公路橋梁設計中的安全性及耐久性分析

王正亞

摘 要：如今隨著社會的不斷進步，我國交通運輸行業(yè)迅速發(fā)展，越來越多的公路橋梁工程得以興建，這不僅給人們的日常生活提供了較大的便利，還極大地促進了城市的發(fā)展。然而我國公路橋梁建設的發(fā)展起步較晚，這導致公路橋梁設計中仍然存在著一些不容忽視的安全問題以及耐久性問題，本文主要對公路建橋設計中的常見問題進行調(diào)查與分析，并提出了相應的解決措施，以期能夠促進我國公路橋梁的建設與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;安全性;耐久性

引言

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，我國建設行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，不僅興建了大量高樓大廈滿足人們的生活需求，還建設了一條條公路滿足人們的日常出行。在這一過程中，公路橋梁工程發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，當在修建道路工程的過程中遇到江河、水庫或者高度差較大的深谷時，就可以通過架設一座公路橋梁來滿足人們的出行需求。值得注意的是，為了保障人們的出行安全，道路橋梁工程需要具備較高的安全性以及耐久性。然而在實際施工的過程中，很多施工企業(yè)仍然存在著一些不容忽視的問題，這些問題導致工程的安全性及耐久性較低。

一、我國公路橋梁安全性和耐久性現(xiàn)狀分析

目前我國施工企業(yè)在建設公路橋梁的過程中，對其安全性以及耐久性兩個指標引起了足夠的重視，筆者經(jīng)過多年的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，目前在公路橋梁的建設過程中，施工企業(yè)需要對以下幾個方面進行重視，分別為：第一、為了確保公路橋梁在架設過程中具備較高的安全性，施工人員需要保障橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，即使受到極端天氣的影響，或者車輛的碾壓也不會對橋梁的主體結(jié)構(gòu)造成較大的破壞。第二、為了保障公路橋梁具備較高的耐久性，這就要求橋梁在壽命期限內(nèi)不會被破壞，不僅如此，還能夠盡可能延長橋梁的使用時間。第三、經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然施工企業(yè)能夠?qū)窐蛄旱膹姸冗M行合理的控制，但是很多公路橋梁在經(jīng)歷長時間的使用后就會逐漸暴露出各種質(zhì)量問題，從而給人們的生命財產(chǎn)造成較大的威脅。

二、現(xiàn)階段公路橋梁設計中常見問題分析

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國施工團隊在進行公路橋路工程的設計過程中容易存在以下問題：第一、很多施工團隊在設計建設方案時容易忽視安全性以及耐久性這兩個指標，或者只是考慮其中一個指標。例如，一些施工團隊的工作人員只是對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性引起了足夠的重視，但是卻忽略了耐久性這一重要指標，最終導致設計的橋梁結(jié)構(gòu)不合理。第二。相比于國外發(fā)達國家，我國施工團隊在建設公路橋梁時，只是重視橋梁建設的理論知識，并沒有從施工環(huán)境的具體角度出發(fā)對橋梁進行設計，這就會導致最終的設計方案并不符合施工的實際需求。第三、施工團隊的設計工作者缺乏足夠的實踐經(jīng)驗，這使得最終設計出的公路橋梁方案十分保守，不僅大大增加了工程的建設成本，還無法保證橋梁的安全性以及耐久性。第四、很多施工企業(yè)對于公路橋梁工程的施工工藝以及施工流程等環(huán)節(jié)把握程度不夠高，最終使得工程存在較大的安全問題。

三、強化公路橋梁設計中安全性及耐久性措施分析

（一）積極樹立耐久性的觀念

施工團隊的工作人員需要掌握足夠的公路橋梁的耐久性知識，不僅如此，還需要在實踐過程中將這些理論知識充分融入至設計環(huán)節(jié)中，才能夠強化公路橋梁設計中的耐久性指標。由于我國公路橋梁發(fā)展起步較晚，因此還不具備充足的設計理念，這就要求設計工作者積極學習國內(nèi)外先進的理論知識以及設計經(jīng)驗，只有通過這樣的方式才能夠設計出科學、合理的設計方案，從而增加橋梁的耐久性。

（二）對極限情況的考慮

在公路橋梁工程的實際建設過程中需要面臨較多的突發(fā)情況以及極限情況，因此，施工企業(yè)的設計人員也需要將這些極限情況考慮在內(nèi)，從而保障橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。例如，工作人員在設計施工方案的過程中需要考慮以下幾種極限情況。分別為：第一、貨車超載;第二、車流較大的情況;第三、結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)細微損傷的情況。這些情況均會對公路橋梁的安全性指標造成不利的影響。因此，再充分考慮這些極限情況后，工作人員就可以提前采取一定的措施防止問題的發(fā)生。

