基于“互聯網+”的智慧停車云服務實踐研究

劉振

摘要：停車問題是我國城市交通管理工作中較為重要的一環，相關部門以及工作人員一直在針對這一問題開展分析研究工作，力求找到合適的辦法處理這一問題。當前，社會各界已然將焦點聚集于智能停車方面，智能停車這一行業領域迎來了革新浪潮。當前，在信息技術迅速發展的推動下，“互聯網+”被更多的應用于各個行業領域當中，并為各行各業帶來了極大的發展效益，智慧停車行業領域也不例外。在信息化風潮席卷各大行業領域之后，我國以往陳舊的停車服務系統已經難以滿足車主的停車需求，因此需要在遵守國家政策的基礎上開展信息化改革，從而達到理想的停車管理效果，為車主提供更加優良的服務。

關鍵詞：互聯網+;智慧停車;云服務;無感支付;實踐方法;研究探討

中圖分類號： TP311? ? ? 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2021）08-0180-02

1 “互聯網+”停車服務所面臨的停車現狀分析

1.1 當前停車行業所面臨的市場現狀

1）城市中的停車位供不應求

目前，依照相關數據來分析，我國各個城市的停車位置普遍少于城市車輛數量，而一些較為發達的國家城市內停車位置普遍高于城市車輛數量。我國人口過多，且人民的生活水平日益提升，越來越多的人有能力購買屬于自己的車輛，因此城市車輛數量呈現出逐年攀升的趨勢。此外，我國的城市建設工作開展的時間較晚，因此對停車位的建設工作不夠完善，使得我國的停車資源較為稀缺，難以為人們的車輛供應充足的停車基礎設施，這也是當前相關單位以及我國人民普遍關心且亟待解決的重要問題之一。

現階段，我國在停車方面所面臨的問題較為嚴重，例如，早晚上下班高峰期，城市容易出現交通擁堵現象，相關工作人員在各大路段的車輛疏通工作面臨較大的挑戰，城市中心區域路段的停車位供應量不足;對停車位的規劃方式缺乏科學性，大多數的停車場地都采用自主經營模式，沒有相應的規范和標準;停車信息傳播的速度較慢，難以使車主及時掌握停車信息相關平臺難以獲取最新的停車信息，從而造成其引導工作不夠到位，車主在尋找停車位的過程中會耗費大量的時間，增加其停車成本;各大城市的車輛在支付停車費用的過程中會經歷較為復雜的環節，拖慢車輛出行進度。

2）“互聯網+”智慧停車云服務在停車管理以及運營方面的優勢分析

以往在使用傳統的停車運營模式時，往往在管理工作方面面臨著較大的困難，在運營的過程中會耗費大量的成本，收費工作人員經常從中牟取不良利益，缺乏公開透明的收費制度和方式，車主在停車過程中會經歷煩瑣的流程，耽誤其出行時間等。為了有效改善這些問題，當前相關研究人員開發出了“無感支付”的智慧城市停車云服務平臺，能夠對停車場地的車輛實行網格化管理方式，對停車信息的管理更加簡單方便，無須人力進行看守和值班，停車費用可以從網絡上支付，極大地節省了車主停車過程中所耗費的時間，并且可以選擇多樣化的停車費支付方式，例如支付寶、微信等，為人們提供了便捷的支付服務。

1.2 對“互聯網+”智慧停車云服務的行業現狀分析

“互聯網+”這一概念在我國已經被提出有近十年的時間，也經歷了前所未有的發展和延伸，對于我國的經濟建設與行業發展都有著重要的作用。“互聯網+”對于各大企業來說，能夠有效吸收傳統經營模式和運轉方法的精髓，并加入創新元素，革故鼎新，形成全新的經濟運作模式，在當前可以幫助各大企業對市場運行走向進行預估與分析，全方位了解消費群體的內在需求，為企業提供決策方向。然而，當前5G時代已經到來，各大平臺之間的信息資源在共享的過程中整合程度更高，信息資料的傳播與更新速度更快，且精準度更高。當前，我國的生物識別技術以及圖像處理技術已然有了明顯的進步，為無感支付技術的發展提供了基礎性的技術保證，無感支付技術在投入使用后，幫助車主節省了大量的停車時間，提供了更加良好的服務，近些年來，無感支付的安全性能有了明顯提升，能夠更好地防止車主個人信息泄露。

