東非海岸Davie 構造帶的構造演化特征及其成因機制

覃陽亮，何幼斌，蔡 俊，李 華，張 燦，劉建寧

（1.長江大學地球科學學院，武漢 430100；2.長江大學油氣資源與勘探技術教育部重點實驗室，武漢 430100；3.河北棗強中學，河北衡水 053100）

0 引言

東非海岸經歷多期構造運動后演化為典型的被動大陸邊緣［1-3］，Davie 構造帶為東非海岸東部洋殼與陸殼的轉換邊界。近年來東非海域成為世界油氣勘探的熱點區域［4-6］，而Davie 構造帶作為貫穿整個東非海岸的典型構造區，其成因機制的研究有待進一步探討。Heirtzler 等［7］于1971 年最先提出Davie 構造帶為南北走向的走滑斷裂。此后，不同學者對Davie 構造帶的南北展布范圍認識提出了不同的看法，Scrutton［8］通過地震數據識別出Davie 構造帶為一近40 km 寬的斷裂帶，在26°S～22°S 與19°S～9°S 其地形特征明顯，分別表現為峭壁與洋脊。Coffin 等［9］認為Davie 構造帶最合理的分布范圍應為22°S～11°S。關于Davie 構造帶的變形演化特征，多數學者認為其主要受馬達加斯加向南運動影響［10-12］，在晚侏羅世，馬達加斯加與非洲板塊分離向南漂移，Davie 構造帶為馬達加斯加向南運動產生的剪切帶，在活動期間發生走滑運動并持續到早白堊世［13-14］。近年的研究發現，Davie 構造帶中存在擠壓區，從地震剖面上觀察，這一特征從南向北逐漸消失，而在構造帶北段可見典型的地塹和半地塹結構，表明構造帶的演化并非只是單純的走滑運動［15］。Courgeon 等［16］認為，新生代東非裂谷東部海上分支運動引發的一系列火山活動導致中生代地層發生重力滑脫，重新激活了Davie 構造帶新生代的伸展運動。這些研究雖然證實了Davie 構造帶演化與馬達加斯加漂移具有相關性，也在其展布范圍、構造活動性質等方面取得了一定的認識，但對于不同時期構造演化特征的研究較少，同時也缺乏對Davie 構造帶活動繼承性及成因機制的分析，究其原因是受到當時地震資料品質低、地形資料與磁異常等相關地學數據缺乏，以及研究資料單一等因素的限制。20 世紀90 年代以來，地質調查技術水平得到提升，地球物理數據逐步完善，學者們利用古地磁、地震反射、海底磁異常等地球物理資料［17-19］，開展了大地構造演化、斷裂活動及地震活動等方面的研究［20-22］，對不同區域地質構造的認識進一步深化［23-24］。

通過對地震資料進行精細解釋，結合地形資料、自由空氣重力異常資料及磁異常資料，研究Davie構造帶構造南北展布范圍；根據構造差異對構造帶進行分段，對各段的構造變形特征詳細解剖；并運用層拉平、震源機制及平衡剖面，探討Davie 構造帶的性質變化與分段構造演化特征；結合區域構造背景，綜合分析Davie 構造帶構造變形成因機制，以期為深入探究被動大陸邊緣洋陸轉換帶伴生構造脊的成因機制提供理論支撐，同時為東非海岸油氣勘探提供地質依據。

