徐郎君,賀昌海,肖 元,高 嵩,王海冰,韓 彬,侯曉偉
(煙臺中集來福士海洋工程有限公司,山東 煙臺 264000)
鉆井平臺安裝技術研發是“中國制造2025”和“海洋強國”戰略的重要體現之一。推進器系統作為鉆井平臺的核心系統,通常使用大型推進器在深水區域進行安裝[1],安裝過程對水深和天氣條件有較高的要求,且《中國造船質量標準》對推進器的安裝精度也提出較髙的要求。在推進器安裝過程中存在著各專業學科交叉作業,施工量大、工期緊張,前期需進行較長時間的海域、海流探測選址,還需使用浮式起重機、輔助拖船和人力等資源。安裝工藝的不合理會導致施工質量降低、風險加大、工期延長,且耗費大量的人力和物力,因此必須對推進器系統的安裝工藝進行優化,這對于在鉆井平臺上順利、安全地安裝推進器系統來說,具有較大的工程意義和實際意義[2]。
鉆井平臺推進器系統的安裝對于眾多海洋平臺建造公司來說都是一道難題[3]。目前國內外所采用的安裝方法安裝周期長、工作效率低、成本高,同時延誤其他調試工作[4]。以第七代半潛式平臺為研究對象,介紹一種推進器系統的新型先進安裝工藝,將其合理有效地劃分為3個階段:舷內部分安裝、水下安裝以及電動機和浮軸安裝。該工藝可保證在較短的時間內成功地完成鉆井平臺推進器系統的安裝工作,能顯著節約安裝時間并降低安裝成本。
推進器舷內部分安裝工藝主要包括推進器基座、插座的虛擬檢測桿、底蓋、轉舵裝置和頂蓋的安裝,以及相關氣密性試驗和環氧樹脂澆注。……