淺談無人機艦面信息化保障

成都飛機工業（集團）有限責任公司

基于現有公開的艦面信息系統，本文設計了一種通用無人機艦面信息化保障技術，并對其功能、結構以及運行流程進行闡述，旨在匹配艦船航空保障系統，為無人機上艦及在艦上實現高效保障運行奠定基礎。

隨著我國海軍航母及兩棲艦等現代化裝備的發展，海軍的概念已不再是傳統意義的海上作戰力量，而是更為關注海上制空權。憑借低風險、低成本、高費效比優勢，越來越多的無人機被裝備到各種艦船。以信息化為核心的保障技術是實現艦面高效保障運行的基礎。

無人機艦面信息化保障范圍

艦載無人機信息化保障管理主要完成艦上機務、維修保障功能。根據艦載機的保障特性、維修規程，為機務維修計劃指令領受和反饋、維修狀態管理、維修作業支持、交互式電子技術手冊調閱以及飛行參數判讀提供信息平臺，輔助維修人員完成機群維修狀態監控及維修作業控制。

無人機艦面保障信息系統功能

按照艦面信息化保障的需求，應建立相關無人機艦面保障信息系統，以接入艦船信息化系統，實現艦機一體化信息化保障流程。無人機保障信息系統主要包括航空裝備信息管理、航空裝備質量控制管理、航空維修作業計劃管理等功能見圖1。

無人機艦面保障信息系統組成

無人機艦面保障信息系統應采用一體化信息系統框架，硬件選用滿足母艦使用環境的標準顯控臺、加固便攜式計算機、手持式終端設備、內含服務器、存儲設備的數字機柜等設備，詳見圖2。

圖1 無人機艦面保障信息系統框架圖。

圖2 無人機艦面信息化保障系統組成。

飛機保障終端（AST）作為無人機的重要保障設備，承擔無人機起飛前檢測、維修維護檢測、維修引導，以及與艦船保障信息系統建立交聯、接收/上報保障結果等任務。利用與艦船保障信息系統適配的無人機保障終端，可以查詢無人機技術狀態，接受機務指揮官下發的使用保障與維修保障任務，并將保障結果上報至艦船保障信息系統。

運行流程

設計原理

無人機艦面保障信息系統是一種典型的人機閉環系統，系統運行流程與戰位設置、臺位功能布置等緊密相關。根據部隊使用習慣及臺位功能部署相關軟件模塊。各顯控臺加電自檢，顯示系統啟動頁面。軟件啟動后顯示登錄界面，系統對用戶名和密碼進行校驗，并根據用戶選擇的戰位自動調用功能配置文件，生成當前戰位所需的應用軟件，并按照約定對用戶訪問權限進行約束。

圖3 飛行期間保障信息流程示意圖。

圖4 預防性維修工作信息交互流程圖。

保障信息系統與母艦信息系統深入融合，共同完成機務、維修保障信息化功能。在機組人員實施保障作業過程中，無人機保障終端提供輔助技術支持，包括維護檢測、故障輔助診斷、保障資源需求、放飛決策等；同時它又是航空保 障指揮管理系統在機組端的應用平臺，實現保障作業流程的管理和支持，包括維修作業指令接收、資源申請、各類卡片填寫及審簽等，以及采集機組端業務數據，例如各類質控信息和無人機構型、完好狀態信息、保障態勢信息。

飛行期間信息系統交互流程

飛行期間的機務保障工作一般在飛行指揮員統一指揮下，由機務值班員和飛行甲板控制室的機務總值班員具體組織實施，一般工作流程見圖3。

預防性維修工作流程

艦載無人機的預防性維修主要包括定期檢修、專周檢和有壽件更換等工作。使用部隊主要根據預防性維修大綱，按照無人機使用計劃制定的年度計劃和周計劃開展無人機定期檢修。出航期間，需要在艦上開展檢修和有壽件更換工作，可以按實際情況開展預先機務準備和日常維護保養。預防性維修工作信息交互流程見圖4。

修復性維修工作流程

艦載無人機在艦上的故障診斷和維修，主要依靠無人機系統、無人機保障終端以及必要的保障設備，在保障信息系統配合下開展。修復性維修工作信息交互流程，詳見圖5。

遠程維修支援工作流程

在艦艇上工作的維護人員有時候會遇到一些棘手、不能夠獨立解決的維修難題，需得到更多幫助，當需要設備設計方或廠家提供技術支持時，可采用遠程維修支援系統，將現場圖像、聲音以及項目狀態數據信息傳輸給遠程專家，從而得到技術專家的遠程指導，以便迅速解決問題，保障無人機完好性，遠程維修支援工作流程見圖6。

本文針對無人機艦面信息化保障需求，初步制定了艦載無人機艦面保障信息系統方案，提出無人機保障終端、IETM等信息化保障手段是艦載無人機高效機務保障的關鍵，可為無人機艦面保障技術設計提供一定參考與借鑒。

圖5 修復性維修工作信息交互流程。

圖6 遠程維修支援工作流程圖。