鐵路沿線規劃設計方法分析

張艷蕓

（國能新朔鐵路有限責任公司，內蒙古鄂爾多斯010300）

1 引言

由于鐵路沿線設計與規劃會涉及多個方面，且會將周邊地區的經濟建設與生態保護等工作涵蓋其中。因此，在正式開展鐵路沿線規劃與設計工作時，要事先做好各個方面的統籌與規劃工作，并且要嚴格遵循協調性與安全性等基礎原則，對鐵路沿線進行合理布置，最大程度上提升視覺體驗效果，保證鐵路沿線景觀規劃設計的科學性與合理性。為此，本文從沿線護坡兩側錨桿框架梁與綠色景觀相結合、沿線站場房屋外裝修設置五星紅旗標志這2 個設計維度出發，對鐵路沿線景觀規劃設計方法展開深入探析。

2 鐵路沿線景觀的概念

鐵路沿線景觀是指沿著鐵路延伸方向而形成線型景觀，該景觀綜合功能較強，包括交通、景觀美學及自然環境等內容[1]。與此同時，鐵路沿線景觀也是一個具有藝術性、功能性以及生態性的強大綜合體，既保留了風景特征，又能代表某一區域尺度的景觀結構模式。

3 規劃設計原則

3.1 功能性原則

在規劃與設計鐵路沿線景觀時，設計人員要著重考慮鐵路本身所具備的各項功能，并且要在此基礎上滿足鐵路交通的多樣化功能需求。例如，鐵路道路的通暢性、安全性與交通功能性[2]，在最大程度上改善鐵路沿線的景觀環境，提高視覺體驗，創造更加安全、舒適的道路環境。為此，在對鐵路沿線進行規劃與設計中，需要充分考慮框架梁與綠色植被的功能性。其中，框架梁可以防止護坡滑塌骨裂，而綠色植被可以有效防治水土流失，起到一定的防洪作用，同時，又能凸顯鐵路沿線規劃設計方案的安全性與環保性。

3.2 生態性原則

設計人員在設計與規劃鐵路沿線景觀時，要嚴格遵循生態性原則，并且要以景觀生態學為總體設計依據[3]。與此同時，設計人員還要充分考慮鐵路沿線地域特征，合理利用鐵路沿線地形地貌，最大程度上加大對鐵路沿線生態景觀資源的保護。例如，植被水體、自然資源與歷史文化遺跡等。另外，設計人員要根據當地的氣候條件、自然環境與物種結構來合理配置鐵路沿線的景觀植物，以便在改善周邊生態環境的同時，加大對水土資源的有效保護。

3.3 整體協調性原則

由于鐵路沿線景觀是由自然景觀與人文景觀共同構成的，因此，其景觀規劃與設計會受到多種因素的影響，如村鎮、城市、河流、山川、農田以及大型建筑物等。為此，在對鐵路沿線景觀進行規劃與設計時，要注重整體協調性原則，對鐵路沿線的景觀、植被以及大型建筑物的造型色彩等進行高效整合與協調，以此來促進人與自然的和諧發展[4]。根據國能新朔鐵路有限責任公司鐵路沿線規劃設計整體情況來看，由于共有3條鐵路沿線，若可以將每條線路統一規劃設計成錨桿框架梁與景觀相結合的形式，可以大大增強本單位鐵路沿線規劃設計的統一性、整體性與代表性。

3.4 地域性原則

由于鐵路所經之地眾多，其鐵路沿線景觀具有十分顯著的地域性特征。而不同地區的鐵路沿線景觀不僅景觀特色不同，其景觀結構、格局以及生態等也有所不同[5]。在這種情況下，設計人員就要在鐵路沿線景觀規劃與設計過程中充分尊重地域性這一原則，本著因地制宜的設計理念對鐵路沿線景觀設計實施整體性的統籌規劃，并且要全面考慮到鐵路沿線的生態環境、風土人情與歷史文化，確保不同地區鐵路沿線景觀可以展示出個性化的地域特色。

4 設計要點

4.1 節點景觀設計

鐵路沿線節點景觀設計內容較為復雜，主要包括鐵路橋梁、鐵路站場與隧道洞口等多種景觀設計。在設計站場景觀時，設計人員應將地域文化特色充分體現出來，在增強站場標識性的同時，更好地延續城市文脈；在設計鐵路橋梁景觀時，設計人員要重視生態與藝術性的結合，結構技術與地方文化的融合，并將其作為特色景觀元素[6]；在設計隧道洞口景觀時，設計人員要對隧道周邊自然環境與人文環境特點進行全方位考慮，以此來重點突出地域特色。在設計護坡兩側錨桿框架梁景觀時，要注意與周邊景觀緊密結合，以此來增強鐵路沿線景觀規劃設計的整體性與協調性。

4.2 自身景觀與沿線景觀整合設計

自身景觀與沿線景觀整合設計主要體現在沿線站場房屋室外裝修具有單位標志性設計這一方面。例如，在對鐵路沿線進行規劃設計時，可以將本單位標志的Logo 設計融入具體規劃設計理念與方案當中，或者引入“獻禮建黨一百周年”這一元素，大大提升鐵路沿線規劃設計方案的內涵。

4.3 兩側綠化帶設計

對于鐵路沿線景觀，連續性最強的一個景觀要素就是綠化帶。綠化帶不僅可以直接反映鐵路總體的景觀形象，同時，能夠對周邊環境起到顯著的改善作用[7]。這主要是因為鐵路具有地域性特點，在不同城市、地區的自然環境背景下，綠化帶的形式及具體設計寬度也是不一樣的。為此，在設計鐵路沿線兩側綠化帶時，要遵循因地制宜原則，以此促使綠化帶與不同地區景觀高效結合。

