公路養護大中修工程質量管理策略

張兵兵

焦作市公路事業發展中心 河南 焦作 454000

在我國公路建設水平不斷升級的背景下，公路運輸量也在不斷增多，能夠更好的滿足人們的出行需求，但與此，公路養護過程中依然會存在諸多的問題和不足。為此要積極加強對公路養護大中修工程質量安全進行全面的分析，并且給出公路養護質量安全管理控制措施，確保公路養護整體水平得到有效提升。

一、公路養護大中修工程質量影響的主要因素

（一）養護經費不到位

在公路大中修養護期間需要有人才、設備作為技術支持，需要投入較大的施工成本，但目前我國很多公路部門缺乏養護的觀念，對大中修維護與保養不重視，使得公路養護資金落實不到位，公路養護不及時的問題越來越明顯。最終影響整個公路的正常使用，無法發揮應有的經濟效益[1]。

（二）養護機制不完善

我國公路大中修養護工程依然以短期養護為主，缺乏長效機制。公路破損之后“修修補補”，這樣大中修養護不僅浪費大量的資金，而且維護效率不高，最終使得養護管理無法全面增強。我國目前的公路養護資本主要以國家撥款為主。養護單位的實際管理運營情況無法有效落實，造成公路干線養護問題無法及時解決。

（三）養護質量不達標

公路養護大中修工程，最主要的目的是確保公路在到達使用年限之前能夠確保路面使用達到預期要求。根據我國目前的實際公路使用情況調查結果顯示，絕大多數的公路在沒有達到使用年限之前就已經出現路面破損坑洼不平等情況，最主要原因在于多次大中修工程養護中沒有針對缺陷問題進行深入處理，對公路通行標準路段沒有進行合理設置，造成整個公路承受荷載超標。在長時間的重力荷載之下也會使得公路發生變形下陷等問題。很多新修公路不到兩年時間就出現嚴重損壞沒有及時進行維護與保養，很容易造成公路大中修工程質量無法滿足預期要求[2]。

（四）養護措施不規范

目前我國很多的公路養護人員大多以農民工為主，對公路養護的概念不了解，沒有采取科學有效的方式做好預防性養護管理工作。公路大中修工程依然以公路維修為主，這樣的養護只能夠對存在的問題進行修補，沒有解決出現問題的根本原因，雖然對公路表面坑洼不平的現象進行及時修復。但是對路基內部存在的問題沒有及時解決，造成公路預防性養護效果不佳，也無法延長公路的整體使用壽命。補養護機械利用效率低，在公路現代化發展中各種先進的養護設施，不斷出現通過現代化的養護設備，可以確保公路養護施工質量達到預期要求。但很多養護人員缺乏對先進養護機械設備的掌握，在維修養護過程中無法發揮機械設備的優勢，造成公路養護存在諸多問題。

二、公路養護大中修工程中的關鍵

（一）調查和檢測

在針對公路養護開展之前，需要對整個路面的破損情況平整，度車轍進行全方面的檢測。還要對鉆芯結構抗滑性能進行實驗分析，確保對公路的破損情況準確判斷，明確現場定位情況，提高勘察的整體效果。在對路基維修時，需要認真分析水毀沖溝、路間損毀邊坡坍塌、路基結構破壞等異常問題，還要針對橋涵公路鋪裝伸縮縫、排水設施、橋臺、橋墩、防撞護欄等設施的檢查要積極維護。交通安全指示牌防護設施如果發生損壞，則需要立即更換。通過對公路橋梁進行耐心細致的調查研究，并且根據相關資料對施工現場的具體情況準確判斷，可以有效提高公路養護外業勘察的整體質量，為后續的施工養護規劃提供重要的參考依據。

（二）公路技術狀況評定

在公路大中修養護期間，需要結合實際調查檢測數據評估結果進行準確分析與判斷，明確其內部存在的共性和特性，確保公路技術狀況評定更加的科學精確也能夠提升公路施工的整體方案。在公路大中修工程養護開展中，需要確保社會經濟效益常態化發展增強大中修維護的整體質量水平。在當前隨著我國公路養護規模不斷擴大，對公路技術狀況評定標準也必須不斷完善，要充分吸收先進的技術和方法，提高公路技術狀況[3]。在針對某一嚴重車轍病害路段進行維護時，由于采用W形鉆芯設計，通過對芯樣的現場情況進行判斷，結合實驗室相關的數據能夠明確出現病害的原因，在于路面結構層次質量根據密度實驗和抽提實驗，對瀝青混合料體積、參數、材料構成進行檢測。通過動態圖片實驗判斷瀝青混合料的高溫性能，對發現的破損問題進行及時分析，明確各構成的材料和錄用性能評價確保路面材料的整體使用性能全面提升。