1 區域地質概況

Davie 構造帶位于東非海岸，走向近南北，其最南端與穆倫達瓦盆地相鄰，最北端可延伸至拉穆盆地，西側與坦桑尼亞盆地、魯伍馬盆地相鄰，是連接非洲板塊與馬達加斯加的典型構造區。該區發育的地層包括：前寒武系、三疊系、侏羅系、白堊系、古近系、新近系及第四系，整體呈現為西薄東厚、西老東新的特征（圖1）。自晚古生代以來，東非海岸經歷多期構造運動，以東西岡瓦納大陸裂解、馬達加斯加停止漂移及東非海岸被動大陸邊緣穩定發育為時間節點，可將東非海岸演化過程劃分為晚石炭世—早侏羅世、中侏羅世—早白堊世及晚白堊世以來等3 個階段（圖2）。①晚石炭世—早侏羅世，對應東非海岸的陸內裂谷階段［25］，由于岡瓦納大陸東部發生部強烈“地幔柱”活動，陸內裂谷發育，區域性伸展構造作用強烈，該時期最早的沉積為二疊紀—晚白堊世層序，以卡魯群為代表，與前寒武系結晶基底呈不整合接觸關系，可見黑色頁巖、砂巖、煤系及火山巖［26］，主要發育河流及湖泊相沉積。②中侏羅世—早白堊世，岡瓦納大陸開始裂解，中侏羅世之后，東岡瓦納大陸（包括印度洋、馬達加斯加、澳大利亞等）開始從現今拉姆盆地和索馬里盆地的位置，沿著Davie 構造帶向南漂移，同時印度洋北部打開，發生由北向南的海侵運動，沉積環境由陸相向海相過渡，中晚侏羅世與早白堊世沉積層序依次充填，分布廣泛，但中晚侏羅世沉積層序分割性相對較強，整體上巖性以大套的紅色砂巖為代表，與卡魯群頂部或寒武系結晶基底呈角度不整合［27］。③晚白堊世以來，東非海岸邊開始進入被動大陸邊緣階段，馬達加斯加停止漂移，西印度洋發生海底擴張，印度板塊與馬達加斯加發生分離，相對于早期馬達加斯加SE 方向的漂移，形成NE—SW 方向的剪切作用，應力轉換較為明顯［8，12，28］，該時期海平面不斷升降，并伴隨大規模的火山運動，主要發育三角洲相、濱海相、半深海—深海相及近海濁流沉積，沉積層序中可見大面積覆蓋的堿性玄武巖及巨厚層砂巖。

圖1 東非海岸地形圖（a）與地層綜合柱狀圖（b）（綜合柱狀圖據文獻［15］修改）Fig.1 Topographic map（a）and stratigraphic column（b）of East African coast

圖2 東非海岸區域構造演化示意圖（據文獻［29-30］修改）Fig.2 Schematic diagram of the structural evolution of East African coast

2 Davie 構造帶結構特征

通過地形高程數據、自由空氣重力、磁異常資料及地震解釋資料來確認Davie 構造帶的平面展布特征及剖面結構特征，以及該構造帶的區域構造意義。

2.1 平面特征

Davie 構造帶在11°S～22°S 構造特征較為明顯，表現為近南北走向的構造脊，且西側地形較陡，其大部分高程為2 000～3 000 m，寬約為30 km，平面上向南延伸，呈現為連接東非海岸與馬達加斯加的構造帶（參見圖1）。

由于地形圖中無法識別出Davie 構造帶北部的平面特征，考慮到海底地形的變化是導致重力值出現偏差的原因之一，以及地殼運動過程中巖石能夠記錄與現今不同的地球磁場的變化，因此結合自由空氣重力異常圖與磁異常圖進行研究。通常在海拔較高的地區，自由空氣重力異常顯示為正異常，而在地層厚度較大、地勢低的地區顯示為負異常。圖3 為東非海岸自由空氣重力異常和磁異常圖，在10°S～22°S 自由空氣重力異常為正異常［圖3（a）］，說明該區域海拔較高，地形隆起特征明顯，與地形圖中構造脊展布范圍相對應；在4°S～10°S 自由空氣重力異常為負異常，表明Davie 構造帶展布范圍可延伸至肯尼亞海岸邊緣，且該區域內海拔較低，地形特征表現為走向南北的海溝。

磁異常主要是地殼內部磁性不同的巖石受磁場磁化而形成的附加磁場，異常條帶也是海底擴張運動的證據之一。如圖3（b）所示，Davie 構造帶磁異常特征明顯，表現為連接東非海岸與馬達加斯加的南北向磁異常條帶，其分布范圍為4°S～22°S。位于Davie 構造帶東部、馬達加斯加的正北方，存在異常值較高的東西向磁異常條帶，正、負磁異常條帶相間平行排列，向兩側延伸異常值減小，因此認為此處可能是洋中脊。除此之外，還存在與Davie構造帶走向接近平行的磁異常區，但延伸長度規模相對Davie 構造帶較小，可能是影響馬達加斯加向南運動的一系列轉換斷層或斷裂帶，也可以進一步證明東非海岸與馬達加斯加之間曾經發生過南北向的海底擴張。