5 設計優點

5.1 增強列車視覺體驗效果

通過對鐵路沿線景觀的合理設計，可以有效促進錨桿框架梁與景觀二者之間的有效結合。當列車司機與單位職工眺望窗外，觀看窗外的景色時，就可以看到鐵路沿線的錨桿框架梁，通過橫平豎直的連接，構成一個較為系統的整體，這不僅可以為列車司機與單位職工呈現出一幅宏偉壯觀的畫面，還可以在震撼人心的同時，提供一場美的視覺盛宴。

5.2 降低鐵路沿線規劃設計成本，實現單位“兩高一低”的建設目標

在對鐵路沿線景觀進行建設的過程中，由于規劃設計方案中的結構整體較為統一，因此，可以大大降低建設難度。在施工材料采購環節中，供應商也會因材料采購數量大而降低材料價格，從而可以節省大量采購資金，實現單位“兩高一低”（高質量、高標準、低造價）的建設目標[8]。

5.3 規劃建設出有亮點的精品、智慧化工程

1）科學的鐵路沿線規劃設計方案可以對生態環境起到一定的保護作用。鐵路工程的建設會破壞沿線周邊生態環境，景觀設計圍繞環境美學和生態學為中心，通過深入調查研究分析地方環境因子，總結出了一套科學的規劃設計方案，以此來減小鐵路工程建設對周邊環境的破壞，使周邊生態景觀盡快地再次達到平衡。

2）可以實現歷史性突破，對鐵路工程建設的設計理念進行創新。為了緩解交通壓力，鐵路沿線規劃設計在綜合交通體系中占據著越來越重要的地位[9]。在本次鐵路沿線規劃過程中，優先引入鐵路沿線景觀設計這一全新設計理念，促使鐵路工程與環境、景觀緊密結合，填補了我國在這一領域研究的空白，進而在一定程度上對未來鐵路景觀建設起到建設性指導作用。

5.4 提高單位知名度，提升煤炭銷量

科學合理的鐵路沿線設計方案，可以大大提升該鐵路沿線景觀觀賞價值。長此以往，本單位鐵路沿線的規劃設計方案就會成為一個較為典型與成功的案例，并且可以在相關領域中產生較大的影響力，在無形中提高企業知名度，間接提升企業的經濟收益，最終實現經濟效益與社會效益的統一，充分發揮鐵路沿線規劃設計的價值。

5.5 實現可持續發展的目標

可持續發展目標不僅充分強調了當前鐵路沿線規劃設計與發展的協調性，還強調了鐵路沿線規劃設計長遠發展的可持續性；與此同時，可持續發展目標既強調了鐵路沿線規劃設計中人口、資源與環境的相互協調，又強調了鐵路沿線規劃中經濟發展、生態平衡以及社會進步的相互協調。特別是在各種資源日益缺乏、環境破壞程度日益加重的今天，在鐵路沿線規劃設計中實現可持續發展目標具有十分重要的現實意義。

1）在鐵路沿線規劃設計中滲透可持續發展目標，可以有效緩解我國現階段資源緊缺現狀。近年來，隨著鐵路沿線地區人口的不斷增長以及經濟的持續發展，人們對資源的需求量也逐漸增加，各種資源開采規模也在不斷擴大，在一定程度上造成了資源基礎削弱、退化、枯竭現象，淡水資源也陷入相對緊缺狀態，土地及礦產資源也受到了破壞。為此，要在鐵路沿線規劃設計中實現可持續發展目標，就要充分保護資源的可持續性，有效維護生物的多樣性。一方面，鐵路沿線規劃設計人員要對有限的資源進行合理開采與高效利用；另一方面，鐵路沿線規劃設計人員要進一步加快新技術與新產品開發，積極尋找可替代的、清潔無污染的新型資源，將其應用到鐵路沿線規劃設計施工中。

2）可持續發展目標在鐵路沿線規劃設計中的實現有利于改善生態環境。目前，鐵路沿線所面臨的環境問題主要包括兩大類：一類是環境污染，另一類是生態破壞。這主要是由于人們生態保護意識有待提高，在資源開采與經濟發展過程中過于重視眼前利益，忽略了對生態的保護造成的。為此，鐵路沿線規劃設計人員在開展相關設計活動時，既要充分考慮生態系統的可持續發展性，又要控制人類與生態系統發生聯系的關鍵環節，以此來有效抑制鐵路沿線生態系統的破壞。與此同時，鐵路沿線規劃設計人員要采取各種有效措施來改善鐵路沿線生態環境，促進人類與生態系統和諧發展。最后，在鐵路沿線規劃設計中融入與貫徹經濟可持續發展戰略，不僅可以提高鐵路沿線規劃設計方案的科學性、合理性與可行性，還可以促進鐵路沿線地區的經濟發展，為當地區域經濟發展提供重要源泉與動力。

6 結語

要提高鐵路沿線景觀設計規劃的科學性與可行性，設計人員就要充分認識到景觀設計在鐵路運行中的綜合價值，并嚴格遵循鐵路沿線景觀設計原則，有序開展相關規劃設計工作。與此同時，設計人員也要通過設置生物通道以及站內設計景觀植物等方法來促進鐵路沿線景觀與周圍環境的高度融合，減少對周邊環境、生態以及經濟等方面的影響，最終實現鐵路沿線景觀設計規劃與整體環境的和諧統一，提高鐵路沿線景觀設計規劃的合理性與科學性。