（三）養護方案的決策

在公路大中修工程養護方案設計時，必須要針對影響方案走向的因素進行重點分析。對路面結構承載力交通量、路面實際破損情況、行駛質量、路面抗滑和車轍深度等，還要根據政治環境自然條件因素進行分析，確保整個養護方案設計科學高效，具有一定前瞻性。在公路大中修工程養護方案選擇時，要根據設定的養護目標，對方案進行全面優化，確保養護目標更加的明確，同時還要遵守分段設計分類處理的原則，對路況、結構、材料、環境、安全、經濟等相關因素進行充分討論，最終選擇最優方案。

三、公路養護大中修工程質量控制主要管理策略

（一）完善市場化機構

當前在公路大中修養護工程施工中，最重要的是對整個機構市場化進行全面分析，確保公路養護單位轉變自身的管理理念，結合實際養護任務，提高自身的經濟水平，并且要提出市場標準幫助市場企業運行實現常態化發展，在公路養護機構轉型中，還應該對原有的單位人員職位進行全面調整，對合同人員納入到專業養護團隊之中，最大程度上促進養護單位的市場化改革升級，全面提高公路養護工程管理的質量控制效果。其次，在公路大中修工程公路養護中，最主要的是加強資金保障，確保公路施工順利開展，要積極設立公路工程養護資金，保證將每年的剩余養護資金、社會募集資金和贊助資金進行合理分配，確保資金專款專用，必要時，需要由主管部門向財政部門申報對大中修養護工程順利施工，提供充足的資金保障[4]。

（二）構建驗收機制與質量缺陷責任制

在公路大中修工程項目養護開展時，必須要全面建立監察驗收機制，提高工程質量的管理水平。監察部門需要由專業的技術人員和群眾共同組成，對工程節點存在的問題進行全面處理。在工程項目竣工驗收中，必須要嚴格按照監察管理要求，通過自行檢驗并提交檢驗報告和保證金，保證驗收的整體效率，在竣工驗收期間如果出現質量問題，則必須扣除保證金，為公路大中修養護提供充足的資金支持。目前公路大中修工程養護工作機制還存在許多的問題和不足，例如機制不完善，沒有做到與時俱進，針對這一情況需要高度提升工作機制的建設，需要政府對相關部門所申報的材料進行全面審批，并且由主管部門組織招投標工作，在工程項目竣工驗收期間，要確保監督管理的有效性。

（三）認真分析公路損傷原因，制定科學的養護方案

如果公路養護大中修工程出現質量問題，則說明整個公路已經完全損壞，無法保證通行安全，在維修之前需要由公路施工單位查明準確原因，徹底解決病患，從而避免發生類似的情況，如果公路是因為車輛超載而造成的破損，或者是周邊土壤疏松導致公路的堅固性下降，則必須要堅持加強對公路路基的修復，確保公路養護更有針對性，節約人力、物力。在公路養護大中修工程施工中，要加強施工材料的管理。首先在其施工前期需要對施工材料進行全面檢查，尤其是要針對不同的瀝青標號瀝青產地分開存儲，不能夠混在一起使用，而且對砂石礦粉等材料需要嚴格按照國家有關規定進行檢測，只有檢測合格后才能夠使用，如果不合格則必須及時清出現場，不能夠另作他用。要加強抽查力度，避免因為采購人員為了個人私利而出現以次充好的情況。要積極提高公路養護大中修工程的機械化比例，通過運用現代化的機械設備來取代人工操作，不僅能夠增強公路施工建設的質量與水平，也可以提高公路施工的整體效果，保證施工安全。在機械設備施工之前要做好全面檢修，對于水泥拌和設備、瀝青加熱設備和鋪設設備進行全面檢測。如果發現設備老舊工作效率低下則必須立即更換，避免延遲正常的維修時間，要盡可能的加強機械設備采購能力。通過對大型攤鋪機混合料攪拌機的采購，來提高機械設備的整體使用效果，保證大中修工程養護的質量水平全面提升。在大中修施工養護開展時，還要進一步提高安全管理的質量，利用隔離樁將施工現場與正常公路行駛相隔離，在施工路段要提前做好標記，提醒廣大駕駛人員注意標志要與施工路段有一定距離，幫助廣大司機駕駛員提前做好準備，以免出現重大傷亡。在大中修工程施工中還要積極調配交警作為協助指揮現場交通，避免交通混亂的情況，在施工完成后需要對現場的廢料全面清理，保證工程項目施工[5]。

（四）做好設計

在公路養護大中修工程施工之前，如果按照原有的設計標準進行養護，盡管能夠省時省力，但卻很容易導致公路養護無法發揮應有的效果，反而會造成公路頻繁破壞。而且在公路養護方案設計中要具備前瞻性的特點，提高設計的整體標準，以滿足大多數車輛通行需要為前提。只有全面提高公路通行設計的質量，才能夠真正確保公路施工建設的水平全面得到提升。此外在公路養護大中修工程施工中，應該在保證施工費用的基礎之上，選擇具有更穩定性的結構設計模式，從而提升施工的整體效果。

結束語

當前我國許多老舊公路已經進入到大修階段，為此要積極重視大中修維護工程的整體質量，制定科學高效的維護方案，確保公路養護的整體效果全面提升。延長公路的使用壽命，為社會經濟發展做出重要貢獻。