門座式起重機水平輪安裝問題研究

楊文彬

（上海振華重工（集團）股份有限公司，上海 200125）

一臺起重機能否順利投入生產,能否充分發揮出它的設計性能,延長設備的使用壽命和提高產品的使用質量,在很大程度上取決于起重機各個機構安裝的質量。門機設備在安裝后的調試過程中,常常要遇到很多“異常現象”,這些“異常現象”往往與前期的機構安裝等有關聯。門座式起重機的水平輪安裝，非常關鍵，分析好“異常現象”的原因，有助于做好前期安裝工作，避免后期調試、使用過程中可能出現的問題，使設備能順利、安全地投入使用。

1 水平輪機構安裝簡介

門座式起重機的旋轉支承裝置由水平滾輪支承裝置和向心推力支承裝置兩部分組成，承受起重機旋轉部分的垂直力、水平力和傾覆力矩。起重機可在正反方向作360度全回轉。這時候就體現水平輪的重要性了。水平輪，是導向和承受偏斜運行時的水平側向力，水平輪與軌道側面是滾動摩擦，在側向力相同的情況下，運行機構摩擦系數大為減少，可以有效緩解和清除啃道現象，是保證回轉運行的重要機構。

水平輪機構安裝是由生產車間將組裝完成的水平輪組件運輸到門機機器房底盤下方的施工地點，借助專業工具、起重機械和測量儀器，經過必要的施工配合,將水平輪正確地安裝到預定的位置上,并通過調試運轉使達到使用條件。

（1）水平輪機構組裝的一般過程。水平輪機構的安裝工序一般經過領用、運輸、清洗、檢查、部裝、總裝、驗收幾個步驟。從安裝車間拿到水平輪后，首先，檢查外觀是否有受損，轉動是否正常。有無被油漆或其他雜質污染等。必須保證完好性，避免后期安裝好后出現高空返工情況。水平輪屬于精密加工組裝件，要輕拿輕放，運輸過程中避免磕碰，最好纏繞膜保護起來。安裝前零部件的質量保證，直接關系著產品后期的使用性能。

（2）水平輪機構安裝的施工內容。主要包括水平輪機構運輸、吊運。按要求安裝在機器房底盤下方的圖紙指定位置，根據機器房底盤中心引出的水平輪中心線與水平線，畫出水平輪底座螺栓孔位置，再用專用工具加工出螺栓孔。加工孔的過程中特別注意安全、高空作業、防止斷電等突發情況。然后，利用工具將每組水平輪機構安裝在指定位置上，用螺栓進行連接固定。在擰緊螺栓前，必須確保水平輪組件底座中心線與機器房底盤上的水平輪安裝中心線重疊，再用線錘、塞尺、水平尺等檢測工具檢測水平輪的工作面是否垂直，如果有不垂直，可以用調整墊片在機器房底盤與水平輪底座中間調整水平輪的工作面，直至垂直為止。最后，按國家有關行業標準將螺栓擰緊，達到圖紙要求力矩。

（3）機械設備安裝施工要求。首先，要進行施工前的技術交底和安全交底。應對施工人員進行施工方案或作業指導書的技術交底，做到分工明確，心中有底，責任到人。嚴格遵守作業指導書的安全措施以及公司頒布的有關安全規章制度，拒絕野蠻作業。其次，要嚴格保證水平輪安裝的施工質量，要按設計圖紙、安裝工藝，鋼結構工程施工質量驗收規范、國家有關質量檢驗評定標準以及施工工藝、安全操作規程進行正確、安全的施工，最后，還要根據現場情況，制定切實可行的施工計劃，采用科學的施工方法，加快工程進度,確保安全第一，質量第一，以保證水平輪部、總裝的周期。

