瀝青混凝土路面機(jī)械化施工質(zhì)量控制要點分析

孫先洋

日照公路建設(shè)有限公司，中國·山東日照 276800

1 引言

作為高速公路重要結(jié)構(gòu)層的瀝青混凝土路面，在使用中應(yīng)確保其平整、持久、耐高溫、耐水。高速公路瀝青混凝土路面施工要保證施工質(zhì)量，充分發(fā)揮路面在使用中的作用。瀝青路施工中機(jī)械設(shè)備的使用與管理是否合理，對其使用與管理的優(yōu)劣，將影響到瀝青路的施工過程，機(jī)械化程度直接影響到公路建設(shè)的質(zhì)量與速度。因此，要從機(jī)械設(shè)備入手，對設(shè)備的選型、管理及使用進(jìn)行控制。

2 高等級瀝青混凝土路面施工技術(shù)控制

瀝青混合料拌和溫度施工規(guī)范中明確規(guī)定了瀝青混合料拌和溫度。通常可保持溫度170℃，但在實際施工中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場氣候、溫度來確定最佳溫度值。為保證攪拌溫度的平衡，必須提高攪拌溫度，以保證加入礦粉時的恒溫。一般情況下，根據(jù)施工經(jīng)驗，礦石的進(jìn)給溫度為180～190℃，混合料進(jìn)給溫度為160～170℃。

根據(jù)混合料的顏色、形狀及料斗的“蠕動”，分析瀝青混合料的含量及攪拌溫度。如果混合顏色為黑色，卡車上的混合顏色為黑色，則表明瀝青含量是正常的。同時，在補(bǔ)片過程中，當(dāng)溫度在正常范圍內(nèi)時，會出現(xiàn)藍(lán)色蒸汽。如出現(xiàn)其他顏色的蒸氣，表明溫度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施[1]。

礦粉是瀝青混凝土的重要原料之一，為充分保證其自由流動，必須始終保持干燥，所以在攪拌罐中儲存石粉時，必須選擇一個特殊的儲存點。路面施工技術(shù)是路面工程的一個重要環(huán)節(jié)，鋪瀝青應(yīng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)高度。與此同時，機(jī)器在鋪裝時要保證均勻的速度，如果攤鋪機(jī)速度太慢或太快，都會影響運輸車和壓路機(jī)的工作，使其無法達(dá)到路面壓實的標(biāo)準(zhǔn)，路面一旦投入使用，極易發(fā)生滲漏，造成路面早期損壞。

3 瀝青路面施工機(jī)械的選型

選用合適的瀝青混凝土路面施工機(jī)械設(shè)備，能保證工程進(jìn)度，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此，選擇瀝青混凝土路面施工機(jī)械應(yīng)從工程規(guī)模上考慮，機(jī)械設(shè)備的使用應(yīng)保證工程質(zhì)量，合理組合機(jī)械設(shè)備，根據(jù)生產(chǎn)能力，瀝青混凝土攪拌所可分為大、中、小三種，選擇標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)施工需要。結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，瀝青混凝土使用，選擇運輸設(shè)備，不僅要考慮油路的施工和使用，還要考慮整個工程的情況，保證材料質(zhì)量過關(guān)，設(shè)備維修和技術(shù)有保障。在現(xiàn)場工程系統(tǒng)管理等方面，選擇具有翻斗車功能的標(biāo)準(zhǔn)化車輛，作為包裝設(shè)備的瀝青混凝土包裝設(shè)備的主要任務(wù)是把混合料均勻地鋪在穩(wěn)定的基層，先壓實，使建筑材料均勻。由于功能復(fù)雜，必須根據(jù)現(xiàn)場施工要求和施工環(huán)境選擇合適的低碳設(shè)備。目前，在瀝青混凝土路面上使用的壓路機(jī)主要有三種，即靜輪壓路機(jī)、振動式雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)。瀝青混凝土路面施工時，應(yīng)根據(jù)場地條件、瀝青混凝土材料的性質(zhì)及鋪裝工程的施工條件和能力來選擇[2]。

在瀝青路面施工機(jī)械的使用過程中，瀝青路面施工機(jī)械的管理首先要制定相應(yīng)的設(shè)備使用計劃。機(jī)械調(diào)整應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工條件和具體施工要求，在施工過程中隨時進(jìn)行，根據(jù)施工方法和工程的變化，及時調(diào)整或采購機(jī)械設(shè)備，在購買設(shè)備時應(yīng)考慮企業(yè)實際情況，結(jié)合工程需求要加以分析。要加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工機(jī)械的管理，完善管理考核制度，注重管理人員的專業(yè)化和素質(zhì)，安排專業(yè)人員，進(jìn)行管理和維修。

