京西古道文化景觀構成研究
——以玉河古道為例

趙 榮

（北京京北職業技術學院，北京 101400）

1 京西古道發展背景

京西古道主要位于北京西部門頭溝境內，是連接北京城的重要廊道。永定河流域為京西古道提供了一條往來交通的天然通道。

北京西山礦產資源豐富，蘊藏著豐富的煤炭資源。《大清會典》曰：“京城飲爨，均賴西山之煤”。西山煤的開采不晚于遼代，已有千余年的歷史。明初煤炭開采已初具規模，煤炭資源的運輸為京西古道的發展提供了重要的發展動力。

2 玉河古道及空間分布特點

玉河古道是京西地區著名的古商道之一。由《宛署雜記》記載可以大致推斷，玉河古道以石景山麻峪為起點、以王平口為終點，大致路線自石景山麻峪村向西，經門頭溝大峪村、東西辛房、圈門、孫橋、天橋浮、十字道、小店子、官道至王平口，全長約20km。還有支線從大峪村向北到城子，再轉西經龍門到圈門匯合成一線（見圖1）。

圖1 玉河古道主路分布（圖片來源：作者自繪）

3 玉河古道物質文化景觀要素分析

玉河古道作為貿易和運輸的主要交通道路，保留了大量的古道遺址，本文從文化景觀的視角對玉河古道進行梳理和解讀，以探究玉河古道的文化內涵。

3.1 古村落文化景觀

在京西山區中，村落的整體空間格局與人們對當地資源有意識的開采、交換等生產活動有著密不可分的關聯，選址、朝向受資源開采和商業貿易的影響，呈現出順應資源分布的有機結構。此外，礦產資源的分布是難以預知的，因此，城鎮的形態結構極少受規劃設想控制，結構關系上自由分散。玉河古道作為京西以產煤和運煤為主的商旅古道，其沿線村落多為集中型村落，在平面上呈具有一定向心性的形狀，房屋布局相對緊湊，街巷較為規則完整。但由于鐵路運輸道路的發展，玉河古道逐漸被代替，而沿線的古村落遺址也多已消失殆盡，不復存在。

3.2 交通性文化景觀構成要素分析

交通性文化景觀具體指人員往來交通而形成的帶有交通連接功能的特殊人文景觀，其中涉及并涵蓋許多人工構筑物、帶有交通連接功能的特殊人文景觀，它的存在可視為古道線性景觀中的節點，各自具有獨特的功能，風格迥異。交通性文化景觀要素主要包括天橋浮、蹄窩、過街樓和關城、商業街、地域獨特性建筑等。

在古道的形成過程中，“逢山開路，遇水架橋”是一種常見的模式，但不同的橋不僅形式多樣，形態上也具有很大的差異。在玉河古道中，出現了一些功能綜合的橋體建筑，例如天橋浮，橋下券洞為通行大路，橋上為古剎三義廟。修建捐贈出資方有店、鋪、號、廠、煤窯、山主等，捐贈金額不等。

蹄窩是玉河古道中最具代表性的文化景觀。蹄窩聚集處位于峰口庵西北一處山嘴開出的一條古道上，路面寬約1.5m、長約13.0m，從上面通過可以看到大大小小百余個凹陷的蹄窩印記，仿佛可以看到當年川流不息的馱運隊。京西嶺上日夜通行，畜蹄摩擦，歷經千百年才形成這種獨特的文化景觀（見圖2）。

圖2 蹄窩（圖片來源：作者自攝）

過街樓和關城是具有空間標識功能和防衛保護功能的構筑體，它一般出現在兩個區域的交接地段，是一種空間劃分的標志，常設置在重要空間區分的位置，部分作為設卡抽取煤稅的場所，留下了很多石刻、碑刻等文化記錄。例如圈門過街樓，位于舊時門頭溝煤炭產地的出山口。過街樓下部為城臺狀券洞，券洞上部為平臺，建殿堂三間，供奉藥王神像，朝廷在此設卡抽取煤稅，是門頭溝產煤外運的必經之地。十字道過街樓則坐落在峰口庵至大寒嶺古道上，具有典型城關的作用（見圖3）。而峰口庵關城則位于峰口庵村的山隘最窄處，《北京百科全書》載：“峰口庵關城……用石塊鋪砌，約隔1米栽立石一排，以防石塊松動下滑，關城用山石砌筑而成。”自古至今，皆為行政區交界之處。