綜上所述，Davie 構造帶整體南北展布范圍為4°S～22°S，南北地形差異明顯，南部主要為構造脊，展布范圍為10°S～22°S；北部主要表現為海溝，展布范圍為4°S～10°S。

2.2 剖面特征

構造帶具有反轉、伸展、擠壓及走滑性質，但不同部位的結構特征表現出明顯的差異性。綜合地形與結構差異可將構造帶分為南段和北段，北段可見正反轉構造（即早期為凹陷結構，晚期為凸起結構），平面上Davie 東西斷層距離較寬，南段走滑與擠壓并存，包含St.Lazare，Paisley，Macua，Sakalaves等4 座海山，范圍為11°S～20°S，42°E～43°E。南段14°S～22°S 由于研究資料較少，構造特征尚不明確。

圖3 東非海岸自由空氣重力異常圖（a）、磁異常圖（b）Fig.3 Free air gravity anomaly map（a）and magnetic anomaly map（b）of East African coast

Daive 構造帶北段整體為東傾的斜坡結構，剖面可見正反轉構造及負花狀構造，表明構造帶發生過擠壓及走滑運動。將構造帶東西兩側的邊界斷層分別命名為Davie 東、Davie 西斷層，東斷層斷穿基底，斷面近直立，從基底向上斷穿至下侏羅統地層；西斷層規模相對較大，表現為正斷層，傾向東，可從基底向上斷穿至漸新統地層。受馬達加斯加在漂移過程中發生旋轉與印度板塊向非洲板塊擠壓的影響，Davie 構造帶受到局部擠壓，東西2 支斷層之間發育Walu—Davie 凸起及Davie 東支凸起，其中Walu—Davie 凸起形成于古近紀，而Davie 東支凸起的發育始于三疊紀，至晚侏羅世停止隆起［圖4（a）］。Davie 構造帶北段向南構造活動逐漸穩定，在漸新統地層中發育較多小規模斷層，東西2支斷層之間可見負花狀構造，白堊系地層中斷層極少發育，整體上自西向東地層結構變化幅度小，產狀穩定［圖4（b）］。

圖4 Davie 構造帶北段經典地質剖面Fig.4 Typical geological section in northern Davie Fracture Zone

Davie 構造帶南段整體呈“東高西低”的構造格局，構造脊特征北段相對明顯，受東非海岸構造演化影響，Davie 東西斷層在平面上距離較窄，在剖面中可見負花狀構造、半地塹-地塹等構造樣式。Davie西斷層具拉張與走滑性質，受此影響，凱瑞巴斯凹陷呈半地塹結構，向東側以Davie 西斷層為界過渡為構造脊。Davie 東西斷層進一步向南端轉變為滑脫斷層，分布于Paisley 海山兩側，受重力驅動及滑脫作用影響，Davie 構造帶西側發育一系列正斷層，而整體上東側地層沉積相對穩定（圖5）。由于早期的轉換擠壓作用，導致構造擠壓區下部的上侏羅統地層中發育大量生長楔［15］，向北過渡逐漸往西北方向偏移，最終消失于東非海岸的大陸邊緣，為一系列正斷層組成的半地塹-地塹結構所取代。

圖5 Davie 構造帶南段經典地質剖面Fig.5 Typical geological section in southern Davie Fracture Zone

2.3 洋殼轉換邊界識別

通過對磁異常資料與地震資料解釋的綜合觀察，發現Davie 構造帶實際上為東非海岸洋殼與陸殼的過渡帶，其主要控制斷層為Davie 東、西斷層，平面上呈亞平行排列。在磁異常圖中可以觀察到東非海岸東測磁異常條帶呈東西向平行排列分布，但在東非海岸西側，正負磁異常分布不均勻，規律性較差，洋殼與陸殼以南北展布的磁異常條帶為界（即Davie 構造帶），而且地震解釋資料顯示，在Davie 東斷層的東側，缺失陸內裂谷階段沉積的二疊系至三疊系地層，因此，綜合以上特征認為，Davie 構造帶為洋陸轉換邊界，其西側為陸殼，東側為洋殼。

