基于低碳環保理念的高速公路項目管理要點分析

摘要：隨著中國環境問題越來越突出，國家環境建設戰略也在逐漸落實，高速公路項目也應當積極地改變理念提倡倡低碳環境管理。本篇文章主要介紹了高速公路項目管理的基本概念、意義、管理方法，將低碳高速公路工程管理作為分析對象，并結合中國高速公路項目管理存在的問題。

關鍵詞：低碳環保;高速公路;項目管理

中國經濟增長的快速推動了各產業的快速發展。在過去，生態文明的概念在經濟建設中沒有得到足夠的重視，導致資源和生態系統遭受到前所未有的打擊。隨著我國社會在不斷的進步整個基礎設施得到了改善，一系列的工程進一步增加了環境影響。在項目管理中，為了符合國家的發展戰略就需要將發展方式和發展結構進行優化和改善，這有助于將低碳環護問題應用在項目建造上，緩解高速公路項目造成的環境污染等問題，并改善高速公路項目管理方式從而實現綠色可持續發展。

一、高速公路項目管理的基本概述

高速公路建設項目的實現需要幾個部門的聯合合作，通過多項施工程序，闡明每個環節的工作內容。高速公路整個業務流程更加復雜，需要更多的人力和物力資源。由于涉及的領域多和聯系的多樣性，出現風險的概率更大，問題的原因也更多。為防止運行問題影響高速公路建設質量，必須開展高速公路項目管理工作，從而對其進行監管。高速公路項目建設的發展戰略應和國家戰略要求相符合，采取科學管理和有效的項目管理模式，對各個環節進行監管。項目管理是實現高速公路建設項目的指南，貫穿于告訴公路整個建設中。

二、高速公路項目管理存在的問題

在綠色煥白的指導下，中國的高速公路項目積累了特定的成果和相關經驗，但是，和發達國家相比仍然存在重大差距。中國實施高速公路發展時間較為晚，低碳環保理念下建設高速公路發展過程相對較短。在執行過程中還必須面對一些潛在的問題。需要分析、研究和查明這些問題的根源，以便更好地選擇相關措施。高速公路項目管理過程中通常會遇到下列問題和障礙：

1.項目管理決策沒有科學性

相關領導人的決策對高速公路建設的質量造成直接影響。方案的設計必須符合工程管理要求。一種錯誤的設計模式會影響整個項目的建造效果，甚至會造成返工從而破壞環境，并且這些施工都滿足不了綠色建設的要求。在進行施工的時候，許多施工單位常常忽視這一問題，從而導致綠色環境遭到破壞，綠色環保理念不能始終如一的貫徹。

2.內部結構組織不規范

在進行高速公路施工項目過程中，施工單位必須使項目組織結構符合當地的建造條件，只有這樣在建造環節才能高效進行。但是目前大多數建筑單位并不符合這種要求，對現場的勘查和研究也不足，給出的建造方案和實際情況不符合。由于每個工地的結構和環境都是獨特的，必須運用科學的方法和手段來分析、評估，以此選擇適當的技術工具和材料。并且還需要準備好充分的建筑人員，在關鍵時刻有著人員緊缺的問題時，項目將被推遲，而建筑質量將無法得到保證。

三、如何利用低碳環保理念來進行高速公路項目管理

1.優化建設過程中的項目管理流程

當前階段目前在我國高速公路項目管理進程中，設計了幾個具體的項目管理項目，例如設備和材料采購、工程、建筑和移交。各種項目的全面整合加強了高速公路建設管理系統，并簡化了管理過程。項目管理規劃時，項目管理雙方將進行系統的實際操作檢查，以便充分了解工作人員、技能、施工技術和地點等。然后制定目標明確管理措施，確保施工過程中建筑效率、建筑安全和低碳環境保護。在選擇建筑材料時，必須以對環境更低污染的材料為目標，污水排放也必須考慮到保護當地水源的需要。

2.成立專門的環境保護管理部門

高速公路建設的過程將會產生大量污水、廢氣和廢物，因此需要有一個專門的環境保護部門來處理這些廢物。環境保護部門的相關人員需要有技術培訓。環境保護的高層人員需要必須有著一定的工作經驗、較高的責任感，這樣才能在施工過程中對環境保護做出貢獻，妥善處置掉在建造過程中產生的廢物。

3.項目建設管理單位重視

低碳項目管理部門應關注日常管理工作，減少資源浪費，提高資源利用率，成為節能和減排的榜樣。工作人員應努力節約紙張，除非需要提供重要資料或需要提供資料，并鼓勵無紙辦公室避免浪費紙。減少會議次數，舉辦短會議從而節省會務費用。為了節約用水和電力，應避免水自流以及盡可能減少使用空調，水和電的使用效率應該得到改善。與此同時，為了減少燃料消費，公司應該嘗試公交車出行，減少私人使用公車，減少燃料消費。

4.避免在建設項目開展中對自然環境造成破壞

在所有建筑階段都注意環境保護。應嚴格遵守相關流程，以在項目過程中避免對自然環境或生態造成破壞。如果情況許可，應及時清潔產生的廢物，并使用綠色材料。

5.使用新材料、新技術

高速公路在進行建設的過程中需要時刻貫徹綠色環保理念，隨著我國科學技術的不斷發展，根據施工過程的具體要求結合現代管理經驗，共同實現創新，推動新技術、新材料的完全使用。例如，4D可以更加提高現場建設管理系統的能力，通過對現代技術的利用，加強不同部門間項目管理活動的交流，并使項目管理更加智能。

結論：

總之，我國由于污染和資源不足所導致的消極影響已經逐漸顯露，多個行業的經濟活動已經停滯不前。在這一過程中，我們需要提高生產要求，采用低碳環境保護的理念，并增強中國的生態保護工程。高速公路作為中國基礎設施的重要部分，需要更多的金融和物質資源。削減道路建設造成的污染，并讓建設工作適應時代的發展需要。

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姓名：楊耕宇 性別：男 籍貫;甘肅定西 民族：漢 出生年月：1988年1月 學歷：大學本科 研究方向：公路建設項目全過程咨詢 職稱：工程師