芬蘭諾記輪胎公司預計,智能輪胎(可將輪胎和道路狀況數據傳輸到車輛上的輪胎)最遲將在5年內普及,這是由于交通自動化的飛速發展而驅動的。
自動駕駛汽車對輪胎提出了新的要求,控制系統必須能夠通過輪胎中安裝的傳感器來判斷行駛狀況,而安全性能如冰面抓著性和抗滑水性將通過產生實時數據的技術導入。
諾記輪胎數字技術負責人Mika Penttil?說:“汽車若沒有主動、積極的駕駛員來確保輪胎的使用安全性能,就需要以另一種方式來衡量安全性。例如,無人駕駛汽車通過輪胎傳感器接收的信息結合天氣數據來計算主要駕駛條件。輪胎傳感器還可以監控輪胎磨損情況、充氣壓力和輪胎內部溫度。”
在自動駕駛技術成熟并正式實際應用前,消費者已經可以使用與智能輪胎相關的新服務,例如,智能輪胎可以將輪胎磨損數據傳輸到車載信息系統,系統會將輪胎安全使用期限提前數月通知駕駛員,以便消費者及時更換新輪胎。
隨著共享汽車的推廣,預防性維護變得非常重要,未來在汽車開始自動行駛時尤為重要。胎壓監控系統已為消費者所熟知,諾記輪胎已經儲備了針對專用輪胎的更先進的技術。諾記Intuitu輪胎就是針對農業輪胎和工程機械輪胎而設計的智能輪胎,其將輪胎與嵌入式傳感器和移動應用程序結合起來以進行數據收集。
諾記輪胎表示,5年內智能輪胎將首先在電動汽車上普及,因為電動汽車上有許多傳感器與輪胎相連接。