東非海岸洋殼形成的時間為中侏羅世—早白堊世，對應于馬達加斯加南移與東非海岸發生海底擴張的時間。由于可能的洋中脊與Davie 構造帶走向相互正交，海底擴張的方向與Davie 構造帶的右旋走滑方向平行（參見圖2），因此洋殼與陸殼以Davie東轉換斷層為界，洋殼向南北方向展布的范圍逐漸增大，伴隨推移作用造成了二疊系至三疊系的缺失，同時形成了小規模的正負相間的磁異常條帶。

3 Davie 構造帶演化特征

本次研究通過地震層位拉平、震源機制及生長指數等手段，探究Davie 構造帶自陸內裂谷時期以來的斷層性質變化及活動情況，并利用2D 平衡剖面恢復了Davie 構造帶演化歷史及變形過程。

3.1 主要斷層性質及活動期次

受板塊運動影響，不同時期東非海岸主要的構造應力不同，因此斷層性質也隨著改變。在晚石炭世—早侏羅世，即卡魯裂谷時期，陸內裂谷發育，東非海岸發生東西向強烈伸展運動，并產生N—S 向裂谷系。通過對地震剖面下侏羅統地層層拉平后（圖6），在構造帶中可見半地塹-地塹構造樣式，Davie 西斷層此時為正斷層，東斷層尚未出現。中侏羅世—早白堊世，岡瓦納大陸裂解，馬達加斯加向南漂移，從區域構造運動方面來看，這一時期發生走滑運動，是岡瓦納大陸裂解產生的剪切作用力的結果，但目前沒有證據直接證明Davie 構造帶發生過走滑運動，有研究表明，Davie 構造帶中控制凱瑞巴斯凹陷的斷層，其傾角比構造帶內其他正斷層的傾角大很多，因此推測該處可能為Davie 構造帶早期走滑應力集中的位置之一［31］。晚白堊世至今，東非裂谷海上分支發生伸展運動，通過震源機制可知［32］（參見圖1），大部分海灘球都具有拉分性質，但也極少數既有走滑分量，又有正滑動分量，可能是后期印度板塊與馬達加斯加分離，相對早期馬達加斯加運動形成的應力轉換所導致。

圖6 Davie 構造帶地塹結構Fig.6 Graben structure of Davie Fracture Zone

通過統計計算，測得構造帶4°S～15°S 斷層生長指數，結果顯示Davie 西斷層在古近紀以來較為活躍，其中，在測量范圍內，構造帶兩端相對中間較為活躍，生長指數最大可達1.88，而Davie 東斷層在早白堊世之后的生長指數都接近1，說明在早白堊世之后基本停止活動（圖7）。

3.2 北段構造演化

圖7 Davie 西斷層（a）、Davie 東斷層生長指數趨勢圖（b）Fig.7 Trend chart of growth index of Davie West Fault（a）and Davie East Fault（b）

三疊紀—早侏羅世，東非海岸發育陸內裂谷，其西側構造活動相對較強。Davie 構造帶的應力為拉張應力，地層整體呈現為西厚東薄的特征，沉積中心位于Davie 構造帶西側。中侏羅世—早白堊世，岡瓦納大陸破裂，發生海底擴張。馬達加斯加沿Davie 構造帶向南漂移。Davie 構造帶的應力轉變為剪切應力，斷裂活動有所增強。Daive 東西斷層均發生了走滑運動，并派生一系列正斷層，次級斷裂的伸展活動導致了Daive 構造帶西側基底發生反轉，沉積中心向Davie 西斷層東側遷移；Davie 構造帶東側開始出現洋殼，洋殼與陸殼以Davie 東轉換斷層為界，在海底擴張引起局部擠壓的環境下，Davie 東斷層西側地層凸起，Davie 構造帶整體呈現為“兩凸夾一凹”的結構特征。在晚白堊世，馬達加斯加已停止活動，進入被動大陸邊緣發育階段，陸內裂谷活動局限，因此整個Davie 構造北段活動較弱，西斷層持續活動，東斷層停止活動。在古近紀，印度板塊加速向東北方向漂移，并伴隨著逆時針旋轉［33］，Davie 構造帶北段受到壓扭作用的影響，在Davie 西斷層東側形成反轉帶。自漸新世以來，Afar 熱柱活動形成三叉裂谷，受東非裂谷海上分支活動的影響，Davie 構造帶整體伸展作用強烈，同時Davie 西斷層西側地層抬升，形成了東傾的斜坡（圖8）。