（三）融合先進的理論成果

施工企業(yè)的工作人員還需要定期學習國內(nèi)外先進的橋梁設計理論成果，通過將優(yōu)秀設計方案與自身設計的方案進行對比分析，從而發(fā)現(xiàn)自身的問題與欠缺點，最后再進行針對性的改進。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國很多施工企業(yè)均存在這樣一個問題，那就是：雖然我國很多公路橋梁的使用時間較短，但是每年花在橋梁養(yǎng)護與維修上的費用卻十分高昂，這無形中增加工程的建設成本。例如，很多施工企業(yè)的設計人員由于考慮欠缺，導致橋梁在實際使用過程中出現(xiàn)變形、開裂的情況，最終導致橋梁的維修成本大大增加。因此，設計人員需要積極學習國內(nèi)外優(yōu)秀成果，并將理論知識與我國的具體情況相融合，從而做到學習、內(nèi)化、再創(chuàng)新[1]。

（四）具體設計措施分析

1、對鋼筋的配置進行控制

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果公路橋梁在使用的過程中鋼筋結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞，那么就會對橋梁的整體結(jié)構(gòu)造成不利的影響。例如，很多公路橋梁隨著使用年限的不斷增加，其內(nèi)部的鋼筋就會出現(xiàn)不同程度的銹蝕情況，這一情況會使得公路橋梁的承受力急劇下降，最終導致橋梁坍塌事件的發(fā)生。不僅如此，橋梁內(nèi)部鋼筋的損壞還會使得公路橋梁的構(gòu)截面出現(xiàn)破壞，最終導致橋梁額耐久性指標受到不理的影響。因此，為了避免類似的事情再次發(fā)生，施工企業(yè)的工作人員就需要對以下問題引起足夠的重視，分別為：第一、施工企業(yè)的設計人員在設計橋梁的鋼筋結(jié)構(gòu)時，需要著重對鋼筋的保護層厚度設計工作進行綜合考慮，這是因為鋼筋結(jié)構(gòu)的保護層不僅能夠防止鋼筋結(jié)構(gòu)受到其他構(gòu)件的損壞，還能夠大大降低鋼筋的腐蝕速度。第二、施工企業(yè)在建設公路橋梁的過程中還需要嚴格控制施工材料的使用，尤其是在對混凝土進行攪拌時的施工技術(shù)和方式，通過這樣的方式能夠大大提升混凝土材料的穩(wěn)定性以及耐久性。第三、在一些特殊的施工環(huán)境中，為了防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕，施工企業(yè)可以使用高性能混凝土、對鋼筋的表面進行防腐涂層、通過技術(shù)手段轉(zhuǎn)移氯離子的吸附方向等。高性能混凝土是一種新型的混合式混凝土種類，其與傳統(tǒng)的混凝土相比具有較好的優(yōu)勢和獨特的特點。但是高性能混凝土的技術(shù)方式較為復雜，對攪拌工藝的要求較高[2]。

2、加速公路橋梁的信息化建設

如今隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)將信息技術(shù)融入至自身的發(fā)展中。因此，施工企業(yè)也可以重視公路橋梁的信息化建設工作，通過科技手段能夠?qū)嵤┍O(jiān)控橋梁施工過程中的每一環(huán)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)問題就會及時上報系統(tǒng)，因此，信息化建設能夠大大提升施工效率以及施工質(zhì)量，從而大大降低公路橋梁工程的安全隱患。

結(jié)束語

通過上述的分析能夠發(fā)現(xiàn)，隨著社會的不斷進步，越來越多的公路橋梁工程得以興建，這不僅能夠為人們的日常出行提供便利條件，還能夠促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展。然而在實際建設過程中，很多施工企業(yè)難以把握橋梁的安全性以及耐久性指標，最終導致橋梁工程存在較大的安全隱患。因此，本文通過對公路橋梁設計過程中的常見問題進行分析，并根據(jù)這些問題提出相應的解決措施，以期能夠為日后公路橋梁的設計提供參考意見[3]。

參考文獻：

[1]李嵐.公路橋梁設計中的安全性及橋梁耐久性的分析探討[J].建筑工程技術(shù)與設計， 2016（28）：762.

[2]劉博.公路橋梁設計中的安全性及橋梁耐久性的分析探討[J].建筑與裝飾， 2020（10）：101.

[3]高建輝.公路橋梁設計中的安全性及橋梁耐久性的分析[J].商品與質(zhì)量， 2019（20）：265.