目前，我國在停車軟件方面有著極大的挖掘價值，然而，近十年來，我國并沒有出現一個適應性強，且使用范圍較廣的打車軟件。我國的停車軟件更多的偏向于對停車資源、信息、數據的整合與共享方面，在正確引導車主進行停車的同時，還會在其中加入一些其他服務系統用于獲利，比如，當前ETPC這一停車軟件的使用范圍較為廣泛，其中涉及了多種多樣的服務系統，當前已經與許多企業建立了合作關系。然而，其中的信息只能在本平臺實現共享，并不能傳播到其他平臺上，并且其他的停車軟件也有這種特點。當前我國所有的停車軟件都不能實現對整個城市的信息覆蓋，對于城市內的資源整合力度不足，導致對城市資源的利用效率較為低下。近十年來，我國的智能停車平臺市場規模逐漸擴大，智能停車手機軟件層出不窮，然而，在網絡發展以及經營模式的影響下，多數停車軟件互相之間都具有極大的相似度，我國的智能停車軟件市場雖然競爭較為激烈，然而卻沒有出現較為新穎的停車軟件，在功能方面的研發力度較小。在研究智能停車軟件的同時，還要對實際停車場相關設備進行細致的考察并加以更新與升級，例如更換停車場攝像設備、安裝道閘以及更換欄桿等，在此過程中會消耗大量的投資成本，除此以外，軟件開發企業還要雇傭大量的人力來輔助軟件開發、設備安裝以及維護工作等。

2 如何更好地完成對“互聯網+”智慧停車云服務的實踐

使用智慧停車云服務平臺來對停車信息、資源等加以分析和整理，可以起到以下幾種作用。

1） 對停車資源進行分析和整理：能夠實現停車服務信息的共享和交流。

2） 將停車資源加以規范：成為停車基礎設施信息化的標準和規范。

3） 為車主提供云服務：可以在云服務平臺為車主提供符合相關規范的動態停車信息。

4） 車主可以與停車單位進行網絡交易，獲得線下服務：可以為車主提供全面、優質、便捷的停車服務。

智慧停車云服務可以利用移動網絡、云計算服務以及O2O等技術來分析和整理停車信息資源。

停車信息資源在經過整合以后，可以將停車服務、管理員工和車主相聯系，保證停車系統在運轉過程中能夠達到更加理想的效果。利用對停車信息資源的整合工作，可以指定出以“互聯網+”智慧停車云服務為基礎的停車問題解決措施與規劃。其中可以建立和完善停車信息資源采集與共享平臺，對停車信息進行精準的收集，并以此為依據對待停車輛進行科學的引導，不斷優化對停車信息的管理能力，對停車信息資源進行合理的整理、調用和分配，相關人員在開展交通管理工作時可以充分利用平臺上的動態、靜態停車信息。在規劃中可以提到，要不斷創新相關技術，對城市中的停車服務模式加以改革，使其更具專業性能、經濟性能，更加符合信息化、智能化發展趨勢，提升停車服務的效益。相關停車管理單位要實時監督和管理停車場地的車位布局狀況和運轉情況，并制定出具有針對性的停車措施，使停車場運營單位能夠重視自身服務水準和經營能力的提升。要盡量幫助車主節省停車過程中所消耗的時間，優化停車支付方式，與車主之間形成雙贏的局面。

要建立具有龐大規模的數據中心，收集和整理源頭復雜、數量龐大的交通信息資源以及停車信息，為智慧停車云服務系統提供信息支持。

要建立三種大規模的智慧停車云服務平臺：政府停車云服務平臺、車場停車云服務平臺以及車主停車云服務平臺。不斷挖掘和整理政府、車場以及車主在停車方面的要求，并整理相關數據，對政府停車位進行實時的監控，并進行合理的調配和引導，預估政府停車以及出行的需要等;要在車場內建立和完善相關停車管理系統，為車主提供注冊服務，業主可以實時查看自己的車位狀況以及收費記錄，制定車位租賃制度，當車位出現空閑狀況時要及時發布相關信息，提高車位的利用效率，定期對車位的使用情況和經濟收入進行分析;要實時車位信息通過車主云服務平臺進行共享，使車主能夠及時地獲得車位空閑的信息，有效地節省車主停車過程中所耗費的時間，優化其停車支付方式，為車主提供便捷、優質的停車服務。

要對道路以外的封閉式停車場的車輛進出狀況以及數據資料加以收集，對停車費用進行科學的管理;要在道路邊設立多種級別的誘導屏，為車主提供良好的停車引導服務;安置攝像頭，抓拍違法停車的車輛，并對其進行嚴格的管理，維護停車秩序。

3 結束語

綜上所述，當前我國各大城市的停車狀況不容樂觀，為了有效緩解交通擁堵狀況，為廣大車主帶來更加方便、快捷、優質的停車服務，相關技術人員要重視基于“互聯網+”的智慧停車云服務的實踐研究工作，從而對車主進行科學的引導，為其提供快捷的支付方式等，有效地節省車主的停車時間，優化停車服務，從而獲得良好的社會效益。

參考文獻：

[1] 桑博.“互聯網+”模式下城市智慧停車誘導系統設計研究[J].山西電子技術，2020（4）：85-87.

[2] 林潔如.智慧停車步入新時代 道路曲折而前景光明[J].新產經，2019（8）：51-53.

[3] 王棚，謝蒙萌.“互聯網+”ETC智慧停車云服務平臺研究[C]//江蘇省公路學會學術論文集（2017年）.2018：280-286.

[4] 黃濺華，劉海峰，李翔.基于“互聯網+”的智慧停車云服務實踐研究[J].交通工程，2017，17（5）：46-51.

【通聯編輯：李雅琪】