芻議公路工程水穩層及瀝青路面施工的技術管理

程一航

中交一航局第三工程有限公司，中國·遼寧 大連 116000

1 引言

在公路工程施工中，公路工程水穩層與瀝青路面施工是保證公路施工綜合質量的重中之重，有關工作人員必須保證水穩層及瀝青施工的綜合質量，保證其施工質量達到規范允許范圍內。在此過程中一旦出現不良狀況，那么公路工程綜合質量就會受到較大影響，這樣不但對公路路面綜合質量不利，并且還會在很大程度上阻礙國內國民經濟發展。

2 公路工程瀝青路面施工技術管理要點

2.1 注重施工機械設備應用與選擇

準備施工機械設備時，有關施工人員務必要系統地考慮公路工程的具體狀況及有關瀝青施工工藝層面的需求。基于瀝青施工技術，需把公路建設工程要求的溫度管控在標準范圍內。如果溫度超標，那么瀝青滲透程度會受到一些影響，會嚴重降低公路施工的綜合質量。

2.2 應選取優質透層瀝青原料

在公路工程瀝青路面施工中，有關施工人員需嚴謹根據工程具體狀況，擇取與之相適配的瀝青用料。如果基層表面空隙小，同時附有很好的密實性，那么適宜選黏度低、具有超強滲透力的瀝青用料。反之，應選黏度較高、滲透性較普通的瀝青用料。擇取與公路工程相應的高標準瀝青用料極為重要，有關施工單位及施工人員務必給予特別關注。

2.3 進行相應的碾壓工作

在做好混合料攤鋪施工工作后，進行碾壓工作。在公路工程瀝青路面施工中，主要采用光輪和輪胎壓路機等多種類型碾壓設備組合的方式實施碾壓，為了確保最佳碾壓效果，務必在碾壓時實施多次碾壓，其次數要根據實際壓路機噸位與現場試驗段的情況實施碾壓（次數通常不小于5或6次）。另外，針對相鄰遍數碾壓痕跡，應保證重疊寬度是輪寬的1/3，相鄰碾壓寬度不少于30cm。碾壓中，碾壓順序應先由低到高實施碾壓，碾壓時需保證路邊也在碾壓范疇內，這樣才能切實達到瀝青路面施工碾壓層面具體應求。

2.4 重視封層瀝青的噴灑

若瀝青完全破乳后，就能進行改性瀝青噴灑操作，在操作中應該注意，控制好瀝青噴灑范圍，在設定范圍內數值不包括稀釋劑及水分，主要指純瀝青量。

2.5 重視對公路養護工作的實施

在做好上述瀝青路面施工工作后，應對瀝青公路進行養護工作。在養護實施工作中，應按照實際施工狀況安排相對的養護工作、養護時間等。在瀝青路面養護過程中，為防止來往車輛對瀝青路面造成破壞，在瀝青混合料溫度下降至指定溫度前，應做好交通封閉工作。在做好養護工作后，應及時開放交通，同時確保行車安全。

3 公路工程水穩層施工技術管理分析

第一，附有過高的剛度與強度。公路交通量較大，交通荷載較大，大型車輛與重載車輛居多，這便力求瀝青路面基層附有的剛度與強度，以保證較大荷載作用下瀝青路面不會呈現框構形變與框構破損，確保路面框構的穩固性，延伸應用周期。瀝青路面構造隸屬柔性路面，在其路面設計時需要科學擇取水穩層用料的回彈模量等新技術指標，確保其剛度與強度滿足需求。科學擇取水泥劑量、原料、級配及厚度，嚴禁實施配合比設計，確保公路路面基層指標符合有關應求。

第二，較好的水穩定性與溫度穩定性。在水穩層設計中，若要確保較好的水穩定性與溫度穩定性，需考慮施工現場情況及當時氣候實施配合比設計，確保其附有較好水穩定性與溫度穩定性。在中國北部區域，冬天氣溫過低，需格外注意凍害，以保其溫度穩定性。而多雨季節，需避免水破壞，確保其水穩定性。倘若在水穩層施工中質量管控不佳，加上受水環境與溫度環影響，會致使基層構造呈現不均勻沉降或膨脹等狀況，這樣會讓路面框構的穩固性大大降低。所以，在公路路面設計施工中，需緊密結合當時氣候實施整體思量，確保其附有較好水穩定性與溫度穩定性。

第三，優質的抗沖刷性能。在具體施工過程中，倘若瀝青路面面層呈現破損，水分滲入路面框構內部，基于重載荷載作用下，會對基層表層形成很強沖刷作用。倘若水穩層框構的抗沖刷性能不佳，那么會導致基層用料大范圍脫落，或是呈現翻漿狀況。因此，改良瀝青路面排水系統，把水分隨時排出路面框構內部，這樣能成效保證基層表面的完整性，不會被破壞。

