葉江
(江西省建筑設計研究總院集團有限公司,江西南昌 330046)
在路橋施工過程中,無法避免地會出現質量問題,如路面和橋梁的連接問題、路面或橋梁的結構問題等。如果沒有第一時間發現,并妥善解決這些問題,便會直接影響整個工程的施工質量,甚至還會危及施工人員或使用人員的生命安全。路橋施工企業應當重視監理工作,加強對監理單位及人員的培訓,完善制度,明確監理人員的工作職責,擴大監理人員的監督范圍,充分發揮監理人員的工作職能,并實現對整個施工過程的動態質量監理,最大程度地確保施工的質量。
首先,監理范圍有限。當前,我國路橋工程監理受到諸多因素影響,有十分明顯的局限性。監理僅在施工階段,對于工程的招投標環節并沒有任何監理,且監理人員能夠發揮的作用十分有限,無法實現對施工各個階段的全面深入了解,很容易導致監理制度不符合實際需求,或監理計劃無法完成等問題。路橋工程監理人員如果不能真正參與工程項目的招投標環節,便無法全面、有效地了解工程情況,也就無法及時發現施工中可能存在的安全及質量隱患。
另外,很多企業對于監理單位或人員信任度不高,認為招投標屬于機密工作,不愿意告知監理人員,甚至在施工環節也遮遮掩掩,給出的有效信息很少,這也是導致路橋工程監理水平無法提高的主要因素[1]。
其次,調查發現當前路橋工程監理仍舊沿用傳統的監理方式,雖然也能起到一定的監理作用,但無法適應現代工程的建設內容及施工流程,很難真正對安全風險進行預防及管控。部分監理單位只是在工程結束后開展工作,對于事前和施工過程不重視,監理不完整,漏洞百出。另外,許多監理單位自身能力不夠,在工程項目初期,各單位間利益關系調查不準確,甚至還存在徇私現象,沒有真正體現監理的價值。對監理工作的定位也不夠清晰,大多會將監理重點放在施工環節,忽略了監理工作的整體性[2]。
再次,在路橋工程中,會涉及諸多專業,現場施工難度較大,需要監理人員具備較高的綜合素質。然而,在目前的建筑市場中,求職人員和從業人員素質參差不齊:許多現場技術檢測人員和質量監管人員都沒有經過專業的知識與技能培訓;有些監理工程師甚至在未取得專業資質的情況下直接上崗,不僅理論知識儲備不足,現場經驗也極其匱乏。除此之外,調查還發現,許多施工現場由于人手不足,監理部門的工作人員身兼數職,在多個工程項目之間“流動式”監理,使得監理工作存在較大漏洞[3]。
最后,材料管理問題。對于路橋施工來說,材料是確保施工質量的核心因素,材料的材質、型號都應當符合實際施工需求且存放在合理的位置,由專門人員負責看管。一旦材料管理不當,便會導致受損、受潮甚至變形,無法如期使用。再次購買需要耗費時間和金錢,延誤工期。如果已經變質的材料在出庫時,沒有被檢查出來,還會引發更為嚴重的質量問題,導致施工質量難以保證。
首先,路面和橋梁的連接問題。路面和橋梁連接處是最容易出現質量問題的部位,要求施工人員密切注意縫隙的大小,確保符合施工設計要求。另外,橋梁的穩固性受到施工各個環節影響,如果路面和橋梁的連接出現問題,在后期投入使用后發生裂縫的概率極高,會直接影響交通安全。
其次,橋梁的結構問題。橋梁結構主要受到人為和材料兩種因素影響。例如,橋梁結構設計不合理,施工質量不合格等。且由于不同地區的地質狀況不同,設計人員需要嚴格計算橋梁的尺寸、荷載等問題,最大限度保證橋梁結構的穩固性。
最后,鋼混橋梁裂縫問題。鋼混結構是橋梁的主要結構,也是實際投入使用后最容易發生裂縫的部位。由于鋼混結構有較強的抗拉能力,因此在長時間使用后便會出現裂縫,導致橋梁變形。這時便需要第一時間完成修復,否則一旦混凝土碳化或是受到雨水影響,鋼筋便會直接斷裂并被腐蝕。在施工環節,需要提前做好預防工作,盡可能避免這一現象出現或延緩裂縫發生[4]。
