序 言

1951年，中共中央批準成立重工業部航空工業局，新中國航空工業艱難起步。南京航空航天大學(以下簡稱南航),1952年建校，在南京明故宮的遺址上白手起家，是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一。在南航近70年的發展歷程中，一代又一代南航人櫛風沐雨，砥礪奮進，創造了我國航空科技史上的若干個第一，參與了所有航空型號的研究工作，成就了一個個飛天壯舉；1996年進入國家“211工程”建設；2017年進入國家“雙一流”建設序列。目前已發展成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協調發展，具有航空航天民航特色的研究型大學。南航機電學院和機械工程學科與學校共同成長、與祖國航空航天民航事業共同發展、與中國制造業的創新升級共同進步，是中國制造業發展的推動者、參與者和見證者。

南航機電學院的發展可追溯到20世紀50年代，學院前身是1952年南航建校之初為滿足航空工業生產亟需而設立的航空機械加工專業；1957年，由航空機械加工專業為主設立航空機械工程系； 1995年，機械工程系變更為機電工程學院；2000年，更名為機電學院。1981年南航機械制造學科成為全國首批博士學位授權點，1987年入選首批國家重點學科。學院和學科奠基人中，程寶蕖先生是著名飛機制造專家，創建了飛機制造專業方向，首創的容差分配協調方法奠定了我國飛機裝配的理論基礎；張幼楨先生是著名機械加工專家，是全國首批博士研究生導師，也是20世紀80年代前期航空切削加工領域唯一的博士研究生導師，國內第一位CIRP Fellow；余承業先生是著名特種加工專家，在國內率先開創電解加工、激光沖擊強化、增材制造等研究方向，引領我國特種加工領域學術發展，開創了我國電加工專業研究生教育。

南航機電學院面向國家戰略需求，圍繞制造工程等領域開展教學和科研工作。學院立足培養具有責任意識、創新精神、國際視野和人文情懷的社會棟梁和工程英才，為國防工業和國民經濟主戰場培養輸送了大批優秀人才，涌現出學術大師、教育精英、黨政骨干、企業總師等領軍人物。21世紀以來，學院持續鞏固和發展機械工程學科內涵，形成了以先進制造為主體，工藝與裝備技術、數字化設計制造技術為兩翼的“一體兩翼”學科優勢特色，目前設有特種能場精密制造、難加工材料高效切削/磨削、機械傳動與驅動、高端制造裝備與機器人、智能制造技術與系統等主要學科方向，已建成一批國家級和省部級教學科研平臺。學院人才結構合理、師資力量雄厚，擁有包括中國科學院院士朱荻、中國工程院院士單忠德在內的學術大師和多名領軍人才，形成了國家級教學團隊、國家自然科學基金創新群體、教育部創新團隊、國防科技創新團隊等多個創新團隊。瞄準“四個面向”，承擔國家重大工程任務、服務高推重比航空發動機、大飛機、四代軍機等國家重大型號工程，開展了高層次的科學探索和工程研究，培育出國家級教學成果獎、國家技術發明獎、國家科技進步獎等重大教學科研成果。多位教師入選Elsevier中國高被引學者、在國際學術機構和學術期刊任職，在國內外具有重要學術影響。

近年來南航機電學院明確“建設成為特色鮮明的世界一流學院”的奮斗目標，凝聚“卓越、融合、創新、開放、活力”的師生發展共識，用高水平的科研成果提升學術影響力，用高價值的技術賦能行業創造力，用高標準的人才培養提升社會貢獻力。從高效精準的公共服務平臺和開放共享的教學科研平臺建設，到高素質人才培養、高水平師資引培、高層次項目培育，再到標志性教學和科研成果產出，實現動態優化、迭代演進。在南航即將迎來建校70周年華誕之際，《中國機械工程》編輯部與南航機電學院共同策劃出版了“航空航天先進制造技術與裝備”專輯。專輯關注航空航天先進制造技術與裝備的研究前沿和熱點，聚焦高性能、高可靠、經濟性相關主題，分設了“綜述、航空航天精密與微細制造技術、高性能輕質材料成形制造技術、高端裝備智能制造技術、醫工結合與仿生設計技術”專欄，共收錄了14篇論文。希望以本專輯出版為牽引，持續匯聚學者智慧，展示科技成果、交流技術創新、發展行業生態，共同助力中國制造業高質量發展。

航空航天民航的事業發展底色、制造領域的科學問題牽引、機械工程學科的創新發展挑戰，給南航機電學院的長足發展注入動力、創造活力。借此機會，對長期以來熱忱支持南京航空航天大學機電學院和機械工程學科發展的社會各界的師長友朋致以最誠摯的感謝！中國制造，征途迢迢，我們期待與您攜手奮進，共譜華章！

南京航空航天大學機電學院