3.3 南段構造演化

在三疊紀，東非海岸發育陸內裂谷，沉積中心與裂谷位置相吻合。至早侏羅世，裂陷持續發育，沉積中心向西遷移，可見同傾向斷階。Davie 西斷層為裂谷東側的控制斷裂。中晚侏羅世—早白堊世，Davie 東斷層與洋殼伴隨海底擴張出現，與Davie 構造帶北段相似，海底擴張引起Davie 東斷層西側地層凸起，該時期Davie 構造帶以剪切應力為主導，拉張應力次之，Davie 西斷層發生伸展形成半地塹結構，即凱瑞巴斯凹陷的原始形態（圖9）；而在Davie構造帶更南端，海底火山巖刺穿上部地層形成海山，以東、西斷層為界，在重力的驅動下，海山兩側地層沿著Davie 東、西斷層發生滑脫，并在海山西側發育一系列次級正斷層，形成半地塹結構（圖10）。晚白堊世—古近紀，進入被動大陸邊緣階段，Davie構造帶活動減弱，直至漸新世，在東非裂谷海上分支活動的影響下，Davie 西斷層再次強烈活動，使凱瑞巴斯凹陷進一步裂陷，導致Davie 西斷層兩側形成較大高差，東側出現構造高位；而海山自晚白堊世以來持續隆升，最終與Davie 構造帶南段構造高位連接，形成南北走向的構造脊。

圖8 Davie 構造帶北段地質剖面演化圖Fig.8 Evolution of geological section in northern Davie Fracture Zone

圖9 Davie 構造帶南段地質剖面演化圖Fig.9 Evolution of geological sectionin southern Davie Fracture Zone

圖10 Davie 構造帶南段海山地質剖面演化Fig.10 Geological evolution of seamounts in southern Davie Fracture Zone

從整體上看，早期Davie 東、西斷層在構造帶的南北2 段均有出現，呈分段分布，在整個演化過程中均有活動，但不同時期活動強弱有所差別。Davie東斷層在洋殼出現的同時轉變為轉換斷層，南段東斷層活動相對西斷層較為穩定，到了晚白堊世整體活動減弱，到后期南北2 段的局部構造活動不同，造成了Davie 構造帶南北段的不同結構（表1）。

表1 Davie 構造帶南北活動差異對比Table 1 Comparison of north-south activity in Davie Fracture Zone

4 形成機制探討

4.1 繼承性發育特征

斷裂活動的繼承性是脆性地層中常見的構造特征，斷裂的復活取決于新的應力場的活動強度及斷層方向、傾角等［34］。當盆地再次進入活動時期時，上部覆蓋的新地層往往會在相對薄弱處或者與下部基底先存斷裂對應處斷開，新的斷裂活動強度及規模大小取決于早期斷層活動規模［35］。而轉換斷層在大洋中發育，將洋中脊錯開且保持了相互垂交的模式，同時轉換斷層的運動與海底擴張及地幔運動有關，因此在斷裂中被視為一種特殊的類型，但轉換斷層的形成亦與斷裂繼承性有關，即轉換斷層繼承了早期構造運動產生的結構［36］，其發育樣式通常來源于早期裂谷活動產生的構造樣式，并在海底擴張的情況下自發形成［37］。

