道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理措施

宋天豐 張巖

摘要：近些年來，由于我國經(jīng)濟(jì)水平在不斷地發(fā)展，各類工程也在不斷地建設(shè)過程中，其中道路橋梁也是這些項目不可缺少的內(nèi)容之一，并且道路橋梁與人們的出行有著重大的影響。為了能夠更好的滿足人們的出行方式，我們必須要加強(qiáng)對于道路橋梁施工過程中的把控。可能將主要針對于道路橋梁施工過程中針對軟弱地基的處理措施進(jìn)行分析和了解。

關(guān)鍵詞：道路橋梁，軟弱地基，處理措施

引言：在進(jìn)行道路橋梁施工過程中，關(guān)于軟弱地基的處理，施工人員必須加以重視，因為在進(jìn)行道路橋梁的施工過程中，軟弱地基的處理方式與施工質(zhì)量有著非常緊密的聯(lián)系。施工單位必須要做到對整體的把控以及高度的認(rèn)知程度，對軟弱地基的處理方式進(jìn)行強(qiáng)而有力的把控。在處理過程中必須遵循相關(guān)的原則，按照一定的規(guī)章制度進(jìn)行處理，掌握有效的處理方法，嚴(yán)格的進(jìn)行操作，避免出現(xiàn)施工安全隱患的問題，使工程質(zhì)量能夠得到非常有效的把控。本文將針對道路橋梁工程軟弱地基處理的重要性以及相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研究和分析，從而提出一些可行性的措施和方法，希望能夠?qū)τ嘘P(guān)施工單位提供一定的參考。

一、道路橋梁中加強(qiáng)軟弱地基處理的必要性

在進(jìn)行道路橋梁的建設(shè)過程中，軟弱地基的處理是非常必要的一步處理內(nèi)容，道路橋梁的施工建設(shè)會受到各方各界的重視和影響，但是軟弱地基的處理往往會成為在建設(shè)過程中的一項難題。加強(qiáng)軟弱地基的處理是非常必要的，尤其是在當(dāng)今的交通運(yùn)輸形式不斷增加的條件下。這給道路橋梁工程的建設(shè)增添了很大的難度和壓力。近些年來，由于也發(fā)生了一些道路橋梁事故內(nèi)容，所以道路橋梁在施工過程中對于質(zhì)量的把控就成為了人們主要關(guān)注的內(nèi)容。如果想要更好的保證工程施工的質(zhì)量和安全性就必須要更加合理化的保證軟弱地基的處理方式，只有解決好這些問題，才能盡量避免出現(xiàn)鍛煉和沉降等現(xiàn)象，也有利于保證在今后交通運(yùn)輸過程中的安全性，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展。所以在道路橋梁施工過程中加強(qiáng)軟弱地基的處理是非常重要的一項內(nèi)容。

二、道路橋梁施工中軟弱地基處理中存在的問題

（1）沉降問題

在處理軟弱地基過程中，沉降問題是其中主要問題之一，沉降主要是指固結(jié)的沉降，主要是在土中孔隙水消散就會引起沉降，以及下土中孔隙水在瀟灑完成之后土骨架蠕動所引起沉降。如果總沉降較大，那么不均勻沉降也必然會較大，其主要原因可能是由于建筑物本身或者是由于場地的條件，環(huán)境等影響因素不完全對稱所導(dǎo)致的。在軟弱地基中，軟粘土的地基含水量較大，所以壓縮性也就較大，在荷載的作用下就會產(chǎn)生較大的沉降，同時它的滲透系數(shù)較小，固結(jié)滲數(shù)也將對較小，從而沉降所需要的時間就會很長。在這種情況下，如果沉降的文學(xué)范圍超過了建筑物的允許范圍，就會影響建筑物的正常使用。

（2）液化問題

液化，這是一種物理性質(zhì)的現(xiàn)象，主要是指物體從氣體變成液體的一個過程。在道路橋梁的施工過程中，由于許多外部影響的作用下，孔隙水的壓力如果增大，那么這樣就會降低有效應(yīng)力，如果一旦有效應(yīng)力降為零，那么沙土就猶如液體一樣，這是對于構(gòu)筑物就會產(chǎn)生非常大的影響。由于有效應(yīng)力的下降，那么從而就會導(dǎo)致沙頭的強(qiáng)度降低，這樣地基就會發(fā)生一定的問題，導(dǎo)致不穩(wěn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

（3）穩(wěn)定問題

穩(wěn)定性問題是影響道道路橋梁地基處理過程安全性的主要問題之一，穩(wěn)定性問題包括了填土和邊坡的穩(wěn)定性問題，以及地基的承載能力是否穩(wěn)定的問題，還包括了擋土墻，擋土壓力等綜合性質(zhì)的問題，另外在樁的水平力作用下，還有拉力的影響下都會對道路橋梁在施工過程中產(chǎn)生很大的影響，這樣在處理軟弱地基時必須將這些穩(wěn)定性問題進(jìn)行綜合的考慮，提高施工過程中的安全性。

三、道路橋梁中軟弱地基的處理措施

（1）強(qiáng)夯置換法和強(qiáng)夯法

通過使用強(qiáng)夯置換法和強(qiáng)夯法，能夠有效地保證地基的穩(wěn)定性，從而對軟弱地基進(jìn)行有效的處理。但是我們在實際的應(yīng)用過程中，我們必須保證能夠規(guī)范的操作，并且能夠有效的控制好重錘的高度，利用沖擊的強(qiáng)度來進(jìn)行有效的方式，保證圖紙能夠進(jìn)行更好的壓縮，從而保證第七的穩(wěn)定性。一般來說，采用這種方法來處理軟弱地基能夠有效的保證道路橋梁工程中整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，所以這種方法是非常值得應(yīng)用還有推廣的。

（2）水泥粉煤灰碎石樁法

這種方法就是加入少量的水泥，粉煤灰，水還有碎石進(jìn)行有效的拌合，利用有效的工具通過褥墊層試樁和樁間土形成一個復(fù)合性的地基。另外在很多施工過程中，許多施工人員會將水泥代替粉煤灰來進(jìn)行施工，從而形成素混凝土樁，這樣也能夠保證強(qiáng)度等級，但是在保證強(qiáng)度等級的條件下不能過高，通過大量的實驗和實踐證明，在保證強(qiáng)度等級以及樁的質(zhì)量前提下，必須要采取適當(dāng)?shù)氖┕すに嚕@樣才能使整體工程得到應(yīng)有的質(zhì)量把控。

（3）排水固結(jié)和堆載預(yù)壓法

排水過節(jié)也就是通過外喝彩的作用，使軟弱地基土中的水進(jìn)行處理，使整體進(jìn)行固結(jié)，從而增強(qiáng)抗戰(zhàn)的強(qiáng)度，這樣能夠減小孔隙比，這樣能夠更好的提高地基的承載能力。堆載預(yù)壓法也是為了能夠讓土壤中的水含量減少，從而提高地基的承載能力，在重力的作用以及相應(yīng)的措施和材料的作用下，濕軟土中的空氣和水分進(jìn)行較大程度的擠壓，從而保證地基的穩(wěn)定性。

結(jié)束語：總的來說，在道路橋梁的施工過程中，針對軟弱地基的處理是非常重要的，并且在進(jìn)行軟弱地基處理的施工過程中，我們必須要從整體結(jié)構(gòu)和地基整體等綜合方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)目紤]，采取最佳的方法來處理地基中可能存在的問題，這樣才能夠保證道路橋梁的正常和安全的施工。

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