文|孔大為
馬路是現代文明的鏡子。斑馬線一頭連著文明,一頭牽著安全。
我國進入汽車社會的速度猶如中國經濟的一個縮影,步伐之快讓人驚嘆,與之相對應的是全社會的交通安全觀念、交通文明意識明顯滯后。汽車發達國家走過的路徑表明,交通文明理念的提升不是一蹴而就的,是一個伴隨著物質豐富和社會成熟逐步完善的長期過程。
在122“全國交通安全日”設立之初的幾年,全國公安交管部門聚焦影響安全文明出行的最突出問題進行治理,交通陋習、七類違法、危險駕駛被提上日程,成為摒棄、抵制、拒絕的對象。如今,10年過去了,122“全國交通安全日”逐漸成為凝聚全社會交通安全、法治、文明理念的文化品牌。
安全文明交通理念深入人心?!爸袊竭^馬路”曾是飽受詬病的交通陋習,為根治這一頑疾,2013年江蘇省宿遷市按照訂立規矩、培養習慣、涵養文明“三步走”策略,層級提升市民文明交通素養,經過3年多的治理,市區的交通守法率達到96%,“中國式過馬路”幾乎絕跡。如今,隨著城市道路交通文明暢通提升行動計劃的深入實施,全國主要城市的道路交通運行秩序水平有效提升,民眾交通文明守法意識明顯增強,機動車“禮讓斑馬線”蔚然成風。
交通法治理念“生根發芽”。2011年,“醉駕入刑”正式實施,十年來,公檢法機關分工協作、密切配合,醉駕行為發生率明顯下降,2020年每排查百輛車的醉駕比例比“醉駕入刑”前減少70%以上。出臺“史上最嚴交規”、“兩超一?!北患{入危險駕駛罪、兒童安全座椅被寫進全國性立法,我國的道路交通安全法律體系不斷完善。一個社會整體文明素養的演進,往往都是依法治理、持續管理的結果。從守法到用法,再到尊法,我們在建設社會主義法治國家的進程中,正一步步向更高的層次邁進。
交通管理理念回歸“以人為本”。過去,機動化的快速發展使得交通管理更多秉承“車本位”的理念,眾多的交通資源向機動車傾斜,而忽視了出行者才是出行服務的根本對象。實踐證明,這種“以車為本”的交通發展和管理理念是行不通的。近年來,為更好滿足人民群眾對美好出行的新要求,公安交管部門堅持以人民為中心,主動轉變工作理念,全面提升警務效能,不斷深化公安交管“放管服”改革。在全社會的共同努力下,百姓辦事更省心了、出行更順心了,道路交通安全環境變得更加安全、暢通、文明、和諧。