Davie 構造帶的發育具有明顯的繼承性特征，如圖9 所示，與現今Davie 構造帶對應的位置在三疊世—早侏羅世期間均發生過斷裂活動，斷裂斷至基底，為卡魯裂谷期伸展運動次生，而到中侏羅世—早白堊世，Davie 構造帶西部在原先存在的構造薄弱帶中發育，斷裂數量明顯增加，Davie 西斷層出現，同時伴隨著海底擴張，出現繼承性的Davie 東轉換斷層。在晚白堊世，馬達加加斯加停止漂移，東非海岸進入被動大陸邊緣階段，斷裂帶整體活動不明顯。而到了古近紀，Davie 斷裂帶受東非裂谷海上分支活動的影響［16］，在原先的基礎上發生進一步伸展形成至今結構。

4.2 構造脊及南北差異成因

構造脊是被動大陸邊緣洋陸轉換帶中常見的構造特征，是地殼局部連續抬升的表現。被動大陸邊緣洋陸轉換帶的演化主要經歷3 個階段：①陸殼巖石圈發生走滑運動，并伴隨大陸裂谷的伸展運動，洋殼并未出現；②海底開始擴張運動，洋殼出現，擴張方向與走滑方向平行；③走滑運動基本停止，先前發生走滑的斷裂將洋陸隔開，洋殼與海洋面積擴大，整體屬于沉降階段，被動大陸邊緣形成。構造脊在第二階段（對應馬達加斯加開始向南漂移階段）開始發育，其主要成因有3 種：①巖石圈的橫向熱傳導，當海底發生擴張，洋中脊下部地幔上涌并向兩側擴散，引起局部的熱異常，熱量從洋殼向陸殼橫向傳遞，導致了洋陸邊界處構造脊的出現；②當巖石圈沿剪切面發生走滑運動并伴隨擠壓時也可以導致構造脊的產生，同時板塊之間剪切作用產生的摩擦力可以促進構造脊的隆起，但其幅度相對橫向熱傳導大大縮小［38-39］；③復合成因，在巖石圈發生橫向熱傳導的同時伴隨板塊之間的擠壓，因而形成構造脊。以上對構造脊成因的解釋在紐芬蘭南部、科特迪瓦、福克蘭北部、非洲南部等一系列轉換邊緣的實際觀測結果中得到了較好的印證［38，40-42］。

Davie 構造帶南段的構造脊特征相對北段明顯，這是擠壓與熱傳導的共同結果。當海底發生擴張，熱量從洋殼傳遞到陸殼，構造脊隨之產生，但由于馬達加斯加逐漸遠離非洲板塊向南漂移，右旋走滑運動使Davie 構造帶南北距離越來越大，熱傳導效應在北部減弱。馬達加斯加在向南漂的過程中發生過逆時針旋轉，因此走滑過程伴隨擠壓，導致北段以南部分構造脊的產生，但特征不明顯。后期由于馬達加斯加與印度板塊分離，印度板塊NE—SW 方向運動導致局部的擠壓，地層拱起，產生正反轉構造。總體來看，Davie 構造帶南北差異并非短期內形成的，而是在整個發育史中，不同時間段內熱傳導及板塊之間應力發生改變的結果。

4.3 變形模式

在晚石炭世—早侏羅世，東非海岸發生強烈伸展運動，Davie 東西斷層雛形出現，并表現為分段式的正斷層，分布局限，構造形態上并不連續。由于該時期陸內裂谷作用范圍廣泛，在非洲板塊和馬達加斯加之間形成了一系列巖石圈薄弱帶，為馬達加斯加向南漂移奠定了基礎。在中侏羅世—早白堊世，馬達加斯加沿上一時期產生的薄弱帶開始向南漂移，此時海底擴張，洋殼出現，陸殼與洋殼之間發生橫向熱傳導，構造脊開始隆升。Davie 東西轉換斷層繼承性發育，東斷層為洋陸轉換邊界，Davie 西斷層在這一階段由先前分段式的基礎上連接起來，該時期Davie 構造帶整體發生右旋走滑運動。馬達加斯加在漂移過程中發生順時針旋轉，構造帶局部發生擠壓，并在擠壓構造中發育生長楔，同時導致了北部小幅度的地殼隆升。晚白堊世以來，馬達加斯加停止漂移，Davie 構造帶基本成型，其南部構造活動較弱，構造脊特征明顯。此時印度洋發生海底擴張，印度板塊與馬達加斯加開始分離，印度板塊NE—SW 向運動導致了Davie 構造帶的局部擠壓形成正反轉構造（圖11）。

