公路路橋施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用

王紅偉

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸流量在逐漸增加，進(jìn)而造成道路工程具有較大的負(fù)荷。在這樣的背景下，對(duì)公路路橋建設(shè)提出了更為嚴(yán)格的要求。近年來，交通事故頻發(fā)，之所以造成這樣的情況，很大一部分原因是由于路況，道路橋梁存在問題。因此，加強(qiáng)公路路橋質(zhì)量是十分必要的，并且還應(yīng)給予地基施工技術(shù)一定的關(guān)注。文章主要針對(duì)軟土基地處理技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】公路路橋;軟土地基處理技術(shù);分析

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

10.162

在公路路橋工程中，軟土地基處理是十分重要的環(huán)節(jié)，在路橋工程中發(fā)揮著重要作用。在公路路橋施工中，軟土處理技術(shù)為國(guó)家?guī)砹艘欢ǖ男б妫瑫r(shí)也給公路路橋建設(shè)一定的幫助。在新的形勢(shì)下，我國(guó)給予了公路路橋施工軟土地基處理技術(shù)一定的重視，在分析先進(jìn)技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)背景下，總結(jié)出適合我國(guó)的軟土地基處理技術(shù)。

1、公路路橋施工軟土地基闡述

對(duì)于軟土地基來講，穩(wěn)定性不是十分理想，同時(shí)是黏性不良的一種土壤。在外界作用壓力下，會(huì)發(fā)生變形，造成荷載力下降。另外，由于軟土基擁有著較大的孔隙，同時(shí)含水量也極高，土壤滲水能力十分不理想，還具備中流變性，易出現(xiàn)變形。因此，在公路路橋施工過程中，應(yīng)將軟土地基處理落到實(shí)處。在科學(xué)處理對(duì)策下，能夠確保軟土地基能夠進(jìn)行處理。假如沒有對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，軟土地基的存在，將對(duì)地基工程質(zhì)量造成極為嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致地基工程十分不穩(wěn)定。在一定程度上講，地基工程質(zhì)量對(duì)建筑工程質(zhì)量具有一定影響。假如地基工程存在著不穩(wěn)定情況，道路工程將會(huì)發(fā)生沉降現(xiàn)象，造成道路結(jié)構(gòu)較為不穩(wěn)。基于這樣的情況，應(yīng)給予地基沉降問題處理一定的重視，這樣才能保證地基工程施工質(zhì)量的提升，還能確保公路路橋工程全面開展。

2、公路路橋施工軟土地基處理技術(shù)

2.1換填處理法

對(duì)于換填處理法來講，主要是將淺層軟土層挖出，并將硬度較高的砂石材料填充其中，因?yàn)樯笆牧暇哂休^高的穩(wěn)定性，同時(shí)硬度較好。在這樣的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)填埋，確保施工區(qū)域能夠提高穩(wěn)定性能。這樣的施工方法較為簡(jiǎn)單，同時(shí)填充材料來源具備著廣泛性優(yōu)勢(shì)，對(duì)軟土地基性質(zhì)具有改善性作用，還能確保抗壓能力的提高。針對(duì)選材以及填充過程中，應(yīng)確保填充材料性能具有一致性，同時(shí)強(qiáng)度以及穩(wěn)定性較好。另外，在填充過程中，應(yīng)確保壓實(shí)平整。否則將引起路面坑洼不平的現(xiàn)象，最終對(duì)行車舒適度造成影響。

2.2墊層處理法

對(duì)于這種處理法來講，是以軟土地基為主，在其上面將穩(wěn)定性很好的墊層加筑其中，對(duì)軟土地基性質(zhì)具有改變性作用。對(duì)于墊層材料來講，分為巖石塊以及砂土等。這部分材料在在墊層填筑下，能夠確保軟土地基承載能力的提升，還能減少地面不均勻沉降，提升地基排水能力。另外，在避免路橋沉降、路面裂縫當(dāng)中也具有重要作用。這種技術(shù)在具體應(yīng)用過程中，尤為注意的是墊層厚度情況。如果厚度較小，不能確保地基穩(wěn)定性。反之，厚度較大，將會(huì)造成成本的增加，并且對(duì)排水固結(jié)效率產(chǎn)生影響。

2.3擠實(shí)壓實(shí)處理法

這種處理方法是在軟土地基上，受外部壓力作用，對(duì)地基層進(jìn)行壓實(shí)，能夠縮小土層空隙。在這樣的背景下，能夠排出多余的軟土地基水分，還能減少軟土地基含水量，提升土壤滲水能力，在真正意義上確保地基穩(wěn)定，還能提高土層密實(shí)度。在實(shí)際應(yīng)用過程中，應(yīng)將強(qiáng)夯法以及填塞擠密方法利用其中，不僅能夠縮小孔隙，還能提高土層密實(shí)度，對(duì)軟土地基穩(wěn)定性具有改善性作用，還能提升強(qiáng)度目標(biāo)。一般來講，這種方法技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，并具有較好的效果。在后續(xù)施工當(dāng)中，不需要花費(fèi)更多成本進(jìn)行維護(hù)。不過這種技術(shù)方法在技術(shù)要求上是較高的，同時(shí)工序十分多。在軟土層分布上，針對(duì)填塞材料質(zhì)量，或者是用量等，具有較為嚴(yán)格的要求。假如沒有進(jìn)行嚴(yán)格化控制，將對(duì)地基效果具有嚴(yán)重影響。

