中職汽車電子技術應用專業創新教學體系建設探究

（重慶市農業學校，重慶 401329）

一、教材創新

教材創新是一個比較系統化兼有復雜性的，需符合以下幾個標準，標準一：教材創新符合國家中職教材標準；標準二：教材創新符合汽車行業人才需求標準；標準三：教材創新要結合本省高職院校分類招生大綱；標準四：教材創新要結合中職類學生的知識結構水平。我們要在符合這四大標準的要求下研發汽車電子技術應用專業的校本教材。

汽車電子技術應用專業校本教材編寫，首先，教材編寫我們要確定人員，同時對于教材編寫人員給予一定的激勵機制。其次，校本教材的編寫要以任務清單的形式責任到人，這樣才能有利于校本教材編寫工作的順利完成，促進汽車電子技術應用專業創新教學體系的建設完成。再次，在校本教材編寫中，我們要聘請汽車制造廠以及汽車售后企業里面的技術總監、工程師，做校本教材研發的技術顧問，給予我們教材編寫提供技術指導。最后，校本教材編寫工作完成后，我們要定期對其教材根據汽車行業的發展和技術革新對其進行修改引入最新的汽車行業新知識。有利于培養汽車行業需要的專業技能人才[1]。

校本教材研發分兩個部分，一部分是：理論基礎知識部分；另外一部分是：實訓實驗部分。

二、教法創新

我們傳統的教學方法是教師在教室講授汽車電子專業課程，學生被動地接受，加上我們汽車電子技術專業本身專業課程的特色是知識比較抽象同時偏向于電子控制技術，增加了學生學習難度，教師講授效果不佳，造成了一個普遍現象是學生在三年中職學習生涯中，整個汽車電子技術應用專業水平低。所以我們要對教學模式進行創新。

1.理實一體化教學

我們要改變傳統的教學模式，理論與實訓實驗相結合，其實就是理實一體化教學，我們在上汽車專業課程時，我們要理論課程融入實訓實驗課程里面進行教學，我們要尊重學生是學習的主體，我們是學生學習路上的引路人，只有發揮學生主體意識，激發學生學習汽車專業課程的興趣，這樣才能提高教學質量，增加學生學習的興趣。

2.教學方式多樣化

我們的教學方式要靈活多樣化，根據教學知識的特點選擇教學方式，其實這樣做的目的是激發學生學習汽車專業課程的興趣，有利于化解汽車專業課程學習的枯燥性與乏味性。

首先，我們在進行汽車專業教學時可以利用我們的視頻教學法，把枯燥的專業知識視頻化，做微課視頻，這樣就把知識變成視頻化，可以重復學習比較難懂和掌握的核心知識點，特別是汽車專業課程里面的系統原理，故障分析，檢測方法等核心知識點可以采用視頻化教學，讓學生能夠重復性學習，這樣大大地改變了傳統單一性教學方式[2]。

其次，教師引導學生組建qq學習群或者微信學習群，我們可以提前把下次要上課的內容以PPT形式放到學習群里面，讓同學們提前預習，這樣有助于學生在上課的時候可以很好地把握不易懂的知識點，有利于同學們掌握汽車專業課程學好本領，為畢業后的就業或者升學打下堅實基礎。從而實現自己的人生目標。

再次，對于汽車故障診斷課程的教學，這門課程的教學學習對于學生以后從事本行業工作具有很重要的經驗積累意義。這門課程的特點是需要大量的實訓實驗才能比較好掌握該課程。我們在實施該課程教學時，一定要尊重學生學習的主體地位，教師是學生學習的引導者，采用案例導入該課程知識，引導學生思考的積極性，然后模塊化進行實訓實驗，最后對學生實訓學習進行故障診斷考核，目的在于督促學生認真學習。

最后，學習汽車專業課程時，我們要引導學生利用好我們身邊的教學資源，利用中國大學MOOC網站學習以及抖音APP軟件學習，培養學生自主探究學習汽車知識的欲望和能力即終身學習能力的培養。

三、實驗創新

汽車電子技術應用專業的學習必須構建于實訓實驗上，只有理論教學，沒有實訓實驗，我們可以肯定回答是辦不好汽車電子技術應用專業的，我們的這個專業本身特點就是要理論和實訓實驗的密切配合，這樣才能比較容易掌握該專業技能。那我們的實訓實驗也得必須創新，改變以前傳統的實訓實驗模式，我們把理論教學和實訓實驗有機地結合起來，進行理實一體化教學，就是把理論課程融入實訓實驗中去，提高學生學習的積極性，化煩瑣知識為易懂知識，有利于學生學習和掌握。

四、雙師型教師隊伍建設

中職類學校要獲得可持續發展，必須要有堅實的教師隊伍，學校發展沒有教師隊伍，那學校就不用談發展了，學校要加強師資隊伍建設，努力提高雙師型教師比例，加強教師企業培訓和企業專業實踐。

結語

我們要把教材創新、教法創新、實驗創新、雙師型隊伍建設有機地結合起來，只有把它們結合好，我們的汽車電子技術應用專業創新教學體系才能建設好，發揮其生命力，促進學生的專業發展，培養學生學習探究知識的能力。促進學校以及國家的發展。