城市道路交通設計思路及技術探討

董朝榮

摘要：城市道路交通作為城市發展規劃和基礎公共設施的重要構成部分，與城市化發展進程及人們日常生活質量息息相關。如果城市道路交通設計不合理，將加劇城市交通出行壓力，提高交通安全事故出現率，對城市發展造成極大的制約。因此，本文對城市道路交通正確設計要點及技術要點開展以下探討，希望能夠改善城市道路整體質量，緩解城市交通壓力。

關鍵詞：城市道路交通;設計思路;技術要點

一、城市道路交通設計思路

1.概念設計

在城市道路工程早期發展階段中，受到建設理念限制，往往將各項城市道路工程視作為獨立個體，忽視了市政道路工程與城市發展規劃、交通體系之間的內在聯系，沒有做到對城市道路工程應用價值的有效發揮。城市道路交通設計概念滯后，極大地影響城市道路交通系統運行。這一問題的具體表現形式包括：部分城市道路使用功能重復、沒有形成體系化城市交通系統、市政道路設計方案與城市發展規劃相沖突。因此，在城市道路交通設計工作開展中，設計人員必須從全局統籌角度出發，既要保證實現城市道路工程的預期建設目標，有效發揮項目使用作用。同時，還需要保證城市道路設計方案與城市發展規劃、整體交通規劃相匹配，將城市道路工程視作為城市交通體系不可分割的一部分。

2.交通設計

交通設計內容包括對城市道路規劃、空間組員、道路交通功能進行明確，保證城市道路交通系統中的各組成要素、交通功能質量保持良好的銜接關系，也可將其視作為對城市道路交通空間資源的分配結果。在開展交通設計工作時，設計人員應遵循“實際出發”原則，對工程相關信息、城市交通規劃方案進行綜合分析，在其基礎上明確城市道路交通具體設計要求，標注各項設計關鍵點。

3.道路系統

在城市道路交通設計體系中，道路系統泛指針對城市道路交通設施、空間結構布局的設計內容，也是上述所提及城市道路交通概念設計工作的主要體現。在道路系統設計環節，設計人員需要樹立起合理分配城市空間資源的設計思路，保證城市道路交通系統、城市發展規劃、功能區域布局之間的協調匹配，在不影響城市發展的前提基礎上，確保城市道路系統的各項使用功能可以得到有效發揮。

二、城市道路交通設計基本要求

1.用地要求

設計人員應結合工程視情況，合理分配城市地面、地下空間，保證道路系統、城市各功能區域之間的緊密銜接。同時，需要以城市發展規劃、交通系統規劃方案為主要依據，各區域市政道路工程、交通系統應針對性提供優質、多元化的交通服務。以此來充分發揮城市道路交通系統應用作用、提高土地資源實際利用率、緩解城市用地矛盾。

2.路權分配要求

為保證交通安全，降低各類交通事故的出現率，設計人員必須秉持人性化設計理念，重點考慮非機動車、行人、城市公共交通的出行需求，做到合理分配路權，而不是將機動車交通作為城市道路交通系統的唯一中心。例如，設計人員綜合分析道路等級、周邊區域車流量與人流量、公共交通營運線路等因素，明確機動車、非機動車、行人等各類服務對象的路權優先級。隨后，針對性分配各類城市交通設施以及路權資源。

3.空間要求

隨著城市化發展速度的加快，以及城市發展理念的轉變。當前，城市道路系統不但承擔著交通運輸、交通指揮引導的功能，還承擔著綠化景觀、生活功能等，致力于提供多元化的城市功能服務。因此，在制定城市道路交通設計方案時，設計人員應合理分配空間資源，在有效發揮各項服務功能的基礎上，合理設置交通設施位置，擬定道路規格尺寸。

