和意識活動會產生一定的影響，還會直接影響到工作效率和心理感受[5-7]。因此，采用什么顏色進行內部裝飾最有利于傷病員和醫生護士工作，需要根據醫生護士的使用經驗研究確定。

本研究旨在考察空軍和海軍醫護人員對運輸機后艙內飾的顏色需求，根據他們的實際經驗，優選出適合的艙壁內飾顏色和主要設備噴涂顏色，同樣也為醫療救護飛機內飾顏色設計提供依據。

2 對象與方法

2.1 對象

試驗對象為142名空海軍醫生和護士，其中空軍某部隊31人，海軍某部隊48人，空軍基地某部隊63人。平均年齡34.5歲±8.94。

2.2 實驗材料

(1)色板

在充分調研國內外飛機座艙內飾顏色使用基礎上，篩選深淺2個色系，分別定制出深淺顏色的兩套實驗色板[8-9]，每套色板均包含12個顏色(表1)。實驗色板為金屬材質，物理尺寸為10 cm×19 cm。其中淺色系為10種淺灰+2種駝色；深色系為10種深灰+2種駝色(圖1)。

表1 各色板顏色代號

圖1 色板

(2)用于實驗被試對日常顏色喜好的選擇[8-9]。國標色卡如圖2所示。

圖2 國標色卡

2.3 實驗設計及方法

實驗采用等級排列法。為防止實驗次序及色卡位置的影響，對每個色系分別進行4次排序，即共排序8次。每次排序之前主試人員對色板進行“洗牌”，使色板隨機化。實驗以分組方式進行，每組2名被試，保證每名被試都處于主試的觀察之下。

2.4 統計分析

采用SPSS 22.0軟件對實驗數據進行統計處理。以被試排列出的顏色等級作為統計指標，等級越小，表明被試認為該顏色越適合用于飛機后艙內飾。

3 結果

3.1 淺色系顏色優選結果

醫護人員對淺色系列12種顏色(10個淺灰+ 2個駝色)的喜好排列結果見表2。

實驗結果表明：醫護人員對淺色系的喜愛程度排列順序是：B、D、K、L、G、H、F、J和A(并列第八)、E、I、C。這就表明，被試認為B號色板的顏色最適合用做飛機后艙的裝飾顏色；排列等級高的色板，表明被試認為不適合用做飛機后艙的裝飾顏色。

表2 醫護人員對淺色系列12種顏色喜好排列結果

為了了解醫護人員對淺色系12種顏色的喜愛程度是否相同，進行了非參數相關分析中的多個相關樣本檢驗分析，結果見表3。

表3 醫護人員對淺色系12種顏色喜愛程度的差異性檢驗結果

為了篩選出最受歡迎的幾種顏色，首先對12個深顏色的喜好程度的進行排序，并且把各個顏色和排序第一的顏色B進行非參數檢驗進行差異比較分析。結果表明，在12種顏色中，醫護人員最喜歡的顏色為B、D、K、L、G、H，在這6種顏色中，除了對K的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異(見表4)。

從表4結果可看出，兩種檢驗結果均具有統計學意義(P<0.001)，表明醫護人員對12種顏色的優選排列是不相同的。

表4 淺色系列中排序第一的顏色B與其它11種顏色之間的差異顯著性檢驗

3.2 深色系顏色優選結果

醫護人員對深色系列12種顏色(9種深灰+ 3種駝色)的喜好排列結果見表5。

表5 醫護人員對深色系列12種顏色喜好排列結果

實驗結果表明：醫護人員對深色系喜好程度依次為：H′、A′、E′、F′、C′、D′、B′、G′、I′、J′、L′、K′。

表6 醫護人員深色系12種顏色的喜愛程度的差異性檢驗結果

為了解醫護人員對深色系12種顏色的喜愛程度是否相同，進行了非參數相關分析中的多個相關樣本檢驗分析，結果見表6，表明醫護人員對12種顏色的喜愛程度是不相同的。

為了篩選出最受歡迎的幾種顏色，首先對12個深顏色的喜好程度的進行排序，并且把各個顏色和排序第一的顏色H′進行兩個相關樣本非參數檢驗分析。結果表明，在12種顏色中，醫護人員最喜歡的顏色為H′、A′、E′、F′、C′，在這5種顏色中，除了對A′的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異(見表7)。

表7 深色系列中排序第一的顏色H′與其它11種顏色之間的差異顯著性檢驗

3.3 日常顏色偏好結果

數據處理時把被試喜歡的顏色進行二次編碼，如把深淺不同的藍色都歸為藍。結果見表8。

表8 被試對日常生活中喜好顏色選擇的人數分布

日常喜歡藍色的被試人數最多，有50人(占被試總人數的35.2%)；其次是紅色，有31人(占被試總人數的21.8%)，再次是綠色和黃色占被試總人數的14.1%)，喜歡其它顏色的人數相對較少。