2 水平輪機構總裝后的調整

門座式起重機整體總裝完成，大針輪安裝結束后，就可以安裝水平輪了，在安裝水平輪前先再校核一下下轉柱的垂直度，垂直度符合要求后就可以放線，水平輪中心線應和大針輪滾輪踏面中心線在同一個水平面上。水平輪的調整是極其關鍵和重要的（因在吊裝機器房時為了方便水平輪后期進入上支承水平輪軌道，通常將水平輪的偏心軸調至最小位置），它是保證門座機旋轉機構正常運行的有力保障。先用量具測出每個水平輪軸中心點到上支承水平輪軌道的尺寸，再按尺寸計算出每個水平輪到上支承水平輪軌道應有尺寸。借助專用工具通過調整水平輪的偏心軸將水平輪調整到計算的尺寸，用齒塊固定好偏心軸，再用螺栓將齒塊固定。通過同樣的方法將每個水平輪調整到位，通過水平輪與上支承水平輪軌道接觸，使起重機的中心保持與門架中心的一致。

3 水平輪機構總裝后的調試

起重機總裝完成，各個機構調整結束，電氣安裝、接線，查線完工后，就可以進行起重機的調試、試運轉工作了。水平輪機構的作用是保障起重機旋轉機構的回轉平穩，無異響并保證起重機的機器房、上轉柱或人字架、下轉柱、下支承中心保持一致，在上支承的水平輪軌道中平穩滾動，保證門座機整體機構的穩定性。水平輪機構排裝的常見病主要有：

（1）水平輪在回轉中異響。主要形成原因是水平輪與上支承水平輪軌道不處在同一水平線上，在水平輪轉動過程中，造成水平輪在軌道中隨著起重機旋轉轉向不同而產生水平輪有爬坡和下坡的現象。在水平輪爬到踏面頂端與未端時被強行復位時發出的摩擦、擠壓等綜合聲響，此時，也會在軌道上留下水平輪跳動的痕跡。解決方法是擰松水平輪支座的固定螺栓，用專用工具將幾組水平輪調整到與上支承軌道同一水平線上，仔細測量，保證水平輪在同一水平線上，避免重復返工，最后，按有關標準將螺栓擰緊。

（2）水平輪工作面與上支承水平輪軌道嚙合不佳。主要形成原因是水平輪工作面與上支承水平輪軌道不垂直，解決方法是借助塞尺測量出上下誤差范圍，然后，擰松水平輪支座的固定螺栓，用墊片在機器房底盤與水平輪底座中間調整水平輪的工作面，直至垂直為止。鎖緊螺絲后再用塞尺復測，保證上下間隙一致，最后，按圖紙力矩標準將螺栓擰緊。

（3）旋轉機構小齒輪與大齒圈齒側間隙問題。這種情況主要發生在機構在制造廠家已經經過調試、試車的產品。因機構在制造廠里調試時，已經按有關要求和規范調整到位，在此基礎上，排裝旋轉機構，左右兩側旋轉機構的齒側間隙理論上應該是平均的，在現場總裝完成后，調整水平輪時沒有調整至出廠時的狀態。解決方法是將水平輪調整到旋轉機構小齒輪與大齒圈齒側間隙平均，最后，用齒塊將偏心軸固定，再將螺栓擰緊。

（4）水平輪工作面與上支承水平輪軌道不在同一水平線上。這種情況一般發生在起重機使用一段時間后，由于結構件應力釋放產生變形與門座十字梁下沉造成的，常用處理辦法有兩種：一是將水平輪支座螺栓松開，用工具將水平輪上移到合適位置，最后，按標準將螺栓擰緊。但此方法由于受到螺栓孔徑限制，只能作為微調手段時采用。另一種是測量出水平輪與上支承水平輪軌道差值，制作一個與下支承一樣大的圓墊片，將下轉柱與下支承的連接螺栓松開，用工具將下轉柱頂起，把墊片墊在下轉柱與水平輪中間，如測量的墊片厚度超過5毫米，則應根據測量的墊片總厚度加工一整塊墊片，下轉柱與下支承的連接螺栓也應相應加長，保證螺絲露出3～5牙。再按技術要求，將連接螺栓擰緊。

4 結語

水平輪安裝，在常規畫線、加工及裝配的基礎上，要充分考慮機構的前后受力情況變化，考慮結構安裝、機構實際運轉的受力變化，將相關變化考慮到尺寸、間隙、偏角等測量、控制過程中，有效控制施工質量，使工程施工做到技術先進、經濟合理、安全可靠，爭取一次完成，這樣有助于防止實際調試及運行中以上常見后問題的發生，也有利于解決后期設備的維護保養問題，做到有的放矢，事半功倍。