首先,處理質量問題必須依據合同。在路橋工程中,合同是唯一正規且重要的文件,用于維護業主權益并注明監理人員的工作范圍和職責。所有的工程監理人員都應當嚴格依據合同條款處理質量問題。在通常情況下,承包合同有明確的質量監理相關規定和條款,且會注明質量問題的處理流程、處理過程中涉及的費用問題等,因此監理人員只需要嚴格執行合同規定即可,務必做到全面和詳盡,不可私自增項或漏項。
其次,處理質量問題必須依據設計圖紙。設計圖紙是確保施工順利進行的基礎,也是規范施工行為的標準。監理人員在處理質量問題時,應當確保不能偏離設計圖紙。設計圖紙包括但不限于圖紙、圖表、工程說明、技術說明等。
最后,處理質量問題必須依據技術規范。不論是路橋工程施工還是其他任何施工項目,都應當遵守國家規定的各項施工技術標準規范。技術規范包括但不限于施工材料、施工人員資質、現場安全布置、設備儀器使用等。
任何工程都無法保證在施工過程中不出現任何質量問題,這也說明了設置監理崗位的重要性。在實際路橋施工過程中,監理人員應當從材料、設備、人員、技術等有可能影響施工質量的多方面因素進行綜合監管,及時發現質量問題并妥善解決。
首先,在路橋工程監理中,對質量問題的處理要始終秉持公平、公正、公開的原則,嚴把技術關,要求施工現場人員全面了解國家頒布的工程質量相關法律規定,并在業主同意的情況下,仔細查閱工程設計圖紙,確保施工科學有序推進。如果發現任何不符合規定和設計圖紙的地方,要立即指出并監督施工人員整改。
其次,處理質量問題還應當考慮到解決方案的造價,在確保問題解決的基礎上實現工程造價最低,嚴格依據合同和施工標準推進[5]。
為了盡量避免在路橋工程施工中出現質量問題,監理人員應當做好施工前期的設計圖紙審查工作。
首先,與管理人員充分溝通,明確橋梁結構的設計合理性與實用性,以免施工后期出現結構設計不合理,延誤工期甚至影響施工質量。
其次,要對施工現場進行有針對性的勘察,確保設計充分考慮經濟性與實施性,保證設計方案的最終呈現效果;再次,要不斷完善管理體制,對設計流程進行規范化處理,對已經完成的設計方案進行重點審核,必要時請施工環節負責人配合,確保依據設計圖紙實施。
最后,監理人員要做好“紐帶與橋梁”的工作,全面掌握各部門工作人員的資料,加強溝通與交流。例如,在設計環節需要大量的市場數據資料,可以由市場部門配合;在設計完成后的修改環節,則要充分聽取施工人員的建議,以確保設計圖紙的合理性與可行性等。總而言之,監理人員要做好檢查核實工作,全面收集項目資料和數據信息,便于在施工后期出現質量問題時,可以第一時間查找原因,給出可行性的解決方案。
在路橋施工過程中,監理人員無法對施工階段進行全方位監管,既沒有足夠的人力也沒有足夠的時間。因此,通常應用抽樣檢驗法,既可以確保施工質量,又能節省人力和物力,提高監理工作的效率。抽樣檢驗方法主要包括施工現場檢驗、室內檢驗等。施工單位及相關工作人員應當積極配合抽檢,施工現場負責人應當主動提供相關資料和數據,面對檢驗出的質量問題應當及時整改并確保質量。
路橋工程監理工作需要監理人員開展實地測量,具體包括測量建筑物的高度、角度點等,目的是與設計圖紙做對比,確保施工與設計圖紙的一致性。如果出現不相符的情況,要及時告知施工團隊。施工團隊應做出相應調整,確保施工嚴格按照設計圖紙進行,數據偏差保證在合理范圍之內。實地測量是監理人員的重要工作,對于保證路橋工程質量具有非常重要的應用意義。
