PC構件運輸階段成本控制研究

苗澤惠，夏苗

（吉林建筑大學）

1 引言

隨著我國綜合國力的不斷提升，人們環保意識不斷增強，裝配式建筑作為一種新型的綠色環保建設方式，已經成為建筑行業新的發展趨勢。裝配式建筑能夠有效地縮短施工工期，節省建筑材料，改善施工環境，與傳統現澆施工方式相比更具有綜合優勢[1]。但是，目前我國裝配式建筑的成本高于傳統現澆建筑，高額的PC（Precast Concrete）構件成本是造成裝配式建筑成本過高的主要原因，導致裝配式建筑在我國的發展受到限制[2]。而運輸階段成本是PC構件成本的重要組成部分，由于構件的體積一般較大，與現澆式建筑相比，裝配式建筑通常會產生較高的運輸費用。

因此，本文首先從車輛配置、運輸路線、現場臨時儲存、二次搬運以及運輸距離五個方面分析影響PC構件運輸階段成本的主要因素，然后基于此提出相應的控制PC構件運輸階段成本的對策建議，從而達到降低PC構件成本的目的，促進裝配式建筑的推廣。

2 PC構件運輸成本影響因素分析

PC構件在運輸階段主要包括以下流程：選定運輸車進行裝卸PC構件，按照事先規劃好的路線配送構件，車輛到達施工現場后，進行卸載和搬運儲存，運輸車輛返回指定地點。由此，車輛配置、運輸路線、現場臨時儲存、二次搬運以及運輸距離等因素都會對PC構件運輸階段的成本產生影響[3]。

2.1 車輛配置

預制構件制作、養護完成后，需要用車輛從工廠運送到施工場地。不同的構件要配備與之相對應的合適的車輛，否則構件在運輸過程中可能會有過多磨損，而車輛在運輸過程中如果速度不當也有可能造成構件破損，使運輸成本增加。此外，車輛運輸方案制定不合理也會導致運輸效率降低，從而增加成本。

2.2 運輸路線

對于PC構件運輸道路的選擇要求十分嚴格，路面過窄或路面不平整的道路都不能作為運輸道路。此外，從PC構件生產廠到施工場地，盡管每一輛運輸車輛的駕駛時間大致相同，但有些時候會出現一些突發事件，諸如交通擁堵、車輛故障、交通管制等，會延遲運輸時間，從而影響現場施工進度，導致成本增加，給PC構件生產廠商和施工單位雙方帶來一定的經濟損失。由此可見，運輸路線的選擇會對PC構件運輸階段的成本產生一定影響。

2.3 現場臨時儲存

PC構件運送到施工場地，需要進行臨時堆放，由此會產生現場臨時儲存費。PC構件生產廠要和施工單位進行協商和交流，按照施工單位的要求堆放在指定區域。而PC構件廠商如果沒有和施工單位進行充分溝通，隨意堆放或堆放的位置出現偏差，會造成現場臨時儲存費用增加，進而增加運輸成本。

2.4 二次搬運

一方面，PC構件運送到施工現場，可能會由于工地施工場地狹小，道路不暢通，造成運輸車輛難以直接到達指定地點，這時就需要通過人工或者小車進行二次或多次運送，導致二次搬運費用增加。另一方面，如果沒有按照施工進度進行構件的裝運，以及施工單位現場管理水平低等都會產生更多的二次搬運費用。

2.5 運輸距離

由于當前裝配式建筑行業在我國尚處于發展階段，導致構件生產廠商較少而且分布不均衡，因此大部分構件生產廠與建筑工地之間的運輸距離較遠。而構件生產廠與施工現場的距離與運輸費用和運輸時間息息相關，構件如果不能按計劃到達現場，會導致施工現場出現窩工的情況。此外，由于構件尺寸較大，一般都需要大型機械吊運，短距離也可能會產生較高成本。

3 PC構件運輸成本控制措施分析

根據上述對PC構件運輸階段成本影響因素的分析，從合理調度車輛、優化運輸方案、降低短期倉儲費用三個方面提出建議。

3.1 合理調度車輛

在PC構件運輸階段，要對車輛進行合理調度，以降低運輸成本[4]。在PC構件裝車前，要仔細核對構件的規格尺寸和數量，避免出現PC構件重復裝車或者漏裝的情況。應根據PC構件的形狀、重量、數量、尺寸、種類、運輸路況以及施工現場的進度要求，對裝運PC構件的機具進行選擇，選用合適的運輸車輛類型，并準確計算出運輸PC構件所需要的車輛數量。在構件裝車時，應在兩側準備減隔震措施，可以配備專業墊木以及運輸架等保護工具，防止因車輛在行進過程中顛簸導致構件被碰撞或磨損，以降低車輛的運輸成本。而在運輸PC構件的過程中，如果出現重復倒運的情況，很容易對PC構件造成損壞，致使裝卸成本增加，所以要合理規劃裝運順序，提高裝運效率。

此外，還需嚴格規范PC構件在運輸車輛上擺放的位置，可以依據PC構件在施工現場使用的先后順序進行合理擺放，把最先安裝的PC構件放在車輛的最外側或者最上面，選擇平裝或橫裝的形式進行擺放，并對PC構件進行編號，以提高PC構件運輸效率，減少運輸次數；對于異形的PC構件，應加大科研方面投資力度，依據此類構件特有的尺寸和性能研發出專用的運輸車輛。

3.2 優化運輸方案

在PC構件運輸之前，制定合理的運輸方案可以有效降低運輸成本[5]。在制定運輸方案時，首先要充分考慮PC構件的形狀尺寸、道路交通情況以及實際施工進展情況，從而確定合適的運輸車輛及調度方案。在條件允許的情況下，選擇比較專業的第三方物流公司進行構件運輸。其次，車輛行駛路線的合理規劃對整個運輸的速度、成本以及質量方面都十分重要，因此應合理規劃出最合適的運輸路線。在選擇路線時，要提前熟悉路徑，仔細檢查路況。比如，在運輸過程中經過的橋梁的許可荷載重量、隧道涵洞凈空尺寸、沿途有無障礙物存在以及道路交通擁堵情況等，選擇距離相對較近或者運輸較為方便的PC構件生產廠，減少運輸距離。避免繞道運輸、過遠運輸等，以降低運輸成本。同時要提前準備應急措施，針對在運輸過程中可能存在的突發情況制定相應的解決方案。

3.3 降低短期倉儲費用

PC構件的生產時間和安裝時間應匹配，構件運至現場的堆放位置應與施工吊裝的順序一致，并處在相對應塔吊的范圍之內。也就是說，在時間和空間上，PC構件的運輸環節和生產環節要做到相互匹配，而施工現場和PC構件生產廠也應做好溝通，按照既定的施工平面圖進行合理的現場布置，從而減少短期倉儲費用以及二次搬運費用，降低PC構件的運輸階段成本。

4 結語

隨著建筑工業化的呼聲越來越高，全國各地都掀起了推廣裝配式建筑技術的熱潮，國家已出臺多項政策推動其發展。但是，現階段裝配式建筑在我國的發展仍處于初期，究其原因在于成本問題沒有得到妥善解決。只有降低成本，創造效益才能帶動行業快速發展。因此，政府應重視PC構件的成本問題，制定出完善且合理的規范標準；PC構件相關企業也應依托政策支持，在裝配式構件的運輸等階段做好成本方面的控制，推動裝配式建筑行業在我國的發展。