沃洛考普特計劃同時在歐盟和美國取證

德國沃洛考普特公司（Volocopter）計劃同時在歐洲和美國認證其“沃洛城市”（VoloCity）電動空中出租車，使其能夠同時進入這兩個市場，計劃在未來2-3年內推出商業服務。

沃洛考普特公司正根據歐盟航空安全局（EASA）的垂直起降飛行器特殊條件（SC-VTOL），對雙座“沃洛城市”進行型號認證，目標是在2023年前獲得批準。該公司表示美國聯邦航空管理局（FAA）已“積極接受”其進行歐洲航空安全局型號證書的申請，使其能夠同時在歐洲和美國開始城市空中出租車服務。沃洛考普特的目標城市包括洛杉磯、紐約、舊金山和華盛頓。

空客和波音公司曾采用過這種同步型號認證的方式，這種方式使制造商有機會證明在其獲得具有主要管轄權的監管機構認證的同時，也符合FAA的要求。在FAA的條款中沒有與EASA的垂直起降飛行器特殊條件直接等效的條款。沃洛考普特表示美國監管機構正在考慮替代方案。

對于能證明具有常規起降能力的有翼電動垂直起降飛行器，FAA可以使用第23部分第64號修正案（歐洲的CS-23第5號修正案），即通用航空飛機的標準規范。與旋翼機高度相似的設計，可能需要使用第27部分（歐洲的CS-27），即普通類別直升機的認證要求。不符合這兩個類別的設計將在第21.17（b）部分中視為特殊類別，根據這一規定，FAA可以“定制”特定于項目的認證代碼。

沃洛考普特表示，EASA在制定SCVTOL時的做法，是將CS-23第5號修正案與CS-27衍生的附加安全目標結合起來用于飛機的相關方面，這正是FAA在制定第21.17（b）部分中的認證基礎時所考慮的，反過來又使FAA可以廣泛接受EASA對產品的要求。后一種方法將導致歐洲SC-VTOL和美國第21.17（b）部分的認證要求 “大量重疊”，從而為通過FAA進行順利而直接的認證提供可能。