發聲

如何看待蘇寧遭遇輿論風波？用行動做出有力回應

“只要（蘇寧）服務好用戶，我們就扛得住任何輿論攻擊，只有用戶的口碑才是對我們最終的評價。”蘇寧董事長張近東表示，近期外部的失實報道和炒作渲染在一定程度上干擾了企業正常的經營活動，他要求全體員工聚焦工作、保持定力，“不被外部雜音所干擾，用行動做出有力回應”。日前，蘇寧因債券購回和股權抵押淘寶，而引發了多方關注。對此，蘇寧方面回復稱，目前蘇寧控股集團持有蘇寧易購3.98%的股權，股權質押是正常的商業合作，對蘇寧易購戰略發展和正常經營無實質影響。張近東強調，蘇寧會始終聚焦零售主業，重點加大在實體經濟方面的發展力度，發揮產業生態優勢，做好商品經營和用戶服務。

“蘇寧探索智慧零售發展已經十年，未來繼續堅定不移。只要是聚焦零售發展，聚焦服務用戶，無論做出什么樣的投入，我們都不猶豫，再大的投入，我首先來承擔。”張近東說。

智能經濟時代的主流方式是啥？多模態交互

12月8日，百度執行副總裁沈抖表示，智能經濟時代，人機交互將全面智能化并帶來一系列的深度變革。為了應對這些變化，百度移動生態提前進行了服務化、人格化戰略布局，目前已經取得突破性進展。

在沈抖看來，AI技術讓人機交互模式有更多的可能性。從長遠的角度來看，智能人機交互將有三個必然趨勢：首先，未來智能終端將會指數級增長；其次，人和終端的交互將會多模態，語音、圖像交互將會成為主流；第三個趨勢是，信息和服務將會場景化。

什么是二手交易的核心？流轉

近日，轉轉CEO黃煒表示，在聚焦二手3C業務基礎上，平臺基于海量真實交易數據和AI定價體系結合，通過保賣服務已經可以幫用戶把手機賣出高于行業平均水平15%至20%的價格。黃煒表示，5年前開始，中國互聯網消費市場進入移動電商時代，二手車、二手3C、二手書和二手奢侈品等非標品交易進入大眾視野。黃煒認為，非標品交易平臺的價值主要在于3個方面：首先是撮合，把兩端的買家和賣家匯聚到一起；然后是促進流轉，這也是二手交易中最為重要的一個環節；此外就是定價系統的搭建。

恒大汽車未來可期？2035年實現年產銷500萬輛目標

恒大董事局主席許家日前表示，“新能源汽車是智能出行的新物種，科技含量高。在所有科學家和科研人員的努力拼搏下，我們一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標！”按照恒大方面的介紹，目前恒大汽車正同步研發14款車型，并在全球布局十大智能制造基地。上海的生產基地已經在2020年11月開始全線試生產，預計2021年投產，首期規劃產能均為20萬輛。恒大方面稱，這是恒大首批具備試生產條件的汽車生產基地，按工業4.0標準建設，配備了2 545臺智能機器人，采用德國舒勒、庫卡、杜爾和日本發那科等世界最先進設備。

面對“95后”，品牌如何自持？保持克制

“‘互聯網思維是個偽命題。無論是傳統企業還是互聯網企業，更多要關注的是組織架構和組織能力是不是互聯網化。”近日，京東零售CEO徐雷在2020年（第十九屆）中國企業領袖年會上表示。徐雷還談到，在面對變化莫測的市場環境、“95后”等對品牌忠誠度極低的消費人群時，要想保持敏銳的警覺性，一方面要對消費者保持足夠的敬畏心，另一方面則要學會“用互聯網化的組織架構和組織能力去運行公司”。

CEO如何管理好企業？少開會、少看PPT或報表

特斯拉和SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克可謂是世界上最成功的公司領導人之一，他最近接受采訪時透露了自己當好CEO的秘訣，包括盡全力打造好產品、從各個方面尋求負面反饋以及不要過度關注利潤等。埃隆·馬斯克還敦促CEO們經常反思，問問自己：“我們的產品是不是真的很棒？”答案可能是否定的，“那么你能做些什么才能讓它成為偉大的產品？”他說：“我真心地建議你們所有人去傾聽意見，少花點兒時間開會，少花點兒時間在PPT或財務報表上，把更多時間花在廠房里或者與顧客交流上。”埃隆·馬斯克認為，CEO們的最終目標就是“要成為你生產的產品或所提供服務的絕對完美主義者，并從各個方面尋找負面反饋信息，不管他們是不是你的顧客。”他還表示，即便一位CEO本身并不擅長從事產品創新，但是這種技能是“可以學會的”“并不是什么很神秘的東西”“如果你只專注于利潤，那么你就搞錯了目標”。