2.4排水固結(jié)法

針對(duì)這種技術(shù)，其原理是將軟土地基當(dāng)中的水分排出，進(jìn)而確保土層強(qiáng)度的提高，最終實(shí)現(xiàn)土層結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性以及密實(shí)性。在實(shí)際應(yīng)用過程中，經(jīng)常利用的手段主要是以抽水以及抽氣等方法為主。這種技術(shù)方法，從技術(shù)設(shè)備角度講，具有較為嚴(yán)格的要求，但確保地基穩(wěn)定性的提高，還能降低路基發(fā)生不均勻沉降等現(xiàn)象，在路橋工程功能當(dāng)中具有重要性作用。

2.5粉體攪拌法

對(duì)于粉體攪拌法來講，最為主要的作用是能夠確保地基土壤性能的提升，還能提升地基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在淤泥質(zhì)土當(dāng)中具有良好的應(yīng)用，同時(shí)在軟黏土層當(dāng)中也有利用。這種方法在地基處理過程中，應(yīng)在技術(shù)設(shè)備下，將粉體材料以及地基軟土進(jìn)行攪拌，確保兩者能夠發(fā)生物理反應(yīng)。在強(qiáng)度粉噴樁形式下，能夠保證地基土壤強(qiáng)度的提升。

3、公路路橋工程地基施工質(zhì)量控制

3.1提升全員質(zhì)量意識(shí)

對(duì)于施工隊(duì)伍質(zhì)量意識(shí)來講，對(duì)工程成效具有一定影響。要想在真正意義上保證路橋工程施工質(zhì)量的提升，就應(yīng)保證員工質(zhì)量意識(shí)的提高，并將質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到個(gè)人身上，并將施工工序管理落到實(shí)處。在目前形勢(shì)下，存在著一些施工人員，由于文化素質(zhì)限制影響，質(zhì)量意識(shí)以及責(zé)任意識(shí)較為欠缺。基于這樣的情況，意識(shí)在灌輸時(shí)，應(yīng)和具體情況進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)行分層次教育。這樣才能將復(fù)雜化理論變得十分簡(jiǎn)單，還能確保員工能夠接受。

3.2完善質(zhì)量監(jiān)督體系

企業(yè)在完成中標(biāo)后，在分層分級(jí)管理下，完善質(zhì)量控制機(jī)制。在這樣的背景下，建立管理部門以及工程施工部等。作為項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)有效開展管理工作，還應(yīng)開展質(zhì)量檢查。另外，應(yīng)組織項(xiàng)目質(zhì)量管理人員，對(duì)施工工序質(zhì)量進(jìn)行檢查，并將檢查記錄落到實(shí)處，最后進(jìn)行存檔。

3.3和工程結(jié)合開來，制定相關(guān)的施工技術(shù)制度

對(duì)于地基工程質(zhì)量而言，軟土地基施工技術(shù)方案對(duì)其具有一定影響。因此，軟土地基在施工前，應(yīng)該加大勘察工程實(shí)地，并對(duì)軟土地基分布情況進(jìn)行充分性了解。另外，還應(yīng)對(duì)軟土地基危害進(jìn)行深入性研究，在技術(shù)性要求以及經(jīng)濟(jì)性考慮的背景下，應(yīng)全面優(yōu)化軟土地基處理方案。在具體施工過程中，施工條件具有復(fù)雜化特征，同時(shí)施工環(huán)境十分復(fù)雜。因此，以往設(shè)計(jì)的施工方案，不能是一直不變的。應(yīng)在具體情況基礎(chǔ)上，將多種軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行利用。進(jìn)而施工方案應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，這樣才能提升軟土地基處理效率。

結(jié)語：

總而言之，公路路橋在實(shí)際施工過程中，軟土地基處理質(zhì)量對(duì)后續(xù)共工程施工具有嚴(yán)重影響，同時(shí)對(duì)地基承載力還會(huì)造成影響，并影響和路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。要想確保公路路橋結(jié)構(gòu)質(zhì)量，保證行車具有安全性，就應(yīng)對(duì)軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行深入性研究。在施工處理過程中，應(yīng)與具體條件以及道路性質(zhì)結(jié)合開來，還應(yīng)和實(shí)際環(huán)境進(jìn)行結(jié)合，采用相應(yīng)的技術(shù)方法，這樣才能保證工程建設(shè)質(zhì)量，才能在真正意義上促進(jìn)公路事業(yè)全面發(fā)展。

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