快速變化中的當代航站樓建筑設計研究

劉 婷

中交機場勘察設計院有限公司，廣東 廣州 510230

1 當代航站樓建筑設計概況

當代航站樓整體建筑的規模總量不斷提升，并且對于不同的空間劃分十分準確，主要包括流程所需區域和服務區域。流程所需的區域包括辦票、安檢、行李提取等區域及配套服務區域。服務區域包括商業、展示等不同的功能區[1]。現階段技術人員在日常崗位工作中，應該制定合適的應對機制，逐步提升設計質量，重視風格創新，滿足不同的需求。在航站樓整體規劃建設中，需重視對旅客集疏運體系的運用，從而制訂合適的應對措施，逐步提高整體建設質量。

2 當代航站樓基本特征與建筑設計

2.1 樞紐性與適應性設計

我國當代國際化航站樓發展主要集中在北京、上海、廣州等城市，整體發展呈現功能多樣化趨勢，承擔著區域交通樞紐的重要作用[2]。在航站樓設計運營過程中，應統籌安排各類旅客及貨物流程，有效縮短當前旅客周轉時間，避免流程之間的相互影響。在航站樓發展過程中，為了進一步提高旅客的舒適體驗，在航站樓整體設計中，需重視對整體服務的優化工作，滿足多元化發展需求。新時期航站樓整體建設階段，為了滿足多元化發展需求，實現對多種交通方式的有效整合，逐漸建立起更為高效的綜合樞紐。尤其是現階段航站樓綜合設計中，應該進一步擴大航站樓服務半徑，便于實現對區域不同的交通設施進行有效整合，逐步提高整體經濟發展質量[3]。

例如，虹橋機場綜合交通樞紐的整體建設中，重視整體布局，不斷提高自身綜合能力，將高鐵站、城際、公共汽車、長途汽車等交通方式與航站樓有效結合，實現各類交通運輸方式之間的有效換乘。隨著經濟發展，基礎設施的建設資金投入不斷增加，虹橋樞紐的影響力不斷擴大，各種運營方式之間，各交通運輸部門之間，應該重視自身能力的提升及協調發展的需要，滿足當前人們的出行需要及區域經濟的發展需求。設計人員需轉變原有設計思路，打破原有單一的設計思維，協調各類交通方式，為旅客出行提供便利。

2.2 都市性與適應性設計

為了進一步提升當前航站樓建設的影響力，航站樓應該與現階段城市發展有效聯系。在經濟全球化發展浪潮中，城市發展對于交通的依賴程度較大，并且隨著時間的推移，航站樓作為城市交通的重要組成部分，重要性越發突顯。現階段城市經濟發展，對于基礎設施的要求進一步加大，并且城市總量在發展過程中，呈現城市群的發展趨勢，實現以點帶面，進一步增強當前經濟發展質量。

航站樓的規模與區域經濟之間存在較大的聯系，如果區域經濟發展較好，對于周邊具有帶動作用，將會吸引更多的資金用于當前基礎設施建設，為城市經濟發展提供便利。如果城市體量較小或經濟發展程度較低，對于周邊的影響較小，在航站樓整體建設中，投資將相對較少，規模也會較小。尤其是我國城市發展逐漸程度，城市群的出現，在特定區域依托便捷的交通通信設施，逐漸組織高度一體化城市群體，尤其是城市群核心城市，對外交流的屬性不斷增強，航站樓總體設計作為對外交流的名片，在一定程度上，體現了都市性，也是對外文化輸出的窗口，體現了城市群發展的精神面貌。

2.3 適地性與適應性設計

航站樓總體建設與區域風俗文化之間存在較大的聯系，現階段設計人員需制定適合的應對機制，設計符合當地特色的航站樓，進一步提升當前工程建設質量，改變以往項目千篇一律的特點，準確體現航站樓地域性特色。新時期航站樓在自身發展中，“接地氣”已經成為當前工程設計的重要組成部分。在設計時，為航站樓量身制訂了貼切的設計方案，符合當地居民的審美需求和時代要求，重視航站樓空間布局與造型的設計，體現所在地的地理人文特色，使得航站樓呈現多元化發展趨勢。

例如，在烏魯木齊機場整體設計中，設計團隊重視對當地人文景觀的考察，結合該區域的地貌景觀，在綜合設計階段，將“絲路天山”作為現階段航站樓綜合設計的主體，符合區域居民的審美需求。同時，讓旅客感受到烏魯木齊獨特的氣候景觀特點，從而豐富了旅客的體驗。技術人員在日常崗位工作中，應該將適地性作為當前工程建設的重要組成部分。

