高等級公路路基路面排水施工技術的應用探究

秦永鋒

（山東信誠公路工程監理咨詢中心有限公司，山東東營257091）

1 引言

在高等級公路的排水施工過程中，由于高等級公路自身特性的影響，雨水和地下水會對排水施工產生巨大的影響，間接影響公路工程的施工質量，從而降低行車安全性，阻礙城市交通的發展。因此，對高等級公路路基路面排水施工技術進行深入研究有助于提升公路工程的施工質量和行車安全性。

2 公路水害形成的主要原因

公路是城市交通的重要組成部分，在高等級公路的建設過程中，施工人員往往對路基路面排水施工比較重視，但是因天氣等自然因素，在施工過程中往往會遇到水害，而水害形成的原因主要分2 種：地下水和地表水。地下水根據其位置，包括3 種：（1）上層滯水，存在于包氣帶局部隔水層或弱透水層中具有自由表面的重力水；（2）潛水，是在隔水層以上的含水層中的水；（3）離地面最近的是層間水，是隔水層間含水層中的水，根據地勢的變換有時會通過泉水的形式流出。影響施工的地表水主要由雨水、雪水、河流組成。不同的水源對路基路面的破壞程度也不一樣，如果路面結構受到水的侵蝕，路面結構容易產生裂縫，降低路面材料的黏聚力，導致瀝青脫落；如果路面積水通過裂縫深入路基結構，會增加路基土體的含水量，削弱路基的承載力和抗剪強度，在車輛荷載的作用下，會產生較大的沉降，嚴重時會導致路面斷裂，甚至是坍塌，嚴重影響行車安全。由此可見，引起公路水害問題的原因較多，且水害問題對公路自身質量和通車安全都會造成很大的影響，為了提高公路質量，保證通車安全，必須根據公路水害問題形成原因對其加以治理。

3 路基排水施工內容

3.1 邊溝施工技術

在公路工程的挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段，為防止沖刷問題，應設置邊溝進行排水，并且在出水口處進行分段設計，從而保證施工質量。根據施工環境不同，應提出不同的施工辦法。在對平曲線段邊溝進行施工的過程中，應重視溝底縱坡的平順銜接，要對外溢水和積水2 種情況提高警惕。根據工程實際情況，可以增加邊溝的深度。在施工過程中，應注意以下事項：

1）要使表面比較平整，需要采用干砌片石進行施工，同時，為了減少縫隙，需要施工人員采用小石子將砌筑的縫隙填滿，避免從邊溝的縫隙中滲水。

2）為提高邊溝的防水性，對溝底進行抹面時，需要保證抹面平整，采用相關設備將抹面整體壓光。

3.2 截水溝施工技術

截水溝的坡度一般設置為3%。當路基上方棄土數量較多時，應對截水溝的位置進行適當的調整，可設置在離土坡腳2～4 m 位置處。對于棄土，需要保證其坡腳和路基挖方坡頂的距離大于或等于9 m，棄土堆頂部按照施工計劃設置3%的坡度，保證棄土堆頂和截水溝的坡度一致。另外，可以將多余的截水溝開挖土方移至截水溝和路堤之間，根據工程的實際要求進行填筑，修成坡度為3%的土臺，能夠讓工程內部的水分通過截水溝有效排出，提高工程質量，避免公路路基路面因積水問題遭到破壞。

3.3 急流槽施工技術

若施工區域降水量較大，可沿路基橫向邊坡設置急流水槽，需要對漿砌工程結構進行有效的應用，根據具體的設計內容和施工環境，對地形地貌進行整體勘測。急流槽的縱坡不能超過1∶1.5，若急流槽長度過長，需要設置多個縱坡段進行控制，縱坡坡度應依次降低[2]。

3.4 明溝和暗溝施工技術

首先是對明溝進行開挖，在施工過程中要對工程所需的機械設備進行合理的應用，根據工程的實際施工情況，可以考慮機械施工和人工作業相結合的方式。在施工過程中，施工人員首先要進行施工安全防護，避免施工區可能出現的意外情況，如塌方等。然后，根據施工區域的地質情況制訂施工方案，如果土質構成均勻，地下水位低于槽溝底標高，而且開挖深度能夠達到工程的標準，施工人員可以根據實際情況做出調整，不對其他挖方邊坡進行支護作業。但是，如果開挖深度比較大，而且地質條件不好，則需要在考慮地質條件的前提下，對路基邊坡進行支護施工，保證明溝施工的安全性。

在暗溝的施工過程中，需要施工人員應用混凝土澆筑技術，在地下水的含水層和溝壁接觸位置設置滲水口，可以設置一排或是多排，并且要設置一定的坡度，以便于排水，坡度可以根據現場的實際情況進行調整。

4 路面部分排水施工技術

4.1 攔水帶施工設計

在設置攔水帶的過程中，需要保證攔水帶的頂面高程高于地表水的水位。在施工中，缺少防撞護欄時，要將攔水帶外露部分的高度進行合理調整，使其小于或等于9 cm。如果攔水帶施工材料主要是混凝土預制塊，需要保證瀝青路面邊緣部分的密實性。在施工過程中，要避免工程接縫位置出現滲漏問題，使公路路面結構在使用過程中能夠順利排出地表水。

4.2 泄水口施工

根據不同的施工環境，施工人員可以設置泄水口來保證路面排水性能。泄水口可以設計為不對稱喇叭口形狀，需要注意的是，要將不對稱喇叭口的長邊設置在水流的上坡方向，短邊設置在水流的下坡方向，能在施工過程中有效地防止滲漏現象出現。在施工過程中，混凝土澆筑應一次性完成，并保證澆筑質量能夠達到泄水口的使用標準，保證泄水口的各項參數能夠達到使用要求。

4.3 中央分隔帶排水施工

完成邊溝開挖施工后，必須做好防滲處理，如果出現邊溝開挖表面較為粗糙的問題，則會導致瀝青難以固結，從而無法保障防滲層的施工質量，可能會導致防滲層在使用過程中出現滲漏水問題。同時，需要對土工布接縫處進行強化處理，防止存在滲漏問題，否則會導致防滲層的防滲漏作用難以發揮。如果現場工況條件允許，需要采用混凝土進行地下滲溝修筑，滲溝可以采用矩形、梯形等形式，并確保橫向排水管布置合理，能夠有效避免淤塞問題，提高中央分隔帶排水效果。中央分隔帶在施工過程中，需要根據現場實際情況進行優化設計。例如，如果設計方案中地面坡度小于0.3%，則可以利用碎石盲溝，同時，按照25～50 m 的距離布置透水管，并在中央隔離帶中鋪設水泥砂漿層或土工布防滲層，能夠有效提高中央分隔帶的防滲漏效果。

5 結語

在高等級公路的施工過程中，影響排水施工效果的因素較多，所以，施工單位要嚴格按照規范建設公路排水設施，相關技術人員需要不斷優化施工技術，保證施工質量，在減少高級公路水害的同時，提高整體公路工程的使用壽命。