新媒體傳播下城市文化在地鐵場景中的應用

滕夙宏，李偉佳，劉韋偉

（1.天津大學 建筑學院，天津 300072；2.天津大學 仁愛學院，天津 301636）

截止到2019年底，中國內地已有40個城市開通地鐵，運行里程達6730.2公里①。城市地鐵交通無疑已成為城市主流人群出行的高頻選擇。新媒體的應用改變了地鐵車站單一沉悶的形象，激活了地鐵空間，設計并營造出有吸引力、給人以精神體驗的文化場景。城市文化在地鐵中的應用與傳播從來沒有像今天這樣豐富、多元、及時和生動。新媒體技術為地鐵空間的文化賦予了“魂”，讓文化化作新鮮血液，搭乘地鐵網注入到城市動脈，為城市賦予能量和價值。

一、地鐵空間特征概述

（一）地鐵受眾特征

地鐵受眾的屬性特征對文化內容的選擇、傳播以及地鐵空間的設計營建有很重要的指導意義。地鐵的受眾主要是乘客，據調研匯總：地鐵乘客人群性質相對集中，人群平均年齡在34歲左右，以20～35歲年輕人為主，75.1%的人擁有大專或以上學歷，職場白領居多，因此，地鐵乘客是一群高學歷、高收入的中青年白領，是城市建設的中堅力量和主力軍；從文化傳播的角度來說，地鐵人群是互聯網傳播的活躍因子，且相互之間的相識度較低，因此每個受眾背后都自帶多個社交社群，有利于文化信息的擴散傳播。

地鐵內部空間相對封閉，人們的注意力更容易集中，地鐵空間里的信息具有高回憶性和高再認率，有數據顯示：多數戶外廣告的人群注意率僅有17%，而地鐵媒體的受眾接觸率在75%以上②，關注度呈指數攀升，能夠最大程度吸引乘客，不得不說地鐵是城市文化傳播最有效的物化資源。

（二）地鐵媒介特征

在城市文化傳播的視閾下，城市本身就是由各式各樣小的媒介構成的大媒介體。按照麥克盧漢的觀點，城市里的道路、節點、標志物等各種地理要素，能夠形成城市景觀、構筑城市空間的都可以視為廣義的媒介。地鐵作為城市空間的一部分和城市傳播的符號，本身也具備媒介屬性，并且隨著城市信息手段的更新，其作為“媒介”的作用和意義將會越來越受到重視。

通過文獻整理和實地調研，并結合城市文化層次理論，將地鐵站內城市文化按展示方式分為文化設施類和文化活動類兩大類，見表1。

文化設施類包括：媒體設施、公共藝術和新媒體藝術。地鐵站內最常用、鋪設最廣的媒體設施有：十二封燈箱、四封通道海報、車廂海報、階梯（電梯）貼、柱貼、廣播、電視（車載移動電視、車站固定電視）等；公共藝術是為了更好地保留城市文化記憶，傳承文化精神，地鐵公司與文化機構、藝術家或者高校開展合作，將文化中所承載的精神風貌、民俗風情、價值理念等通過藝術化物像，以公共藝術的形式呈現，創造出精神勢能和文脈的延續，常見手法有：雕塑、浮雕、壁畫、藝術品和藝術裝置；隨著人們對地鐵傳播價值的重視，地鐵媒體呈現方式也不斷創新，引入了新媒體如全息投影、互動影像、虛擬仿真、交互裝置、軌道影視、新媒體廣告等體驗技術，通過新媒體技術手段讓受眾的視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等感官產生全方位的直接體驗，沉浸在場景中。作為地鐵中新興的藝術形式，新媒體藝術豐富的表現形式和感官體驗為城市文化形象的展示增添了審美情趣，為地鐵站域賦予了更貼心的人文情懷。

表1 地鐵站內城市文化展示方式劃分

地鐵站內文化活動包括展覽活動、表演活動、教育活動和體驗活動等。地鐵站內特殊的空間形態和氛圍為活動的展開提供了有利的環境，受眾在主動參與或互相配合活動中積極獲得文化信息，活動可以調動參與者的行為，參與活動使乘客不單是文化信息的接受者，更是主動的參與者和文化傳播者。

二、城市文化在地鐵場景中的應用

作為正在崛起的媒介空間，地鐵不僅僅有發布公共信息、傳遞商業資訊的功能，更承擔著倡導公益風尚、傳播城市文化的責任使命。

城市文化是一個城市的歷史積淀和民族記憶，是一個國家的核心競爭力和社會進步的根本動力之一。城市文化在人類漫長的歷史中彰顯了城市的獨特性和典型性，奠定了城市總體的價值取向，塑造了城市內在的精神特質，并在根本上決定了一個城市是否具有創新精神和持續發展的動力。

（一）公共藝術裝飾空間，演繹地域文化

在空間場所的物化裝飾上，公共藝術承擔著重要的角色。地鐵站域的公共藝術以受眾人群的感官功用和審美體驗為契合點進行設計，將城市文化形態與區域思維模式形象化，融入地鐵場景中。

“六朝古都，石頭金陵”，作為中國四大古都之一的南京具有深厚的文化底蘊，南京開通地鐵后，地鐵文化墻便成為傳承宣揚南京文化的重要載體，其中，最具代表性的作品之一便是主題為“六朝古都”的鼓樓站：六塊鑄銅朱紅金印鑲嵌在石墻中，每塊印章分別用甲骨文、小篆等6種字體書寫“東吳、東晉、宋、齊、梁、陳”6個朝代的名稱，并配以相應時期的龍虎肖像，充分突出了南京市的傳統文化和悠長歷史。