4 機(jī)械化瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制

4.1 瀝青混凝土原料生產(chǎn)質(zhì)量控制

就機(jī)械設(shè)備而言，在生產(chǎn)過程中，瀝青混凝土的質(zhì)量主要取決于攪拌設(shè)備，而攪拌設(shè)備又與瀝青混凝土的質(zhì)量密不可分。攪拌設(shè)備的生產(chǎn)規(guī)模選擇合理，在生產(chǎn)中應(yīng)加入添加劑以增加設(shè)備和裝載機(jī)。其選材基本上是根據(jù)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)需要，結(jié)合設(shè)備的性能參數(shù)，以滿足材料要求為標(biāo)準(zhǔn)，從而保證攤鋪設(shè)備與施工的連續(xù)性。應(yīng)選用自動化程度高的攪拌設(shè)備，減少人為因素對攪拌的影響。制作前應(yīng)對選材進(jìn)行相關(guān)檢查，控制選材標(biāo)準(zhǔn)，從根本上保證選材符合施工要求。嚴(yán)格控制原料配比和冷熱料供應(yīng)，確保冷熱料達(dá)到設(shè)計配比要求，使冷熱料處于平衡狀態(tài)[3]。

4.2 預(yù)拌瀝青混凝土準(zhǔn)備工作

瀝青混凝土鋪裝前應(yīng)進(jìn)行施工檢查和驗收，以確保符合工程要求，同時還要檢查標(biāo)高、沉降等各項參數(shù)。與此同時，清洗基層，確保基層干燥，在清洗時檢查密封是否完整。上述工作完成后，即可開始施工準(zhǔn)備。瀝青混合料需要運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，因此，需要合理的現(xiàn)場調(diào)度，以確保施工需要的運輸能力，不影響現(xiàn)場施工或造成安全隱患。應(yīng)盡量選擇大噸位的運輸設(shè)備，因為在裝載后瀝青混凝土與外界的接觸減少，從而保證材料的溫度不變，而溫度會影響后續(xù)路面壓實施工。裝運設(shè)備之前，必須在設(shè)備周圍涂上一層隔離劑，以確保設(shè)備不粘著材料。根據(jù)實時溫度判斷是否需要覆蓋，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，上料時應(yīng)注意安全，不應(yīng)影響攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)。

4.3 瀝青混凝土路面鋪設(shè)

該工藝主要通過鋪裝設(shè)備來實現(xiàn)，裝備與輔助器材應(yīng)盡可能采用相同的型號，以減少裝備與輔助器材造成的鋪裝質(zhì)量問題。與此同時，在鋪裝設(shè)備的使用過程中，要安排專業(yè)人員及時控制鋪裝速度，并對整個鋪裝設(shè)備的性能和質(zhì)量進(jìn)行工藝控制，使之達(dá)到鋪裝施工要求。準(zhǔn)備鋪地前，要有足夠的運輸設(shè)備，以確保鋪地能持續(xù)進(jìn)行。與此同時，墊料要均勻。施工前應(yīng)對鋪裝設(shè)備的自流平整度進(jìn)行檢查和維修，確保鋪裝過程不因自流平整度問題而中斷。鋪裝設(shè)備鋪裝瀝青混凝土后，技術(shù)人員要認(rèn)真檢查，對出現(xiàn)的離析、不規(guī)則等問題要及時修補(bǔ)，保證鋪裝狀態(tài)良好，及時壓實。在這個時候，掌握滾軋時間和溫度。在碾壓溫度方面，要注意瀝青混凝土路面的溫降，實時控制路面溫度，盡量在高溫范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓作業(yè)，控制碾壓速度，保證速度均勻，再用雙輪輕質(zhì)式碾壓機(jī)進(jìn)行首次碾壓。切削時應(yīng)注意切削速度的控制，保持切削過程的平滑，正常切削工作面切削50m 內(nèi)，第一次切削后，即可再次切削。為了確保壓實的時間足夠長，必須在壓實工作的有效時間內(nèi)抓緊進(jìn)行。施工裂縫是瀝青路面鋪設(shè)過程中不可避免的問題，也是影響路面平整度的主要因素。在切割之前，先確定攤鋪層的直尺分割點，然后用切割機(jī)進(jìn)行切割，采用斜軋的方法，與手工配合，盡可能地消除切割處的缺陷。瀝青混凝土路面鋪裝過程中人和管理因素的控制無論在哪一種工程施工過程中，盡管機(jī)械設(shè)備會影響工程質(zhì)量，但人和管理因素最終都會影響路面鋪裝質(zhì)量，最重要的是管理人員要有足夠的質(zhì)量意識，除了要有科學(xué)、嚴(yán)格的管理制度，還要有強(qiáng)大的控制能力。

5 結(jié)語

本工程技術(shù)要求高，采用的機(jī)械設(shè)備多，有效提高了瀝青混凝土路面施工的工效和施工工藝。充分利用各種機(jī)械設(shè)備在公路機(jī)械化施工中的作用，在保證公路工程進(jìn)度與質(zhì)量的前提下，可獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。