辛丑年，“中國心”升級再起航

2020年是“中國心”系列評選走過的第15個年頭，“中國心”年度十佳發動機評選已經成長為世界三大知名發動機評選之一;“中國心”十佳新能源汽車動力系統評選也走過了5年的歷程，并且逐漸成為新能源行業最具專業性和影響力的評選;剛剛起步階段的“中國心”十佳動力總成零部件評選深切關注國內汽車產業鏈，更是以促進高效、高質、健康業態為己任，獲得了多方的認可。“中國心”系列評選體系在日臻專業、成熟的同時，也見證了中國汽車品牌發動機研發的積累和他們趕超世界先進水平的歷程。

辛丑年，“中國心”迎來了她嶄新的一年。今年“中國心”系列評選的評委陣容繼續擴容，“評委天團”的分量也在逐年增加。同時，“中國心”仍將會繼續緊跟政策方向和市場需求，在原有十佳發動機評選、十佳新能源汽車動力系統評選、十佳動力總成零部件評選的基礎上，增加更貼近市場需求與消費者關注度更高的“智能座艙的評選”。

隨著評審委員會的擴容、評選項目的增加，評選體系也在隨著全新的國家、行業標準和市場、消費需求進行著不斷調整。例如，今年7月即將實施的乘用車燃料消耗限值強制性國家標準，今年十佳發動機的評價體系中對于節能減排的得分要使用全新的核算方式。

另外，混合動力技術已經凸顯未來傳統發動機的革新趨勢，也成為了眾多主機廠的角逐舞臺。除了在混合動力技術一直走在前列的日系翹楚，豐田和本田。身為自主品牌的長城、比亞迪、東風、吉利、奇瑞、廣汽傳祺，也都在有條不紊地將混合動力技術量產化、市場化。所以，今年“中國心”在評價混動發動機專有技術的同時，也會加入對混動專用變速器的評價，最終以混合動力總成的方式進行評選。

回首2020年，全球受到疫情的肆虐，遭受到了不同程度的影響。但作為世界經濟體重要組成部分的中國，在黨中央的領導以及人民群眾的團結努力下，一次又一次地贏得抗疫攻堅戰。

再一次展現了中華民族的堅韌與強大。2021年，引用中國的一句古語“寡年不逢春，遇牛五谷登”，預示著今年是一個祥和豐收的時代。借此也希望中國的汽車產業、祖國的人民百姓國泰民安，共享豐收的喜悅。