隨著媒體技術的發展，地鐵站內公共藝術在表現形式上經歷了巨大的變革，產生了公共藝術的跨界形式——新媒體藝術。新媒體藝術是一種借助于信息傳播技術進行藝術表達的媒介形式，集圖像、聲音、影像、公共藝術、裝置等于一體，促成了視、聽、觸、嗅等多重感官體驗，帶給受眾多元、共鳴的新體驗，從根本上觸發受眾對文化的渴望和探求。

上海漢中路地鐵站，是一座三線換乘的大站，換乘大廳總面積12000平方米，利用寬闊開敞的空間優勢，上海地鐵集團與國際新銳藝術設計資源平臺明日大師及青年藝術家合作，打造了大型燈光藝術品《地下蝴蝶魔法森林》（圖1），開創了新媒體藝術進入國內地鐵空間的先河。2015只彩色蝴蝶構成“蝴蝶墻”，象征2015年上海地鐵發展的里程碑，絹蝶、蛺蝶、鳳蝶和斑蝶四個蝶類品種象征了上海地鐵四個蛻變發展歷史。在新媒體光電數碼技術的配合下，每只蝴蝶變幻出18種光色，時而翩翩起舞時而消失不見，展現著上海大都市的時代動感，也給人留下了溫暖希望和無限的想象空間。

圖1 上海漢中路地鐵站《地下蝴蝶魔法森林》

（二）新媒體技術營建空間，促進文化交流

新媒體技術參與地鐵公共藝術，通過互動技術與文化藝術的結合，讓作品呈現“動態性”，借助VR現實技術、虛擬影像、3D技術等高科技手段，以更平和而親切的接受方式讓受眾參與到文化互動中來，給文化傳播營造高度交融的氛圍和生動且富有交互性的表現形式，使人們更容易理解并加深文化感知，讓文化傳播更富有包容性和參與性。人們在與藝術的交流、對話過程中察知城市文化、體悟城市精神、重拾城市記憶。

臺北地鐵站《相遇時刻》（圖2），站內有三個代表不同寓意的裝置。第一個裝置是一組由10×10的方塊矩陣構成的互動臉譜，每個方塊正面有一個面部肖像圖，反過來組成一張大的肖像圖，屏幕分成左右兩部分，分別展示老年人和小孩的照片，傳遞了“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”的傳統文化精神。第二個裝置是一個體感雕塑，展示人的面部特寫，讓人們體會歲月在人臉上留下的痕跡。第三個裝置注入了文學要素，是四位臺灣著名作家以家庭、民族、歷史和未來為主題創作的文字內容被放置在地鐵站精細的玻璃盒子中，裝置通過自動翻頁供人們閱讀，人們在互動式新媒體設計中進行著文化體驗。

圖2 臺北地鐵站《相遇時刻》

（三）文化活動激活空間，引發情感共鳴

地鐵是文化傳播的重要載體，在這個龐大的“地下城”里，文化恰如紐帶，將乘客與城市密切相連。政府、商家通過在地鐵舉辦主題活動、文化節等活動，將文化潤物無聲地帶到人們身邊。

2017年網易云音樂和杭港地鐵合作發起了《看見音樂的力量》主題活動（圖3）。專業資深團隊從網易云音樂UGC網絡平臺篩選出轉發率和點贊率最高的有溫度、有情感的85條關于愛情、親情、友情的優質樂評作為廣告文案，鋪設在杭州地鐵1號線的車廂及江陵路地鐵站內，地鐵本就是年輕人日復一日在疲憊生活中穿梭著追求理想、奮斗不止的熟悉的生活場景，加上地鐵內鋪滿整個車廂的白字紅底給人的視覺沖擊，深深地打動了每一個“有故事”的人，大家紛紛在微博微信上拍照上傳、評論轉發。此次活動是地鐵文化傳播的一次全勝。

圖3 杭州地鐵1號線車廂和江陵路地鐵站《看見音樂的力量》

三、結論

地鐵是我國未來很長一段時間里重點投資建設項目之一，它改善了城市交通，彰顯著城市魅力，也傳播著城市文化。隨著地鐵的高覆蓋率和媒介技術的快速發展，地鐵媒介空間的價值和優勢將越來越明顯并不可替代。

各城市通過打造地鐵“文化之窗”“文化長廊”“文化專列”等方式，踐行“城市文化進地鐵”，讓市民在流動的空間中放慢腳步，與文化面對面。然而，想要文化有效學習、迅速傳播，光靠圖幅尺寸大、鋪設范圍廣是不夠的，文化資源缺乏精挑細選、媒體技術缺乏互補融合、地鐵場景缺乏營造構建，都會成為市民與文化“對話”的阻礙。因此，新媒體傳播下的城市文化在地鐵中的應用，是從用戶需求和空間體驗角度塑造地鐵場景，提升受眾積極性和參與感，與受眾產生情感上的共鳴，讓受眾從被動接受到主動探索，從看得見到感受到，從眼球享受到精神感悟，提升文化自信，增強正能量，為市民文化素養的提高、城市的建設和國家的發展貢獻力量。■

注釋：

①數據來源：中國城市軌道交通協會。

② 數據來源：CTR 2010年度15城市地鐵媒體受眾研究基礎調研報告。