4.4 Davie 構造帶的油氣地質意義

圖11 Davie 構造帶變形模式Fig.11 Deformation pattern diagram of Davie Fracture Zone

東非海岸經歷了多期構造運動演化最終轉變為被動大陸邊緣，多期構造運動導致海平面的頻繁升降及海陸轉換進而改造了沉積環境，影響了烴源巖的沉積厚度及分布范圍，復雜的構造格局與構造樣式也影響了不同圈閉類型的形成，而Davie 構造帶在此過程中發揮了重要作用。Davie 構造帶為早期先存斷裂帶繼承性發育的結果，說明了斷裂演化對古油藏改造的持續性，同時Davie 構造帶南北段結構特征存在差異，因此南北段構造圈閉類型也有所不同。晚石炭世—早侏羅世，陸內裂谷發育，Davie構造帶半地塹-地塹結構發育，有利于斷塊圈閉的形成；中侏羅世—早白堊世，Davie構造帶北段因海底擴張，陸殼與洋殼的擠壓產生古隆起，形成了與基地活動相關的背斜圈閉，南段海山持續隆升，其內部致密火山巖起到封堵作用，促進地層圈閉的形成，同時海底擴張引發巖石圈橫向熱傳導，進一步促進了烴源巖的成熟化；晚白堊世以來，印度板塊向北漂移過程中發生旋轉導致Davie構造帶北段受擠壓發生反轉，形成背斜圈閉，南段Davie西斷層持續活動，發育高傾角的通至海底的大斷層，雖然對油氣藏造成了一定的逸散與破壞，但同時也溝通了深層的烴源巖，為油氣向淺層南北走向的構造脊運移聚集成藏提供了通道。

5 結論

（1）Davie 構造帶整體的南北展布為4°S～22°S，構造脊展布為10°S～22°S；剖面上，南北段的結構存在差異，北段地形整體呈斜坡結構，可見正反轉構造及負花狀構造，平面上Davie 東西2 支斷層間距較南段寬；南段地形趨勢與北段相反，具有明顯的擠壓、伸展及走滑性質，可見負花狀構造、地塹等構造樣式，構造脊特征相對北段明顯。

（2）Davie 構造帶在晚石炭—早侏羅世，東非海岸強烈伸展，呈分段分布，構造應力主要為拉張應力，南北2 段裂谷發育局限；在中侏羅世—早白堊世，構造帶整體發生右旋走滑運動，Davie 東斷層伴隨海底擴張過渡為轉換斷層，洋陸邊界地層受擠壓凸起，南段海底火山巖開始隆升形成海山；晚白堊世至今，構造帶南段構造脊持續隆升，印度板塊向東北向運動并發生逆時針旋轉，造成北段局部擠壓，形成正反轉構造，該時期主要構造應力為拉張應力，局部存在剪切應力。

（3）Davie 構造帶斷層活動具有繼承性，構造脊的形成是由于海底擴張引起的巖石圈橫向熱導所引起，而北段由于右旋走滑運動導致熱傳導效應減弱，構造脊特征不明顯，后期由于印度板塊的NE—WS 向運動形成正反轉構造，熱傳導效應與板塊應力的轉變是Davie 構造帶形成南北差異的原因。

（4）建立了Davie 構造帶“南段構造脊持續活動、北段擴張后局部擠壓”的構造變形模式。晚石炭—早侏羅世以拉張為主，中侏羅世—早白堊世發生右旋走滑運動，晚白堊世至今南段構造脊持續隆升，北段發生局部擠壓。

（5）Davie 構造帶活動演化對油氣藏形成的各種要素控制作用明顯，Davie 構造帶南北段結構差異性導致了圈閉類型的不同，北段以背斜圈閉為主，南段以地層圈閉為主，而在陸內裂谷期構造帶主要的圈閉類型為斷塊圈閉；此外，構造帶演化促進了地層裂縫的發育，有利于改善儲層物性。