圖3 十字道過街樓（圖片來源：互聯網）

依托煤炭資源的開采和運輸，圈門地區出現了一些以貿易為主的商業街。商品經濟不發達，主要的生產經營活動以家庭作坊為單位，規模較小。商業街以帶狀線性布局為主，以一條主要的街道為軸線，街兩側的店鋪密集排列，呈現出水平延伸的生長趨勢。例如圈門寬街，因地處玉河古道的主路當中，周邊又有眾多煤窯分布，使寬街得以發展。但商業街的發展具有很大的靈活性，隨著煤窯轉移，商業也隨之轉移。

玉河古道中與煤業相關的具有地域獨特性的建筑，是在當地獨特文化背景下與生產相結合的產物。例如圈門大戲樓，創建于明代，整座建筑構建精美，規模之大、建筑之精，在京西地區絕無僅有。戲樓為祭祀窯神時的表演場地。窯神廟作為酬謝自然饋贈、祈求采煤生產順遂的場所，由相關勞動者與商會集資修建，用于祭祀行業主神的宗教性建筑。這些建筑與地方煤業生產和歷史息息相關，具有重要的歷史和藝術價值。據《煤行公議碑記》所載：“圈門外有窯神古廟，歲明致祭……為鄉人所趨集。”門頭溝煤礦地區建有煤神廟，每年有恭慶窯神神會。窯神廟大殿前的《煤行公議碑》《豁免煤稅碑》記載著門頭溝煤行公議局成立經過、職責以及門頭溝煤窯稅收情況。

4 玉河古道非物質文化景觀構成要素

在玉河古道中，還存在一些以人及其相關文化活動為載體的景觀要素，具體包括與玉河古道相關的民俗活動、文學藝術作品以及民間工藝等，這些非物質的文化要素也都是玉河古道文化景觀的重要組成部分。

4.1 民俗活動

由煤業生產、祭祀與貿易活動演化而來的民俗節會，是京西古道文化在社會人文層面的又一種獨特的景觀表現。從社會民俗學的角度來看，民俗節會是地方政治、經濟、生產、生活與文藝、宗教信仰的綜合反映。例如京西太平鼓，是大峪村最具代表性的一項民俗活動。明代的劉侗、于奕在《帝京景物略》中記載：“童子撾鼓，傍夕向曉，曰太平鼓”。擊打太平鼓，是取其太平安樂之意。此外，窯神祭祀也是一項重要的民俗活動。由于采煤業的發展，孕育了豐富的窯神祭祀活動，主要有窯神生日祭祀、開窯祭祀、煤窯復工祭祀、節日祭祀、日常祭祀等多種形式。窯神生日祭祀當天，各煤窯貼上請回來的窯神像。同時，在圈門窯神廟舉行隆重的祭祀儀式，窯神廟前的大戲樓整日笙歌不絕，晚上，窯神廟前點塔火，其盛況勝于春節，活動一直延續至春節。其他祭祀活動時間較為靈活、流程較為簡單，多以感謝窯神庇護、祈盼平安為目的。

4.2 相關文學作品及文獻古籍

除與采煤相關的民俗活動外，還有許多與煤業、古道相關的文學藝術作品等非物質文化要素。在詩詞方面，以馬致遠的《天凈沙·秋思》、倪元璐的《游西山》等為代表；在歷代文獻典籍方面，《析津志》《宛署雜記》《日下舊聞考》等都對玉河古道有詳細的記載。這些文學作品及文獻古籍記錄了京西古道歷史上的熱鬧場景以及采煤群體艱辛勞作的生活。由于這些豐富多元的文化載體的存在，才使得玉河古道文化景觀更富有層次。

5 結語

京西古道作為一個在歷史上有重要地位的交通道路系統，承載著豐富的自然和社會方面的歷史信息，具有重要的歷史文化價值。從線性文化景觀的角度上來討論，它不僅僅是一條道路，更展現了人類利用自然、改造自然的創造力。隨著現代化的發展，古道的交通功能已不能滿足社會需求，但其文化景觀價值應該得到重視和保護。