工地巡視與實地測量工作一樣,都是監理人員查看施工現場問題的重要手段,能夠第一時間發現質量問題并找到負責人及時解決。工地巡視可以讓監理人員全面了解施工現場和進度,掌握第一手信息,避免中間人傳話造成消息遺漏或差錯。另外,監理人員在發現質量問題后,除了及時提醒施工人員之外,還應當立即向領導反饋,確保問題解決的同時也能避免之后出現類似的問題。
在路橋施工過程中,質量問題出現的位置不同,產生的原因也不一樣。所以一般不會采用同一種處理方式,有的需要修補,有的則需要加固。施工單位應當詢問承包商的意見,不得自己做主進行修補或加固。承包商給出意見后,應當交由監理人員審批通過。同時,修補或加固還需要征求業主同意,明確告知修補或加固的原因及方法。業主可提出自己的意見并由監理人員審核,按照最終審批通過的方案進行修補或加固施工。另外,修補或加固應當遵循三個原則:一是不得改變原有工程參數;二是不能影響工程竣工驗收;三是確保業主同意且不存在任何安全隱患。
在路橋工程施工期限和責任期限內,最常出現的問題是傾斜和裂縫。對此,監理人員要第一時間告知施工團隊,要求其停工進行安全隱患排除,用最快的速度在最短的時間內降低安全事故發生率。然后對已經出現的質量問題,書面記錄并告知業主。書面記錄應當包括詳細的數據問題、發生原因、解決方案、解決效果等。另外,監理人員對于發生質量問題的位置、施工環節、負責人及施工人員應當充分調查,找出有可能引起質量問題的所有因素并全面整改,以確保恢復后的施工可以順利進行。在整個處理過程中,監理人員都應當秉承公平、公正、客觀的原則,明確劃分責任人并嚴格依據合同中規定的比例賠償,不得摻雜個人感情或收受好處。
信息收集是監理人員的重要工作內容,貫穿于監理工作的方方面面,包括但不限于具體檢查時間、實地測量數據、檢查結果等,是確保高效處理質量問題的基礎。在進行路橋工程質量管理過程時,監理人員可以一邊收集相關信息,一邊與施工現場人員溝通,了解施工現狀、進度等,對于可能出現的質量問題做出提前預判和提醒。另外,全面的信息收集也便于吸取已經發生質量問題的經驗教訓。監理單位可以定期召集施工現場負責人開會,分享案例和經驗,避免之后因為相同的原因出現質量問題。
在路橋工程監理中,監理人員除了常規檢查和管理工作之外,還需要具備應對突發狀況的能力,掌握必要的應急知識和具體措施。例如,在出現重大施工質量問題時,監理人員要做到迅速封閉施工現場,設置危險警戒區,嚴禁所有非施工現場人員或專業技術人員進入。同時,在第一時間聯系安全部門,向施工現場運送加固設備,最大程度地避免因為質量問題導致路面或橋梁塌陷。需要注意的是,只有在加固設備進入且安裝完畢后,監理人員才可進入施工現場,查找問題出現的原因并給出解決方案。對于明確需要拆除的區域應當立即拆除,避免影響到周圍完好的建筑體。同時迅速執行安全保障措施,盡快開始施工,盡可能不延誤工期。如果出現質量問題的區域影響到了路面或橋梁的內部應力,則需要在了解內部應力結構的基礎上確保其均衡性,避免后續施工造成內部應力不均勻,留下安全隱患。如果出現質量問題的區域已經嚴重影響到路面或橋梁的結構穩定性,則需要在處理前確保路面或橋梁的穩定,以免在施工過程中發生搖晃、塌陷等問題,如果有必要可以讓設計人員配合,調整橋梁結構設計方案。
綜上所述,隨著我國社會經濟的發展,所有工程項目都應當配備監理單位,這不僅是確保施工質量的主要手段,更是我國社會主義市場經濟發展的必然要求。做好路橋工程監理工作,能夠延長路橋等基礎設施的使用年限,確保基礎設施良好的服務性能。對于路橋工程來說,質量問題的發生無法避免且具有可變性,即使是很輕微的質量問題,隨著使用時間的延長都有可能演變為巨大的安全隱患。只有確保監理工作的標準化、規范化、有效性和程序性,才能在第一時間發現質量問題并做出正確應對,保證路橋工程的施工質量。