2.4 定制性與適應性設計

定制性則主要體現了航站樓功能。現階段設計人員在日常崗位工作中，應該重視商業規劃，在網絡高速發展的時代，應該制定合適的應對方式，符合多元化工作需求。新時期設計人員需要制訂合適的工作方案，以應對復雜的工作需求。在崗位工作中，各部門需重視精細化布局設計，為旅客提供有效的商業服務。在航站樓商業發展中，各部門需要根據各自實際情況，逐步提高整體工程建設質量。并且，現階段航站樓在總體建設階段，還應該重視對流程的有效管理，逐步提升旅客體驗度，進一步提高民航經濟效益，為區域經濟發展做出更大的貢獻。現階段在整體建設中，應逐步提高當前工程建設質量，更為細致地完善總體規劃，從而滿足不同用戶群體的需求。

3 當代航站樓整體設計

3.1 節能性設計

隨著當前區域經濟發展的進一步加快，各部門應該采取合適的應對措施，逐步提高整體運營工作質量。由于科學技術的發展與旅客需求的轉變，新時期航站樓自身發展同樣面臨新的發展機遇和挑戰。當前我國城市經濟發展迅速，航站樓自身功能將會進一步復雜化，并且重視節能減排理念，實現現有資源的充分利用，降低對外界環境的負面影響。為了發揮航站樓交通樞紐的重要作用，滿足當前用戶需求，減少資源的浪費，近幾年，我國重視基礎設施改造升級，加大資金投入，為提升旅客體驗做出了新的努力。當前工程建設中，各部門應該結合部門情況，通過對自動控制系統、空調系統以及照明系統的有效設計，降低航站樓自身能耗。

例如，在神農架機場設計中，航站樓主打方向為旅游機場，重視對周邊生態環境的保護，在總體設計中，重視節能性設計，將“架木為屋”的故事引入航站樓設計。其中，節能性設計主要是對照明系統和空調設備高效管理，空調設備在使用階段主要利用太陽能性能空調設備，降低了電能消耗，結合蓄冷系統，實現對機場溫濕度的調節。照明系統則是利用信息化技術，實現對外界光照強度的獲取，從而實現對照明設備的智能調整，達到節約電能的作用。

3.2 智能性設計

航站樓整體建設，對于節點空間的重視程度不斷提升，可以為當前航站樓自身改進提供依據。隨著科學技術的進一步發展，網絡信息化在航站樓建設中的影響不斷增加，智能化設備的推廣與運用，將會對整體建設起到更大的作用。并且自助設備將會成為未來航站樓建設的一大趨勢。目前，自助設備已經在部分交通樞紐中得到應用，隨著科學技術的進一步發展，自助設備能夠實現的功能不斷增多，設計人員應該重視航站樓的可持續發展性。人工智能與自助設備對于航站樓整體建設的影響較大，各部門應該重視高新技術的應用，逐步改進提高現有工作模式，以便向旅客提供更為舒適的服務環境。

現階段航站樓作為大型公共基礎設施，在我國交通設施發展中起著重要作用，隨著時間的推移，航站樓集成的功能將會進一步豐富，有助于提高工程建設質量。各部門在日常崗位工作中，應該重視為旅客提供更為優質的服務，為現代化都市自身建設做出更大的貢獻，逐步提高城市影響力。

例如，虹橋綜合交通樞紐建設中，重視信息技術的應用，打造智能型旅客調度系統，能夠實現對不同航次的旅客資源有效劃分，逐步提高整體工作質量，發揮區位優勢，有效利用自助設備實現對旅客行李的運輸工作，提高整體工作效率。

3.3 當代航站樓具體設計

現階段航站樓自身設計中，應該重視對功能、流程、生態以及美觀等要素的綜合考慮，從而為旅客帶來更為高效、舒適的生活體驗。在崗位工作中，各部門應該協同做好航站樓整體設計工作，設計部門應與運營部門充分溝通，重視以空間導向為主的形態綜合設計。同時，設計應符合國家各部門制定的相關行業標準。在整體項目設計中，重視空間人性化設計。近年來，我國重視人本主義在建筑工程中的應用，逐步提高空間利用率，有效設計地域特色形象，增強航站樓整體設計的藝術美感。

4 結束語

總而言之，當前航站樓工程建設與區域經濟發展之間存在較大的聯系，航站樓建設體現了當前城市風貌，有利于轉變當前工程建設，滿足多元化發展需求。隨著現階段經濟發展速度的不斷加快，各部門需要積極應對快速變化的航站樓發展情況，制定適合的應對機制，進一步提高交通樞紐的服務特性，從而提升整體設計工作質量。