第四，較高的平整度。瀝青路面基層平整度會制約面層框構的厚度與平整度，也會致使瀝青面層呈現諸多質量狀況。在水穩層施工時，務必對平整度加以嚴謹質量控制。公路水穩層施工需利用攤鋪機，同時科學擇取壓實辦法[1]。水穩層壓實需先靜壓，而后開啟振動模式，避免影響到基層表層平整度。

4 水穩層施工質量控制要點剖析

4.1 檢測計量

在對水穩層實施檢測計量時，檢測涉及了施工原料、含水量、計量水泥等。在施工中，需根據有關標準管控好施工流程，同時利用相關試驗對其科學性加以檢測，繼而讓每個流程施工用料的精準性取得保障。在原料購買中，尤其是在擇取水泥及碎石等原料時需注意，不但應保證所用原料經濟性，還要保證原料質量達標。

4.2 控制混合用料的攪拌

在混合用料攪拌中，最主要的技術是管控好混合料的和易性，在公路工程具體施工中，對施工部門來講，需調整相關操作，進而保證混合料拌合后的和易性。

例如，調試攪拌混合料時含水量、調試混合料攪拌機的葉漿傾斜度等，進而確保混合料的和易性。從含水量層而言，含水量在混合料中最佳含量比大致在2%左右，如果后續路面經碾壓后呈現壓實度不夠、路面干燥、粘結力差等問題，就表示混合料中含水量過低。若出現缺水現象，則不可持續作業，否則會導致水穩層粘結力度偏低。

4.3 處理水穩層的攤鋪與碾壓

保障水穩層框構強度的辦法是對水穩層實施攤鋪與碾壓處理，在具體實施中，應該大范圍清理表層的垃圾及廢棄物，以保表面無塵干凈。另外，還應該用水噴灑處理表層，讓其呈現濕潤狀態。在做好準備工作后，就能正式實施攤鋪施工。

首先，在施工中，應該在適宜的天氣下實施，切勿在高溫或雨雪天氣下施工，不然會影響混合料的含水量，從而影響正常施工。

其次，在施工中如路面寬度較寬，一臺攤鋪機無法進行全幅施工，則需用多輛攤鋪機實施聯機作業。基于此，應該特別注意的是兩臺機器在實施施工作業時，應該保持好安全施工距離，以免施工時機器間相撞事件發生[2]。其中，在實施攤鋪作業時，應注意將攤鋪速度保持一致，讓其始終處于相對穩定狀態，避免減速或加速，保持勻速施工。

最后，還需嚴格管控攤鋪層厚度，保證其偏差在規范允許的范圍內，這樣不但可以防止物料浪費，還可以防止瀝青過厚或過薄。另外，對施工者來講，在施工期間均應控制好攤鋪操作細節，如若有異常現象，需立即對其進行處理，進而讓安全系數獲得保障。

4.4 后續養護處理

對水穩層來講，后續養護處理工作是個重要考驗。鑒于水泥自身具有干縮性。因此，在施工完成后應該對其隨時實施補水處理，不然路面便會因匱乏水分而呈現開裂狀況，進而影響水穩層質量。實施補水養護時可通過噴灑方式，倡導多次少量的灑水工作方式。如遇夏季施工，需綜合考慮當日溫度及現場具體情況而適當增加每日灑水次數和灑水量，這樣灑水后可維系一定標準的濕潤度，再用土工布對路面加以覆蓋，以此降低水分蒸發。養護期至少為一周，可根據實際情況適當延長養護期，在養護過程中，嚴禁車輛與行人在公路路面通行，避免人為因素給路面帶來重大破損。

5 公路工程在瀝青路面施工中需注意的事項

第一，在瀝青路面施工前，對基層表面實施透徹清理，以便降低表面浮灰對兩層間粘結力的影響。同時，為保證基層與下面層的粘結力，需提前噴灑透層油。

第二，對基層表層實施清水沖洗后，應在徹底晾干后進行瀝青施工。另外，在瀝青施工過程中，通常會對附近物體造成不同程度污染。因此，在施工前，需采用有效措施對附近物體加以保護，防止其遭受污染，影響其美觀性及質量。

第三，在瀝青施工完成后，應該在表面撒一些粒料或敷一層粗砂，從而達到養護的目的。在做好綜合施工項目后，還需有關施工人員重視養護工作的實施，避免車輛在此過程通行，進而為確保公路工程綜合質量創造優質條件。

6 結語

綜合來說，在公路工程水穩層及瀝青路面施工的技術管理及實施過程中，需要全面管控好過程中每道施工工序的質量，并且為了確保工程的綜合質量，必要時應引進新設備、采用新技術及新工藝。同時，需通過合理有效的施工方法，強化水穩層及瀝青路面施工質量控制，以保公路工程綜合質量。