凌 濤
(中交第二航務(wù)工程局有限公司第五工程分公司,湖北武漢 430016)
傳統(tǒng)的工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在工程建設(shè)時(shí),傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備無法滿足發(fā)展的需求,機(jī)械設(shè)備涉及的技術(shù)比較復(fù)雜,造成安全隱患,因此應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)工程設(shè)備進(jìn)行改造。智能化的工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行積極改進(jìn),能夠有效提升施工效率。工程機(jī)械設(shè)備智能化系統(tǒng)利用先進(jìn)技術(shù)等手段,保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。工作人員應(yīng)重視機(jī)械設(shè)備的智能化發(fā)展,有利于工程建設(shè)更智能化。
進(jìn)行工程項(xiàng)目時(shí),工程項(xiàng)目涉及的范圍較廣,造成了工程技術(shù)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。大型的工程項(xiàng)目施工周期長、投資大,為了保證施工各項(xiàng)工作的順利展開,應(yīng)在開工前期組織設(shè)計(jì)工作。對(duì)于設(shè)備人員、材料等各類項(xiàng)目元素,提前進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,合理調(diào)度工程機(jī)械設(shè)備,整合各類資源,導(dǎo)致工程建設(shè)的門檻提高,因此傳統(tǒng)的工程機(jī)械管理方法已不能滿足現(xiàn)在工程建設(shè)的需求。
在進(jìn)行工程的項(xiàng)目施工時(shí),常用的機(jī)械設(shè)備通常體積和重量較大,采購時(shí)會(huì)有較大的前期投入,如挖掘機(jī)、鏟車等,后期的維修管理費(fèi)用也較高。在施工項(xiàng)目進(jìn)行階段,會(huì)因?yàn)樗淼阑驑蛄簡栴}造成轉(zhuǎn)移不便,對(duì)工程項(xiàng)目的管理以及運(yùn)行提出了更大的挑戰(zhàn)。
當(dāng)前的施工行業(yè)環(huán)境較為惡劣,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行造成了一些影響?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員必須提前制定合理有效的施工方法,確保工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。
工程機(jī)械設(shè)備智能化控制主要體現(xiàn)在自動(dòng)化變速以及無人操控方面。自動(dòng)化變速在工程機(jī)械設(shè)備方面的應(yīng)用越來越高,其主要優(yōu)勢(shì)是能夠提高工程機(jī)械的工作效率。例如自動(dòng)換擋技術(shù),分為液壓式自動(dòng)換擋變速器技術(shù)和電液式自動(dòng)換擋變速器技術(shù)。對(duì)于液壓式自動(dòng)換擋系統(tǒng)而言,主要處理的是設(shè)備運(yùn)行速度、油門等一系列參數(shù)問題,技術(shù)參數(shù)可以轉(zhuǎn)化為油壓信號(hào),通過油壓信號(hào)可以控制換擋閥,實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的換擋動(dòng)作。
對(duì)于電液式自動(dòng)換擋變速器技術(shù),其換擋系統(tǒng)是以控制器控制擋閥,根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。無人操控的優(yōu)勢(shì)在于面對(duì)危險(xiǎn)區(qū)、塌方區(qū)等風(fēng)險(xiǎn),可以利用機(jī)器控制或無人機(jī)進(jìn)行操作,如今無人操控技術(shù)已經(jīng)開始向工程機(jī)械進(jìn)行滲透。在工地施工過程中,可以通過無人機(jī)進(jìn)行工地全覽拍攝,無人機(jī)駕駛在危險(xiǎn)區(qū)域能夠保證人員的安全。無人操控技術(shù)以計(jì)算機(jī)為主體,根據(jù)導(dǎo)航和自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),做出準(zhǔn)確判斷。在工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過程中,能夠自動(dòng)調(diào)整機(jī)械設(shè)備的工作姿態(tài),實(shí)現(xiàn)全程可靠。
工程機(jī)械設(shè)備智能化監(jiān)控技術(shù)主要體現(xiàn)在智能化電子監(jiān)控系統(tǒng)以及高精度傳感器的方面。傳感器是硬件的重要組成部分,在科技發(fā)展的驅(qū)使下,傳感器逐漸應(yīng)用于工程機(jī)械之中,多傳感器的融合技術(shù)充分利用各類傳感器的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),可以全面檢測(cè)工程機(jī)械在運(yùn)行過程中的各類狀況。
以工程機(jī)械渣土車為例,如圖1所示。
工程機(jī)械是保證施工的關(guān)鍵,智能化監(jiān)控技術(shù)能夠?qū)こ虣C(jī)械實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)于維持機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定性具有重要意義。
集成化控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)管理智能化能夠?qū)⒉煌δ艿闹悄芑到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)在統(tǒng)一的信息平臺(tái)上,達(dá)到智能化系統(tǒng)集成的目的。該平臺(tái)能夠進(jìn)行具體的信息聚集,是一個(gè)進(jìn)行資源共享的綜合系統(tǒng)。集成化控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)管理智能化將信息設(shè)施、信息化應(yīng)用、公共安全等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成到中央管理系統(tǒng),通過平臺(tái)進(jìn)行資源整合,實(shí)現(xiàn)綜合化管理。
在施工過程中,通過該系統(tǒng)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一體化管理,還可以通過該系統(tǒng)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,能夠有效提高工作的效率,減少施工成本。
工程機(jī)械設(shè)備的核心智能技術(shù)的應(yīng)用,工程機(jī)械設(shè)備智能化發(fā)展能夠推動(dòng)工業(yè)化的自動(dòng)化。與傳統(tǒng)技術(shù)相比,智能化技術(shù)具有較好的節(jié)約資源的能力,能夠降低工人的工作強(qiáng)度,提高施工的質(zhì)量以及效率。從整體發(fā)展來看,工程機(jī)械設(shè)備智能化工人能夠有利于時(shí)代的發(fā)展,為順利做好工程機(jī)械設(shè)備管理智能化的工作,需要?jiǎng)?chuàng)建智能管理系統(tǒng)。在工程機(jī)械設(shè)備的施工的過程中,需要提前做好相關(guān)的生產(chǎn)要素管理工作[1-2]。