3.4 日常顏色偏好對飛機內飾顏色選擇的影響

為了了解受調查醫護人員日常喜歡顏色是否影響他們對后艙內飾顏色的選擇，我們對24種顏色的等級排列進行了多個獨立樣本的非參數檢驗分析，醫護人員日常顏色偏好對淺色系12種顏色適宜程度排列影響的檢驗結果見表9。

淺色系檢驗結果表明：醫護人員日常生活中喜歡的顏色，在某些顏色上影響著24種運輸機內飾顏色的喜好程度排列的結果。從表中可見，淺色系除了A和I以外，其余顏色對喜好程度排列均有影響。Kruskal-Wallis H平均秩檢驗見表9。

表9 醫護人員日常喜歡顏色對淺色系12種顏色喜好排列影響的檢驗結果

深色系Kruskal-Wallis H檢驗結果表明：醫護人員日常生活中喜歡的顏色，在某些顏色上影響著24種運輸機內飾顏色的喜好程度排列的結果。醫護人員日常喜歡顏色對深色系12種顏色喜好程度排列影響的檢驗結果見表10。從表中可見，深色系有7種顏色(B′、C′、D′、F′、G′、H′、I′)對喜好程度排列無影響；有5種顏色(A′、E′、J′、K′、L′)對喜好程度排列有影響。

表10 醫護人員日常喜歡顏色對深色系喜好排列影響的檢驗結果

4 討論

飛機艙室的設計中，不同布局營造的開闊空間感、適宜的光線和顏色搭配等，都會產生不同的生理感受。合理的后艙內飾和控制裝置顏色會減輕飛行疲勞、增加舒適感和滿意度，同時有效減輕緊張情緒和心理壓力，提高工作效能[10]。

通過本研究發現，醫護人員在對座艙內飾12種淺色系顏色和控制裝置12種深色系顏色進行排序時，認為各個顏色的適合程度是不同的。表現為：淺色系中選擇度排序居前6名的顏色是B(FS36495)、D(FS36628)、K(FS37769)、L(FS37189)、G(FS36586)、H(FS36559)，在這6種顏色中，除了對K(FS37769)的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異；對深色系的選擇度最高的依次為：：H′(FS36176)、A′(FS36118)、E′(FS36173)、F′(FS36152)、C′(FS36231)，在這5種顏色中，除了對A′(FS36118)的喜愛程度沒有差異外，其余均有顯著差異。

進一步分析得出，醫護人員的日常顏色偏好影響他們對運輸機內飾顏色的選擇。也就是說醫護人員是根據自己的工作以及生活考慮來選擇飛機艙室內的裝飾。例如：希望艙室內部是簡潔大方的、溫馨、溫暖的，從醫護角度也希望室內顏色是有助于緩解疲勞的。據報道，色彩與職業相關，如文藝工作的職員喜歡粉色、紅色、綠色，彰顯時尚，助于想象和職業創造力。財務工作人員喜歡棕色、灰色等，突顯嚴謹和可靠，做事有條理。教育職業人員偏好橙色、黃色、綠色等，寓意親和力、善良、熱心、穩重。本文研究表明，醫護人員喜愛在色系環境。這可能與醫護職業的嚴謹、細心、沉穩有關。非醫護人員認為，白色是醫護人員的代表色，白色是純潔、神圣的寓意，醫護的神圣在于普度眾生的宏愿、苦口婆心地耐心、有條不紊的規章和清澈如水的愛心。但是醫護人員自己并不偏好白色媒介環境，而是灰色系，通過媒介色彩的中介調節督促醫護人員的工作嚴謹、沉穩，生命大于天的職業要求。

5 結論

使用者不僅注重座艙內部各系統功能的實用性，同時也更關注內部裝飾的視覺感官性及艙內的舒適體驗。因此在首先考慮功能性的基礎上，通過本實驗研究，可得出如下結論：

(1)醫護人員對深、淺兩個色系各12種顏色的喜愛程度不相同。

(2)淺色系中最受歡迎的顏色是淺灰色(FS36495)、煙灰色(FS36628)、銀灰色(FS37769)、電視灰(FS37189)、藕灰(FS36586)、天灰(FS36559)。醫護人員對這6種顏色的喜愛程度尚未達到顯著差異。

(3)深色系中最受歡迎的顏色是中灰(FS36176)、混凝土灰(FS36118)、水泥灰(FS36173)、卵石灰(FS36152)、交通灰(FS36231)。醫護人員對這5種顏色的喜愛程度尚未達到顯著差異。

(4)醫護人員的日常顏色偏好影響他們對運輸機內飾顏色的選擇。也就是說他們對運輸機內飾顏色的選擇一部分是出于個人喜好一部分是基于職業環境考慮。