淺析夜間車身顏色對交通的安全影響

（山東勞動職業技術學院，山東濟南市，250000）付 可

1 現狀分析

從汽車的誕生、道路上各種事故不斷發生，造成大量的人員傷亡和財產損失。有關研究了解到如果在夜間或者在黃昏得不到良好照明，將帶來嚴重的交通事故，和晴朗天氣比較，事故發生率更高。從事故發生的具體形態分析。主要表現為碰撞、刮擦、翻車等事故。

為了避免追尾和碰撞，駕駛員需對前方物體的顏色、大小、運動狀態做出詳細分析，對整體做出更加精確的判斷。為了規避風險，可以利用警鐘、剎車的方式，以促使整個行車的安全性。在汽車實際運行過程中，如果駕駛員遇到一些緊急問題，一些顏色還會使整個危險增加，相反的，一些顏色也會規避安全事故的發生。

根據汽車的顏色和其中的變化，還需要討論駕駛員在夜間對不同顏色汽車的反應，其結果發現，車身的顏色對駕駛員的行車安全也具有重要影響。

2 研究過程

駕駛員的狀態是交通事故主要的影響因素，受外部交通環境的影響很大。

首先利用假期時間在濟南市選定比較具有代表性路口對汽車顏色進行了實際調查、統計分類；其次通過上網查閱新聞、文獻等資料，進而分析不同顏色對駕駛員判斷力的影響。

3 結果與討論

首先，我們先看一下幾種常見車身顏色所具有的特點。紅色：給人熱情、奔放的感覺；白色：活潑、明亮；黃色：歡快、溫暖；藍色：安靜、沉穩；黑色：永恒、保守。其中紅色、白色、黃色因明度較高給人膨脹感；藍色、黑色明度較低具有收縮感。

以濟南市為例，據資料統計顯示，截止到2018年濟南市汽車保有量達到206.5萬輛；為了清楚了解濟南市車身顏色分布情況，選定濟南市經十路玉函路口，并在期間對經過的車輛顏色做出詳細統計和分析。（如表1所示）

經過在實踐中的調查分析，發現除了出租車以外，很多的汽車為白色、黑色或者是紅色，這些汽車顏色是其他車顏色的兩倍。

表1 濟南市經十路玉函路口汽車車身顏色調查表

駕駛員在行車過程中，能夠獲得的交通信息大多數是依靠視覺系統來實現的，顏色信息是駕駛員獲得的信息的重要部分。在夜間，視力的高低受到照明條件的影響，不良照明條件下，駕駛員的視力也會受到影響，特別是在夜間、雨、霧天低照度條件下行車在所難免。

以往的統計分析中了解到，從發生的交通事故事件中分析，發現大約46%～54%的事故都處于夜晚或者是黃昏這一階段，交通量只是白天的1/3，死亡人數占總數的近60%。可見，在環境照度低的條件發生交通事故的概率增大。

顏色不僅僅與人的視覺有關，也會影響人的心理感覺。人們把紅、橙、黃與一些與之比較相近的顏色稱之為暖色，將與青、藍相近的顏色稱之為冷色。對于暖色來說，能夠給人帶來一種膨脹和積極向上的感覺。而冷色則存在明顯的收縮和后退現象。所以說，不同的顏色給人體帶來的感覺也是不同的，駕駛員在對車輛之間的距離進行判斷過程中，也容易出現一定錯覺。夜間行車對駕駛員最直接的影響是視覺，照明不足干擾駕駛員對前方道路交通信息的感知與分辨，從而影響行車安全。

夜間行車對駕駛員的心理影響不容忽視。對于在夜間行駛的駕駛員來說，一般更加重視前方的路況情況，不會重點觀察儀器儀表的次數。對于車速以路邊物體為參照來判斷，更易造成距離錯覺和速度錯覺。

如果車輛在高速公路上行駛，在這種狀態下，駕駛員對車輛之間的距離判斷需要一瞬間完成的，但具備模糊性，僅根據經驗大致的判斷。這種情況是對具距離的估計。這種時候，就會因為錯覺因素的影響，給駕駛員帶來不同的作用。比如，在實際跟車距離相同條件下，如果被跟車的車身是紅色的，跟車者會感覺到與車輛的距離很近。如果被跟車輛的顏色為藍色或者是綠色，跟車者會覺得和車的距離比較遠。所以說，還需要按照不同感覺進行車輛距離的積極調整。基于理論情況的分析，一般車身為暖色的車輛被追尾的次數少。

特別是在夜間這些光線不充足的情況下，深色的車輛因為是反光性能比較差，駕駛員對車輛的位置分析存在一定偏差，也容易帶來交通事故。如果是淺色的車輛，因為具備的反光性能好。經常會增強駕駛員的注意力，所以在很大程度上也會降低安全事故的發生幾率。

在夜間，如果車輛為黃色的，該車不僅最容易被發現，且車輛之間的距離也會保持更遠，一般和深色車輛比較要遠三倍。從安全角度考慮，轎車最好使用視覺效果較好的顏色。

4 結論

通過實地調查統計表明，大多數購買者在選擇車的時候更愿意接受深色車，因為深色車比較穩重，大氣，符合購買者的心理需求。同時，我國的道路清潔效果比較差，選擇深色車也耐臟，容易被大多數人接受。因此，在路口統計時發現，深色車比淺色車占得比例大。

交通安全是我們日常生活中不可避免的話題，雖然車身顏色不是導致道路交通安全的主要因素，但希望有更多的理論上的研究應用進來，為人們的出行保駕護航。