交通工程建設(shè)用材料的檢測(cè)及影響因素探討

易金華

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 長(zhǎng)沙 410132

當(dāng)交通工程竣工并投入使用之后，經(jīng)常會(huì)受到各種外部原因的影響，導(dǎo)致交通工程使用壽命縮短，使用效率下降。因此，在具體開展交通工程建設(shè)工作的過程中，要重點(diǎn)增強(qiáng)工程的抗腐蝕能力，強(qiáng)化工程的荷載性能，提升交通工程的強(qiáng)度數(shù)值。由于交通工程本質(zhì)上屬于露天工程，在使用一段時(shí)間之后，工程結(jié)構(gòu)必然會(huì)遭受各種不良因素的影響而造成工程性能被削減。由此可見，交通工程施工團(tuán)隊(duì)要充分保障交通工程質(zhì)量，并對(duì)工程材料質(zhì)量情況進(jìn)行高效化檢測(cè)。

一、對(duì)交通建設(shè)用材料開展檢測(cè)活動(dòng)的必要性簡(jiǎn)析

對(duì)于交通工程來(lái)講，想要實(shí)現(xiàn)其整體質(zhì)量的優(yōu)化，必定要對(duì)施工材料質(zhì)量情況給予足夠的重視。如果在交通工程施工過程中選取了質(zhì)量低劣的施工材料，則會(huì)導(dǎo)致交通工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度嚴(yán)重不足，因此，想要確保交通工程具備高度安全性、穩(wěn)定性與可靠性，就要將材料檢測(cè)工作全面落實(shí)到位。在交通建設(shè)項(xiàng)目開展伊始，有關(guān)建設(shè)單位就應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)自身對(duì)施工材料質(zhì)量的認(rèn)知，從多個(gè)方面入手優(yōu)化交通工程建設(shè)項(xiàng)目的施工效果，保證工程建設(shè)竣工以及使用后能夠長(zhǎng)久、穩(wěn)定的為人們提供服務(wù)。通常來(lái)講，在對(duì)交通工程建設(shè)用材料開展檢測(cè)活動(dòng)時(shí)，要從施工材料外觀、取樣以及損壞狀況等方面開展工作，先從材料局部情況進(jìn)行檢驗(yàn)，再利用儀器對(duì)其內(nèi)部的具體情況進(jìn)行深入檢測(cè)，對(duì)材料質(zhì)量、特點(diǎn)以及實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)等進(jìn)行充分的了解，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)行質(zhì)量的控制。除此以外，依靠開展材料質(zhì)量檢測(cè)工作，相關(guān)建設(shè)單位可以對(duì)建設(shè)材料質(zhì)量情況進(jìn)行良好的掌控，以此為前提對(duì)不同材料的性能以及價(jià)格等因素進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到優(yōu)化建設(shè)單位經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。

二、交通工程建設(shè)用材料質(zhì)量檢測(cè)方法

（一）取樣檢測(cè)

1、取樣檢測(cè)概述

想要獲取精準(zhǔn)的材料性能檢測(cè)數(shù)據(jù)資料，就需要獲取材料樣品，并對(duì)其進(jìn)行有效檢測(cè)，樣品的取用手段與措施是否具備規(guī)范性，對(duì)檢測(cè)報(bào)告的精準(zhǔn)度有著極為重要的影響。基于此，要使用科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的方法開展材料取樣工作，確保有關(guān)檢測(cè)工作者能夠?qū)⒉牧系男阅芫珳?zhǔn)的檢驗(yàn)出來(lái)，并得出具備準(zhǔn)確性、科學(xué)性的取樣檢測(cè)報(bào)告文件。

2、取樣檢測(cè)

在開展材料檢測(cè)工作的過程中，有效開展代表性取樣工作在其中有著關(guān)鍵性作用，如果取樣量過低，或者出現(xiàn)取樣位置、方式方面的失誤與偏差，則會(huì)對(duì)整體材料質(zhì)量檢測(cè)工作的開展造成十分不利的影響。基于此，在開展取樣工作時(shí)，需要取用具備代表性的材料樣品，在取樣數(shù)量、取樣方式等方面都嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。在通常情況下，需要針對(duì)同一批次的材料的不同位置進(jìn)行適當(dāng)數(shù)量的取樣（如果是針對(duì)鋼材材料進(jìn)行取樣，則需要從規(guī)定的位置進(jìn)行取樣）。但是，在實(shí)際開展樣品實(shí)驗(yàn)檢測(cè)實(shí)踐工作時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)樣品缺乏代表性、取樣數(shù)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及取樣手段不規(guī)范的情況，由此可見，要重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)建設(shè)用材料的取樣工作。

