基于管制多終端融合研究應用

鄭少鋒，李建勛

（民航青?？展芊志?，青海 西寧 810000）

0 引言

西寧曹家堡機場是青藏高原重要交通樞紐和青海省主要對外口岸，隨著航班數量逐年持續增長，相關空中管制業務也在不斷地增加，而不斷增加的多套輔助系統為管制員的日常操作增加了大量的負荷，同時頻繁地切換、使用不同輔助系統不僅增加了管制員的作業風險，從而影響工作效率，并且在眾多系統之間來回切換，一旦注意力不太集中，有誤操作風險，因此將不斷增加的空中管制業務涉及的多套輔助系統整合為一套完整的管制系統是今后管制系統設備發展的必然趨勢[1]。

1 系統構成

基于管制多終端融合系統采用通信網絡及安全管理技術等處理技術，將多個系統（AIMS、綜顯、ATOM、CRS、DATIS、流量管理系統等）終端集成至一臺綜合終端上，軟件由服務端軟件和客戶端軟件組成?？蛻艨赏ㄟ^客戶端軟件遠程控制安裝有服務端軟件的計算機，同時客戶還可以通過客戶端軟件以監視服務端計算機的聲音狀態，當服務端計算機有聲音產生時，客戶端會語音提示哪臺服務端有聲音產生，系統通過將多個管制輔助系統集中融合至一套系統進行操作，減去冗余的硬件系統（顯示器、鍵盤、鼠標），整理出有效的工作空間，可以使管制員注意力更加集中，能夠更加高效精準地獲取各類信息，有效降低操作失誤的概率[2]。

2 系統登錄

雙擊桌面圖標，彈出軟件登錄界面，輸入用戶名和密碼，點擊登錄，驗證登錄后，即可進入軟件主界面。如圖1所示。

圖1 系統登錄

3 系統安裝退出

（1）服務操作主要有“安裝服務”“卸載服務”、“停止服務”和開始服務，右擊任務欄右側服務器軟件圖標后，彈出操作菜單。

（2）只有安裝服務后，才能夠使用本服務端軟件，同時服務端軟件也會開機啟動。當不需要使用本服務端軟件時，可以卸載服務，卸載并不是卸載軟件，而是從系統中移除的服務功能，卸載后，可再次安裝。

（3）當需要退出服務端軟件時，必須先停止服務，然后才能夠退出，否則會服務端軟件會再次啟動。當安裝服務成功后，點擊“開始服務(必須先安裝)”，服務端軟件才能夠正常工作提供右擊任務欄服務端軟件圖標，彈出操作菜單，點擊屬性，在操作驗證界面輸入密碼，點擊確定后，驗證成功后，進入屬性配置頁面，如圖2所示。

圖2 屬性配置頁面圖

4 系統安裝

（1）傳入的連接：默認勾選，當不勾選時，服務端不接收客戶端的連接。此操作主要用于服務端不想讓客戶端遠程時使用。

（2）查詢傳入的連接：當勾選后，當有客戶端連接時，會彈出接收連接的提示，點擊接受后，客戶端才可以連接遠程服務端。如圖3所示。

圖3 遠程服務端連接圖

（3）身份驗證：設置控制密碼和查看密碼，兩個密碼不可以設置一樣，當客戶端配置的密碼與控制密碼一樣時，客戶端連接服務端后，可以完全遠程服務端；當客戶端配置的密碼與查看密碼一樣時，客戶端連接服務端后，只能遠程查看服務端，不能進行遠程操作。鍵盤和鼠標：默認不勾選，當勾選后，客戶端遠程服務端后，鼠標和鍵盤操作對服務端無效，相當于不能夠控制服務端[3]。

（4）右擊任務欄上服務端圖標，打開配置菜單，選擇“顯示所有客戶端”，在顯示所有客戶端界面中，會顯示出所有當前已經連接到本服務端的客戶端，并可對連接的客戶端進行關閉連接操作（選定一個客戶端，點擊“關閉客戶端”按鈕即可）。

（5）右擊任務欄上服務端圖標，打開配置菜單，選擇“操作日志查詢”，選擇不同的日志類型（有本地操作和遠程連接兩種），點擊查詢會顯示日志內容。

5 系統優勢

（1）基于管制多終端融合系統在技術上采用目前比較成熟的網絡技術、圖像壓縮處理技術、通信技術、安全管理技術等處理技術，實現在企業的內部網絡上任意一臺電腦（主控端）遠距離去控制另一臺電腦（被控端）；

（2）當操作者使用主控端電腦控制被控端電腦時，就如同坐在被控端電腦的屏幕前一樣，可以啟動被控端電腦的應用程序，可以使用被控端電腦的文件資料，就像操控自己電腦一樣方便；

（3）基于管制多終端融合系統可實現一臺主控端控制一臺被控制端，也可實現多臺主控端同時控制一臺被控端，還可以一臺主控端控制多臺被控制端[4]。

（4）在技術層面，基于管制多終端融合系統采用比較成熟的技術和方案，通過軟硬件結合的方式來設計，系統中軟、硬件部分皆可實現，且能夠在硬件維護、軟件升級等方面提供可靠保障，同時在軟、硬件方面都具有可擴展性，能夠保證系統被長期有效使用和更新[5]。

（5）基于管制多終端融合系統的軟件系統控制數據的上傳、處理，硬件系統控制屏幕、鍵盤和鼠標的切換，使帶班主任可以在綜合席位上監控管制席位的操作，并查看管制席上其他系統的航班數據等各類信息，管制席位上也可按照管制員的需求進行屏幕的整合，減少管制桌面上相關硬件系統的數量，同時外設的減少讓管制員操作更為方便和安全。

6 結語

基于管制多終端融合系統的研制，可有效解放管制員雙手、使得管制員更快捷地進行操作、更專注于管制指揮。提高管制效率，減少操作，是保障管制安全中重要的一環，建設基于管制多終端融合系統可以有效達到這一效果。另外，此類系統的應用可以有效的緩解空管及中小型機場席位空間不足的問題，同時可以解決日后設備不斷增加時對空間的有效利用。