現(xiàn)階段的公司應(yīng)改變傳統(tǒng)的人力資源模式,打破傳統(tǒng)的局限性,順應(yīng)時(shí)代要求改變?yōu)橹悄芑芾頃r(shí)代,智能化管理會(huì)進(jìn)行合理的資源分配,提高工程機(jī)械的使用和工作效率,除此之外,智能化管理模式能夠及時(shí)把握市場(chǎng)方向,對(duì)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)記錄反饋,根據(jù)市場(chǎng)的變化及時(shí)進(jìn)行反應(yīng)。
隨著科技的不斷進(jìn)步,產(chǎn)品的要求不斷提高,智能化產(chǎn)品才能夠滿足消費(fèi)者的需求。傳統(tǒng)的制造業(yè)已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求和競(jìng)爭,企業(yè)也在不斷的改革追求創(chuàng)新,智能化產(chǎn)品能夠有效滿足消費(fèi)者需求。施工單位的工程機(jī)械使用機(jī)械設(shè)備檢測(cè),出現(xiàn)故障更智能化,利用傳統(tǒng)的技術(shù)無法檢測(cè)出機(jī)械設(shè)備的問題,只有通過工程機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能化,才能有效提高工作效率,順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求。工程機(jī)械設(shè)備的智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)在工作運(yùn)行時(shí),能夠穩(wěn)定進(jìn)行工作,系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)具有較強(qiáng)的可靠性,且響應(yīng)速度快,在施工進(jìn)行時(shí),能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)情況做出快速判斷,遠(yuǎn)程進(jìn)行操控,有效避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。
為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求,更好地滿足工程建設(shè)的需求,本文引入了工程機(jī)械設(shè)備智能化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)依靠衛(wèi)星定位系統(tǒng),依靠信息處理與數(shù)字傳感器,能夠準(zhǔn)確獲得工程機(jī)械設(shè)備的相關(guān)信息?,F(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集終端包括定位模塊、數(shù)字信號(hào)處理以及傳輸模塊。各個(gè)模塊之間通過傳感器進(jìn)行對(duì)接,彼此之間共同合作,檢測(cè)到的數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行統(tǒng)一傳輸,對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行綜合處理分析,實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備的智能化管理。衛(wèi)星定位系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確確定工程機(jī)械設(shè)備的位置,提供導(dǎo)航服務(wù)。數(shù)字信號(hào)處理能夠根據(jù)數(shù)字信息進(jìn)行處理,再對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行打包。模塊之間協(xié)同合作,可以高效完成工程機(jī)械設(shè)備的數(shù)據(jù)采集工作。
數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)主要是對(duì)總線傳輸?shù)墓こ虣C(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,將總線監(jiān)控狀態(tài)進(jìn)行分析處理,處理完成后,將信息傳輸?shù)椒?wù)器終端。除此之外,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)還可以通過遠(yuǎn)程命令控制工程機(jī)械,確保了信息的傳輸速度,保證了施工的效率[3-5]。
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)こ虣C(jī)械設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,了解工程機(jī)械設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)。對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的位置信息、狀態(tài)參數(shù)、部件性能等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦工程機(jī)械設(shè)備發(fā)生問題或產(chǎn)生異常反應(yīng)。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)了解故障,及時(shí)防止意外發(fā)生,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的工作情況、故障問題進(jìn)行統(tǒng)一融合,方便管理。
工程機(jī)械設(shè)備的信息管理系統(tǒng),具有統(tǒng)一的管理數(shù)據(jù)庫,工程機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)工作運(yùn)行信息,都能夠通過數(shù)據(jù)管理庫進(jìn)行查詢。數(shù)據(jù)管理庫需要標(biāo)注設(shè)備應(yīng)用的狀態(tài)信息,方便操作人員查找設(shè)備的應(yīng)用狀態(tài)以及位置情況。在對(duì)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化后,系統(tǒng)的運(yùn)行速度有了明顯提升,系統(tǒng)進(jìn)行模塊化改造設(shè)計(jì)能夠更好地提供為施工提供便利。先進(jìn)的設(shè)備信息管理對(duì)整體的工程設(shè)備機(jī)械化具有較好的促進(jìn)作用,可以有效提高工程機(jī)械設(shè)備的工作效率。
本文通過對(duì)傳統(tǒng)的工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析,傳統(tǒng)工程機(jī)械已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代的工程建設(shè)需求,提出工程機(jī)械設(shè)備的智能化系統(tǒng)。智能化機(jī)械工程設(shè)備利用遠(yuǎn)程監(jiān)控以及傳感器等先進(jìn)技術(shù),使得工程機(jī)械設(shè)備的控制更準(zhǔn)確,信息傳輸?shù)男矢?,能夠更好地提高工程機(jī)械設(shè)備的工作效率。因此對(duì)于工程建設(shè)而言,工程機(jī)械設(shè)備智能化能夠更好地滿足施工需求。對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)以及智能化管理進(jìn)行不斷優(yōu)化,能夠更好地滿足施工企業(yè)的生產(chǎn)需求。