（二）環(huán)境溫度、濕度

材料所處環(huán)境的溫度以及濕度狀況對(duì)于材料檢測(cè)效果有著十分重要的影響作用。基于此，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)條文開展材料養(yǎng)護(hù)以及檢測(cè)活動(dòng)，從而獲得具備可比性的檢測(cè)結(jié)果。比如，要使用標(biāo)準(zhǔn)的方法對(duì)測(cè)試元件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與評(píng)測(cè)，才可以獲取具備可比性的檢測(cè)數(shù)據(jù)資料。比如，在使用標(biāo)準(zhǔn)方式對(duì)試件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，需要在1-2天內(nèi)將其置放于溫度范圍為20℃左右的環(huán)境當(dāng)中，并對(duì)其進(jìn)行編碼并開展拆模工作。在拆模工作結(jié)束后，需要及時(shí)將其方式標(biāo)準(zhǔn)溫度環(huán)境當(dāng)中，并保持其所處濕度環(huán)境為95%以上。

（三）加荷速度

在加荷速度與和荷載力的作用下，在常溫環(huán)境中開展水泥材料測(cè)試工作時(shí)，最終測(cè)評(píng)出的材料強(qiáng)度數(shù)值會(huì)比材料本身所具備的強(qiáng)度數(shù)值高。然而，在開展諸如芯樣混凝土等試件的抗壓強(qiáng)度數(shù)值測(cè)試與計(jì)算工作時(shí)，加荷速度對(duì)測(cè)評(píng)結(jié)果的影響卻具有一定的差異性。比如，在針對(duì)工程當(dāng)中所使用的混凝土試件開展抗壓實(shí)驗(yàn)的過程中可以發(fā)覺，當(dāng)加荷速度超出標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，材料裂紋擴(kuò)散的速度會(huì)比荷載力增加的速度快，導(dǎo)致最終測(cè)試出的強(qiáng)度數(shù)值高于材料本身的強(qiáng)度數(shù)值。因此，在開展材料檢測(cè)工作時(shí)，需要謹(jǐn)遵相關(guān)材料檢測(cè)規(guī)范以及正確的操作流程對(duì)加荷速度進(jìn)行設(shè)置，并選擇標(biāo)準(zhǔn)范圍當(dāng)中的最低數(shù)值。

三、對(duì)交通工程建設(shè)用材料檢測(cè)工作的優(yōu)化措施探索

（一）采取適宜的檢測(cè)方式與流程，對(duì)檢測(cè)內(nèi)容加以明確

在開展交通工程建設(shè)工作的過程中，會(huì)應(yīng)用到多種多樣的建設(shè)用材料，這些材料在基礎(chǔ)性質(zhì)方面存在著或多或少的差異性，如果不能這些施工材料進(jìn)行科學(xué)有效的檢測(cè)，則十分容易在之后的施工過程以及投入使用后出現(xiàn)工程質(zhì)量方面的不良問題，對(duì)施工人員以及途徑人員帶來(lái)生命安全方面的威脅。除此以外，在交通工程建設(shè)材料進(jìn)入施工場(chǎng)地之前，需要依照國(guó)家以及行業(yè)內(nèi)規(guī)定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)開展材料檢測(cè)工作，并對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行反饋。因此，交通工程建設(shè)單位需要對(duì)材料檢驗(yàn)的流程以及具體工作內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的了解，并對(duì)相關(guān)規(guī)范內(nèi)容嚴(yán)格加以落實(shí)。例如，交通工程建設(shè)單位對(duì)瀝青混凝土路面開展檢測(cè)工作時(shí)，需要確保瀝青材料在使用性能、數(shù)據(jù)指標(biāo)等多種質(zhì)量因素都能夠與交通工程施工建設(shè)要求相契合，對(duì)各個(gè)批次的施工材料開展1次以上的檢測(cè)工作，有時(shí)也可以依照到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛順序?qū)κ┕げ牧腺|(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，保證施工材料的質(zhì)量能夠與工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符合。與此同時(shí)，在開展交通工程建設(shè)用材料檢測(cè)工作時(shí)，需要嚴(yán)格遵守檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并在其中應(yīng)用相匹配的儀器設(shè)備，保證材料當(dāng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)都能夠具備良好的精準(zhǔn)度，在檢測(cè)工作結(jié)束之后，要制作相關(guān)報(bào)告文件，并及時(shí)遞交給相關(guān)檢測(cè)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行核查，并簽字確認(rèn)，通過文件的形式向建設(shè)單位進(jìn)行反饋。開展此種檢測(cè)工作，可以快速精準(zhǔn)的獲取交通建設(shè)材料質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)內(nèi)容，并將其與施工項(xiàng)目的實(shí)際需求條文進(jìn)行對(duì)比分析，為交通工程項(xiàng)目施工質(zhì)量提供保障作用。

（二）對(duì)檢測(cè)條件進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，增強(qiáng)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確程度

