市政道路無障礙設計應用研究

柏天昊

（安徽建筑大學建筑與規劃學院，安徽 合肥 230022）

1 無障礙設計概述

1.1 概念

通常情況下，無障礙設計主要是指在現代市政道路工程設計施工時，為了解決殘障人士、老年人、幼兒等人群出行困難，借助現代化技術方式，結合盲道、坡道及臺階等對市政道路進行優化設計，使其能夠更加便捷、安全地通行。

1.2 應用優勢

殘障人士、老年人、幼兒等人群在社會人口中占據很大比重，為了保障和提高其生活質量，有關部門需要加強市政道路的無障礙優化設計，保障殘障人士等特殊人群出行的便捷性，提高其幸福感，避免出現不安定因素，促進社會穩定發展。

2 市政道路無障礙設計原則

2.1 可用性原則

市政道路的無障礙設計應遵循可用性原則，最大程度上滿足不同殘障人士的出行需求。同時，設計人員還需要對不同殘障人士的實際狀況與特點進行充分了解，在此基礎上完成市政道路施工方案的設計，充分發揮無障礙設計的價值，提升市政道路設計。

2.2 可達性原則

市政道路無障礙設計主要是為了滿足殘障人士能夠順利到達目的地，因此，其設計應遵循可達性原則，又稱為目的性原則。

2.3 人性化原則

隨著時代的不斷進步，人本理念在各行各業都得到了充分且深入的落實。市政道路設計無障礙設計遵循人性化原則，以人文關懷的角度設計各種設備設施，最大程度地滿足殘障人士的出行需要，同時提高正常人群的出行便捷性，提升市政道路的設計水平。

2.4 安全性原則

在市政道路設計施工過程中，安全性是核心內容，其影響著人們的出行安全，同時對道路自身的經濟效益與社會效益造成影響。因此，在實際設計施工過程中應遵循安全性原則，如修建盲道等，將盲人、老年人等人群與車流分開，以避免交通事故，保障人們的出行安全。

3 市政道路無障礙設計常見問題

3.1 警示裝置不足

通常情況下，殘障人士對外界的感知能力較弱。如果市政道路沒有足夠的警示設施，在日常出行時，殘障人士無法準確地行走，甚至會出現安全問題，對身體健康與生命安全造成威脅。在實際設計施工時，大多采用盲道、降低坡度等方式，但由于技術水平等因素的限制，警示裝置存在不足，部分盲人與聾啞人無法有效感知，從而影響其出行安全。

3.2 區域發展不平衡

由于科技與經濟水平的限制，市政道路無障礙設計大多僅在市區等經濟水平較高的區域應用，而郊區或偏遠地區無法普及應用無障礙設計。農村地區殘障人士雖然數量較多，但由于缺乏足夠的無障礙設計路段，其日常出行較為困難且存在一定的風險。因此，有關部門需要加強農村、郊區道路的無障礙設計，保障殘障人士能夠更加便捷、安全地出行。

3.3 安全性欠缺

安全性是殘障人士出行面臨的主要問題。目前，市政道路中的人行道大量被機動車道占用，殘疾人出行時需要進入機動車道，極易出現安全事故。對此，有關部門應高度重視，解決人行道與盲道被占用的問題，并遵循人性化理念，積極應用無障礙設計方式，優化市政道路設計方案，保障殘障人士的出行安全，提高市政道路設計、施工及運轉水平。

4 無障礙設計在市政道路設計的實際應用

4.1 盲道設計

盲道是為了滿足視力殘障人群的出行需要，為了充分發揮其作用，寬度應達到30cm左右，并貫穿整個道路設計。在實際設計施工時，設計人員需要根據殘障人士的不同需要，選用不同的圖案花紋區分方向，并設置圓形凸點，使殘障人士能夠充分感知外界信息。同時，為了避免正常人群占用盲道，施工時需用顏色將盲道與正常道路區分開，并制定相關規定，禁止占用盲道。

4.2 臺階設計

在市政道路設計施工過程中，為了避讓部分特殊路段，通常會設計地下通道或人行天橋，需要為其進行臺階設計。由于殘障人士對外界事物感知能力弱，行走于臺階時極易摔跤，為此，設計施工單位應對臺階進行無障礙設計，嚴格規范臺階尺寸，盡可能將臺階設置在坡度較緩區域，并利用一些鮮艷的色彩進行標識區分，結合扶手等設施，確保殘障人士能夠安全通行。

4.3 過街天橋的無障礙設計

隨著人口及車輛數量的不斷增加，交通擁堵日益嚴重，為了提高道路交通的運轉效率，避免交通事故，同時需要將車輛與行人進行分隔，為此過街天橋的設計施工中，為了滿足殘障人士的出行需要，在天橋側面設計一定的坡道，并設計扶手與護欄，進行防滑處理，確保輪椅等設備能夠正常通行。此外，在過街天橋的部分區域設置盲文銘牌，確保視力障礙人群能夠清晰感知，保障其順利出行。

4.4 坡道的無障礙設計

坡道在現代市政道路設計中極為常見，由于殘障人士存在特殊性，如果坡道設計施工缺乏有效的防護設施，則極易出現安全事故。因此，應積極應用無障礙設計方式，嚴格規范坡道設計，避免坡道過陡；同時，在坡道投入應用后，施工單位需要定期進行清潔處理，在保障坡道平整度的同時，進行防滑處理，避免出現安全事故。

5 市政道路無障礙設計優化措施

5.1 優化感知方式

市政道路無障礙設計首先應加強感知方式的優化，確保殘障人士能夠更加準確地感知自身所處的位置與環境，保障其日常出行順利進行。同時，使殘障人士充分感受到社會的人性化與關懷，提高其幸福感。

5.2 貫徹應用人性化理念與科學方法

為了提高市政道路無障礙設計水平，設計施工單位應貫徹人性化理念，并結合現代科學方法，優化設計方案。同時，有關部門應加強對盲道等區域的監管，對占用盲道現象進行處理，并安排專業單位及人員定期對盲道等區域進行清潔、維護與保養，為市政道路的正常運轉提供保障。

5.3 加強信息化技術的應用

為了優化現代市政道路無障礙設計，相關單位應積極引用現代信息化技術，對部分尚未應用盲道等設施的區域進行改造，使無障礙設計廣泛應用于市政道路施工。

6 結語

無障礙設計是現代市政道路設計重要的組成部分，對交通正常運轉與社會發展進步有著極大的影響。因此，在市政道路設計施工中，相關單位應積極轉變傳統理念與方式，加強對社會殘障人士的了解，擴大對無障礙設計方式的應用，最大程度滿足殘障人士等特殊人群的出行需要，推動社會進步和發展。