4.風貌控制要求

在現代化城市中，道路交通系統同時承擔綠化景觀功能，是城市綠化系統的重要組成部分。例如，在城市道路兩側建設的綠化帶、城市口袋公園等。因此，在城市道路交通設計環節，需要切實滿足道路交通系統的風貌控制要求，提高道路綠化區域與城市綠化系統之間的協調系數，合理選擇綠化設計風格，這對提高城市綠化覆蓋率、改善城市生態環境自凈性能有著重要意義。

5.交通設計要求

城市道路交通設計必須根據城市發展規劃情況，合理分配空間、土地與交通資源，構建完善的城市道路交通體系，有效發揮道路交通功能。因此，設計人員應以滿足交通設計要求作為設計核心。在實現這一設計目的的基礎上，開展后續各項設計工作。

6.人性化要求

設計人員應正確意識到，人是現代化城市公共空間的主體，所建設城市道路工程、整體交通系統都應以圍繞人民群眾的心理感受、滿足日常生活需求，以保證人民群眾日常生活質量、提高交通出行便捷性為根本目的，這也是營造和諧社會環境的主要途徑。

三、城市道路交通設計技術要點

1.設計理念問題

一些城市道路工程及交通系統在長期使用過程中，逐漸暴露出很多問題，如道路寬度不足、交通系統無法滿足實際交通出行需求、機動車與非機動車道相互影響、交叉口通行能力過差等。這類問題的主要是由于城市道路交通設計不合理，設計方案與實際情況存在明顯差異，設計人員沒有考慮城市發展需求，導致早期規劃的城市道路交通體系實際通行能力較小。因此，設計人員要轉變道路交通設計理念，遵循實際出發、交通安全的設計原則。合理設定各項設計參數，如不同區域等級的城市道路寬度、交通系統極限通行能力等，做到對空間、交通與土地資源的有效利用。同時，盡可能消除非機動車道、機動車道等道路因素之間所產生的影響，保證城市道路交通安全。

2.道路綠化設計

道路綠化設計要起到預期的道路美化功能、使用功能，在真正意義上實現建設生態化現代城市的發展目標。為實現這一目的，設計人員應注重根據城市地域文化的人文習俗、道路綠化系統整體設計風格，明確道路綠化景觀的綠化方式，如栽種高大的喬木植物，同時起到遮陰、防塵、駕駛員視覺引導等使用功能。同時，明確道路綠化景觀的設計風格，確保綠化景觀與周邊建筑物、地形結構相匹配，或是采取適當的造景手法將道路綠化帶與周邊綠化景觀融為一體。此外，為改善城市道路的排水功能，可選擇在地勢較低處的道路綠化區域中設置排水設施，路面積水可以在自排作用下持續流向排水管網中，避免受到積水影響而減小過往車輛車輪與路面摩擦力，降低交通安全事故出現率。

3.道路平面設計

在道路平面設計環節，設計人員必須嚴格遵循相關設計規范，樹立正確的設計思路，保證城市道路平面設計效果符合現場實際情況。例如，以城市道路周邊區域所分布建筑物紅線為主要依據，明確道路的轉彎半徑，避免城市道路與周邊建筑物之間產生相互影響。

4.道路交叉口設計

道路交叉口是城市道路交通系統中的重要組成部分，起到行人車輛匯集、轉向等多種作用，是交通組織管理的主要控制點。在道路交叉口設計環節，設計人員應明確不同道路的路權優先等級、科學劃定不同道路的行駛方向，并配置交通信號燈等設施，避免出現不同行駛方向車輛沖突、車輛交錯合流等交通問題。

結語：道路交通系統作為城市骨架脈絡，是保證人民群眾日常生活質量的關鍵，其設計水平反映出城市建設質量和發展潛力。所以，在城市道路設計中要掌握城市道路交通的基本設計要點，遵循實際出發、以人為本、交通安全的設計原則，科學制定城市道路交通規劃方案，保證龐大的車流量能夠在城市道路中暢通地行駛，進而推動城市的發展。

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