關于交通工程施工管理和質量控制的思考

黃攀

（中南建設集團有限公司，長沙410009）

1 引言

在交通工程建設過程中，工程施工管理和質量控制是施工過程中的重要工作內容，可以有效提高施工質量，進而維護企業形象、帶動我國城市的整體發展。但是，就目前我國交通工程施工管理和質量控制工作的基本情況來看，在實際的工作過程中還存在著一定的問題，需要進行不斷優化[1]。

2 交通工程施工管理和質量控制中的問題

2.1 施工管理和質量控制的靈活性有待提高

現階段，施工單位在實際的交通工程施工管理和質量控制工作中，存在的最主要問題是施工管理和質量控制工作的靈活性還有待提高。首先，交通工程的施工管理和質量控制工作是一項較為復雜的工作，在實際開展過程中，很容易受到項目區域、管理模式等方面的影響。而部分施工單位在進行工程管理時，考慮問題還較為片面，沒有綜合分析交通工程項目和周邊地區、環境的整體關系，使工程運行的收益和效果都和預期有一定的差距。其次，部分施工單位的交通工程施工管理和質量控制的工作模式存在流程化的問題，制度較為煩瑣，難以激發施工人員的工作積極性，不利于發揮施工管理和質量控制工作的作用。

2.2 管理人員的素質水平有待提升

目前，我國一些施工單位在實際的交通工程施工管理和質量控制的過程中，管理人員的素質水平參差不齊且有待提高，這也是影響管理工作效益的重要因素。具體表現在以下方面：（1）部分交通工程管理人員難以在復雜條件下對交通工程進行管理和監督，對于特殊路段的施工方法還不太熟悉，進而影響了工程施工質量；（2）部分工程管理人員在正式開始施工之前沒有對地形、地貌進行實地勘察，對交通工程的實際情況了解不足，使施工過程沒有做好充分的準備，從而影響工程的進度和施工質量；（3）部分從事交通工程管理工作的人員，在操作經驗上還較為缺乏，不能及時有效地處理施工過程中的突發事件，在影響工程施工質量的同時，也影響了施工安全，增加了施工隱患；（4）部分交通工程施工單位在管理技術人才的培養中，力度還較為薄弱，導致交通工程技術管理人員能力有限，難以滿足新時期下交通工程施工管理與質量控制的要求。

2.3 混凝土質量方面的問題

交通工程在實際施工時，會大量用到混凝土材料，而混凝土材料由于其容易產生裂縫，存在一定的缺陷。如果在施工過程中沒有對混凝土裂縫進行及時的處理，裂縫會不斷發展，從而造成路面斷裂等問題，在很大程度上影響著行車安全。另外，混凝土結構出現裂縫后，空氣中的二氧化碳和水分會滲入路面結構中，腐蝕路面基層材料，影響結構的穩定性，最終使工程整體質量下降，影響項目的使用壽命[2]。

3 加強交通工程施工管理和質量控制的措施

以深圳市東部過境高速公路為例，分析加強交通工程施工管理和質量控制的措施。

此工程項目是深圳市東部過境高速公路，其在地理位置上處于我國深圳市羅湖區、龍崗區和坪山新區內，是深圳市干線公路網規劃中的東部通道，以深圳東部港口為出發點，路線全長34.4 km，是深圳市重要的交通干道。

該項目第六合同段工程內容為深圳市東部過境高速公路K9+200～K27+800范圍內的路基工程、橋涵工程及相關配套工程，K0+497～K34+810范圍內的路面工程、交通安全設施工程及相關配套工程。

本文結合的工程案例是K0+497～K10+820段路面工程、交通安全設施工程、綠化工程、K9+200～K10+820主線左幅路基橋涵工程、K9+200～K10+820主線右幅至ZR10路基橋涵工程以及梧桐互通立交B、E、G、H匝道路基橋涵工程。

3.1 關鍵線路、關鍵節點工期控制

施工單位需要根據工程施工工序的難易程度、各個工序的施工順序、施工時間，確定項目部施工進度計劃關鍵節點，將其作為施工進度控制的關鍵內容。另外，施工單位還需要注意施工進度管理工作要以主體結構施工控制為主，其余分項目工程控制為輔。

施工單位還需要根據項目所在地的水文、地質情況、特別是施工汛期的影響，綜合分析項目各種因素，最終制訂關鍵節點工期控制計劃。進而在實際施工過程中對和施工計劃進行動態調整，保證在工期內完成工程項目的建設。

3.2 加強安全管理

對于此工程項目，施工單位在進行建設時，加強了對我國以及交通運輸部門下達的關于安全生產規定的分析，嚴格遵守安全第一，安全生產的原則。進行工程施工時，需要嚴格按照安全保證體系的要求，采取有效措施將安全管理工作貫徹到工程施工過程中，保證工程施工的安全性達到相關規定與標準，并達到深圳市安全年管理標準，最終實現安全生產與管理。

3.3 保證工程質量的措施

3.3.1 實施全過程的材料質量監控

本項目中，對施工材料進行了嚴格的質量控制，具體措施是：（1）施工材料入場時，對各項質量檢測證明資料進行了嚴格的檢查，并進行了抽樣檢測，質量和規格都滿足要求，才能入場；（2）在材料投入使用前，增加了復核環節，再次對材料的質量和性能進行檢查，對于二次檢查不合格的材料，嚴禁使用；（3）在材料已經投入使用之后，施工單位進行了不定期的質量抽查，及時更換了不符合要求的材料；（4）在混合材料的使用中，施工單位尤其重視其混合比，加強了配比試驗。

3.3.2 嚴格按工藝要求進行施工

本項目施工過程中，管理人員對施工過程進行了嚴格的監督與管理，采取的措施是：（1）要求施工人員在所有環節的施工過程中嚴格按照相關的規定和標準進行，嚴禁只憑借經驗施工，增加施工風險，影響工程質量；（2）要求施工人員需要嚴格按照最佳工藝參數進行各道工序的施工；（3）對于難度較大、技術性較強的施工工藝，在正式開始操作之前，由技術人員組織進行操作示范和技術講解，保證所有參與施工的人員都可以掌握施工要領；（4）施工單位提高了施工人員的錄用標準，并對已經錄用的人員進行專業培訓，在一些重要的施工環節中，安排專業水平和技術能力較高的人員，并保證其擁有相關的技術證書；（5）施工單位還嚴格執行了崗位責任制度，實現了標準化作業[3]。

4 結語

綜上所述，交通工程施工管理和質量控制是提高工程穩定性和安全性的重要手段，也是促進我國交通運輸業全面發展的有效措施。因此，相關施工單位需要加強對交通工程施工管理和質量控制工作的重視，結合當前的實際管理問題，完善管理措施，最終提高交通工程的施工水平，促進我國現代化、城市化的進一步發展。