“舒米三世”登基！

錢俊

繼擁有無與倫比成就的父親邁克爾、天賦頗佳的叔叔拉爾夫后，米克成為舒馬赫家族的第三位F1正賽車手。雖從下游車隊哈斯起步，但年輕的德國人點燃了德意志民眾對F1的熱情。

此時，距離“車王”邁克爾·舒馬赫的最后一場F1賽事——2012年巴西大獎賽已過去9年零4個月之久，他的賽車衣缽繼承者、兒子米克已在3月28日在巴林薩基爾賽道展開自己的F1生涯。

對德國的普羅大眾，他們對于F1的熱情自2016年后就直線下降，原因有二：尼科·羅斯伯格在搶下一冠后就選擇激流勇退，其次就是四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾失誤太多，缺乏與劉易斯·漢密爾頓抗衡的能力。但實話講，即使那兩人在巔峰時期，所能創造的影響力和“車王”相比，還是差得非常遠……維特爾曾表示：“我算是看著邁克爾的比賽而長大的，他那時在德國掀起了一股前所未有的F1狂熱，程度就是家喻戶曉。”

擁有德國境內F1獨家電視版權、擁有450萬訂閱用戶的收費電視臺——天空體育（SkysportDeutschland）相信年滿21歲的米克能扭轉這一頹勢。他們雖然清楚“車王之子”效力本賽季選擇“擺爛”的哈斯，是不會有什么亮眼成績，但仍以諸多媒介資源來炒作“舒馬赫（MSC）”概念——新賽季的宣傳片和廣告宣發都以米克為主角，甚至成為全球少數直播季前測試的媒體。

他們清楚米克的未來會與自己的商業利益——例如訂閱數提升、版權分銷等密切相關。近期，去年剛結束為期30年德國境內F1版權的公共（免費）電視臺RTL決定向Skysport購買未來兩個賽季至少各四站比賽的播出權。顯然，米克的F1生涯已成為全德國的焦點。

早在去年年底，RTL所制作以米克·舒馬赫成長史為主題的紀錄片就引發熱議，也讓所有人有機會認識一個更真實的“車王之子”。里面講述了喜歡學語言而討厭數學的米克從2008年首次駕駛卡丁車起，賽車生涯里如何應付“舒馬赫”姓氏的巨大壓力和賽車競爭的曲折。

作為米克的叔叔、曾六度拿到F1大獎賽勝利的拉爾夫·舒馬赫如今是天空體育的解說顧問，他給出了如下呼吁：“媒體總以他們的邏輯做一些文章，比如他們父子的橫向對比。這是毫無意義的事。我們不能期待米克馬上能將我哥哥的過往（輝煌）復制，他開得畢竟是哈斯而不是梅賽德斯。首個賽季在車隊站穩腳跟、每場比賽展現出自己的能力、不斷進步才是要務。”

冠軍領隊托托·沃爾夫則呼應了拉爾夫的喊話，并認為米克在哈斯車隊開啟職業生涯并不是壞事。過往，他的父親在疲弱的喬丹車隊迎來處子秀、費爾南多·阿隆索在米納爾迪起步等。“米克的支持者們必須降低期望值。事實上，他的FIAF2年度冠軍已非常鼓舞人心，但他需要用時間在F1世界證明，可能需要兩至三個賽季。有難度的是，他在哈斯還沒老車手（今年車隊陣容是兩個‘菜鳥）能帶教他。當然，他若能做得很好，則是加分項。在天時地利人和的情況下，他會最終去到法拉利，迎來真正的展現時刻……”

1997年F1世界亞軍、米克·舒馬赫母親曾經的男友海因茨-哈爾德·福倫岑就對米克的前景十分看好。“米克在高壓環境下已經歷了十余年的賽車生涯，他總能保持專注，（最終）達成自己的目標，這是他最優秀的品質之一。我相信他能最終成功。”