在現(xiàn)實(shí)開展檢測(cè)工作的過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度與濕度狀況對(duì)于檢測(cè)效果有著重要的影響。施工環(huán)境當(dāng)中的溫度與濕度對(duì)于交通工程建設(shè)用材料的實(shí)際性能與功效有著明顯的作用，會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度下降，降低檢測(cè)工作的效率。想要對(duì)此問題進(jìn)行妥善解決，需要使用科學(xué)高效的檢測(cè)方法，防止由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生變化而對(duì)檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度產(chǎn)生不利影響。相關(guān)資料內(nèi)容顯示，當(dāng)溫度數(shù)值為21-25攝氏度之間時(shí)，對(duì)瀝青防水材料開展質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)能夠獲取最為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)結(jié)果，如果高于此溫度數(shù)值，則會(huì)降低材料的抗拉強(qiáng)度數(shù)值，如果低于此溫度數(shù)值，則會(huì)導(dǎo)致材料的抗拉強(qiáng)度數(shù)值升高。因此，材料檢測(cè)人員可以以此為依據(jù)合理的設(shè)置檢測(cè)環(huán)境的溫度，保證材料檢測(cè)工作能夠具備高度的精確性與合理性，提升檢測(cè)工作的效率。除此以外，在現(xiàn)實(shí)開展檢測(cè)工作時(shí)，取樣是其中至關(guān)重要的工作環(huán)節(jié)，如果工作人員所使用的取樣方法科學(xué)性不足，則會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)極大的偏差，嚴(yán)重降低施工材料檢測(cè)效率，對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量造成不利影響。因此，交通工程建設(shè)用材料檢測(cè)部門需要對(duì)取樣工作的具體標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范內(nèi)容有清晰的認(rèn)知，工作人員要嚴(yán)格依照取樣工序開展工作，遵循相關(guān)工作制度，也可以邀請(qǐng)建設(shè)單位以及建立部門的負(fù)責(zé)人員到檢測(cè)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督與巡查，從而有效保證取樣結(jié)果能夠具備良好的精準(zhǔn)度，為檢驗(yàn)工作的開展與落實(shí)提供前提與基礎(chǔ)。

（三）增強(qiáng)檢測(cè)人員認(rèn)知能力，提升其專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)

首先，要增強(qiáng)交通工程建設(shè)用材料質(zhì)量檢測(cè)人員的認(rèn)知程度。材料質(zhì)量檢測(cè)部門要對(duì)施工材料質(zhì)量的核查與檢測(cè)工作給予足夠的關(guān)注，為檢測(cè)人員普及施工材料質(zhì)量檢測(cè)工作的必要性，采取合適的方式充分激發(fā)檢測(cè)人員開展工作的積極意識(shí)，促使其在現(xiàn)實(shí)開展檢測(cè)工作的過程中能夠強(qiáng)化對(duì)材料質(zhì)量問題的監(jiān)察與審核工作，也可以建立有效的獎(jiǎng)懲制度用于優(yōu)化檢測(cè)工作人員的工作質(zhì)量。比如，建設(shè)單位可以針對(duì)一些檢測(cè)工作完成效果較為優(yōu)質(zhì)的工作人員給予物質(zhì)、精神兩方面的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于一些消極怠工、渾噩度日的檢測(cè)工作人員給予相應(yīng)的懲罰，必要時(shí)可以對(duì)其給予辭退處分。通過使用此種方法，可以有效增強(qiáng)檢測(cè)工作人員對(duì)材料質(zhì)量檢測(cè)工作的認(rèn)知程度，提升檢測(cè)人員的工作效率，為交通工程建設(shè)質(zhì)量提供保障。其次，要重點(diǎn)培養(yǎng)檢測(cè)人員的專業(yè)能力與綜合素養(yǎng)。交通工程建設(shè)單位需要重點(diǎn)對(duì)材料檢測(cè)人員在職業(yè)素養(yǎng)、設(shè)備操作能力以及專業(yè)技能方面開展培訓(xùn)與教育活動(dòng)，全方位的提升材料檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)，使其能夠主動(dòng)的學(xué)習(xí)與交通工程建設(shè)用材料相關(guān)的理論內(nèi)容以及檢測(cè)設(shè)備實(shí)操實(shí)踐內(nèi)容，并將其合理的應(yīng)用于材料檢驗(yàn)過程當(dāng)中，對(duì)自身所肩負(fù)的責(zé)任有清晰、精準(zhǔn)的認(rèn)知，對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制與把握，從而有效保證交通工程能夠獲得優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，交通工程建設(shè)用材料檢測(cè)工作效果對(duì)于施工質(zhì)量有著十分重要的影響，建設(shè)單位需要對(duì)此有清晰的認(rèn)知，采取科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的方法開展材料檢測(cè)工作，逐步提升材料檢測(cè)質(zhì)量，為交通工程建設(shè)質(zhì)量以及使用效果提供良好的保障。